Форум » Курилка: Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся! » Для любителей Формулы 1. Часть III. Миша не смог. Жаль... » Ответить
Для любителей Формулы 1. Часть III. Миша не смог. Жаль...
Зварич: Сезон 2009 стартовал!
Ответов - 270, стр:
1 2 3 4 5 6 7 All
Зварич: Виктор пишет: М.б. и Формулу скоро притащим??? Дык ты же 13-го уже притаскиваешь....
Виктор: Зварич пишет: Дык ты же 13-го уже притаскиваешь.... Так я тока алонсиков болид....
Зварич: Виктор пишет: Так я тока алонсиков болид.... А на чём же он бедняга стартовать будет..... опосля тебя?
Черепанов А.: Зварич пишет: А на чём же он бедняга стартовать будет На время аренды болида, Алонсик будеи практиковаться на Ладе - Калина, которую организаторы Спартакиады великодушно предоставят взамен помойке под названием Рено. Им уже все-равно на чем проигрывать.
Виктор: Черепанов А. пишет: На время аренды болида, Алонсик будеи практиковаться на Ладе - Калина, У нас таких нет. ..только УАЗ в раскраске хаки.....
Виктор: Пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон заявил, что разочарован решением суда, но не подавлен, сообщает Autosport. Напомним, что апелляционный суд Международной федерации автоспорта (FIA) отклонил заявку "Макларена" о возвращении британцу победы на "Гран-при Бельгии". "Люди, наверное, думают, что я расстроен этим решением, но этом не так. Все, чего я хочу - оставить эту историю позади и приложить все усилия выиграть титул. У гонщиков желание конкурировать в крови. Если зрителям травится твой обгон, то это прекрасно. Я разочарован решением FIA, но не подавлен", - подчеркнул Хэмилтон.
Зварич: Виктор пишет: Если зрителям травится твой обгон, то это прекрасно. Я разочарован решением FIA, но не подавлен", И это правильно! Красные всегда любили выигрывать в судах.....
Виктор: В эти выходные в Сингапуре состоится, можно сказать, историческое событие. Впервые в истории "Формулы-1" гонка пройдет ночью при искусственном освещении. Учитывая, что синоптики с 50-процентной вероятностью предрекают еще и ливень, дебютный Гран-при Сингапура обещает стать одним из интереснейших этапов чемпионата мира. С воодушевлением отнеслись к тому, что гонка пройдет в темное время суток и местные жители. Из 80 тыс. билетов, поступивших в продажу, почти ничего не осталось. Сингапур вообще всю неделю переживает торговый бум. Продажи возросли во многих секторах, включая и такой специфический, как оказание эскорт-услуг. Одно из агентств, предоставляющих девушек, отрапортовало о 75-процентном росте числа заказов. Какой-то особо щедрый гражданин даже не пожалел 40 тыс. сингапурских долларов ($28 тыс.) за то, чтобы его обслуживала известная местная старлетка. В агентстве отказались назвать ее имя, отметив лишь, что нанята она на шесть часов. Все в Сингапур!!! Что-нибудь найдем......
Зварич: Ну красные дали копоти! Наверное впервые в истории Формулы, это же надо было так лихо рвануть Масяне, чтобы ЗАПРАВОЧНЫЙ ШЛАНГ оторвать...
Зварич: Во как можно оказаться в...
Зварич: Фуфлонсик-то вымучил победу!!!!
Виктор: Зварич пишет: Фуфлонсик-то вымучил победу!!!! Алонсо - чемп.....без вопросов!!!!
Виктор: Зварич пишет: Во как можно оказаться в... А Кими видать был на дрожжах......
Зварич: Виктор пишет: Алонсо - чемп..... Чемп чего?
Зварич: Виктор пишет: А Кими видать был на дрожжах...... C бодуна.....
O.Borovkov: Ну и на что красные Вранглер променяли? Бля, позорище - 5 гонок без очков в сезоне... кто здесь?! ВЕРНИТЕ МИШУ!!!!! ЗЫ. Хорошо что с Витей Зваричем не замазался на батон испанской сыровяленной колбасы...
Виктор: Зварич пишет: Чемп чего? Рено, конечно.... Видишь, как все организоаали: один в стенку, причем так, чтобы рядом с Алонсиком....
Виктор: Зварич пишет: C бодуна..... Причем большого......
Виктор: O.Borovkov пишет: Бля, позорище - 5 гонок без очков в сезоне... кто здесь Думаю, что еще пара таких заездов, и настанет Мишин черед.... O.Borovkov пишет: ЗЫ. Хорошо что с Витей Зваричем не замазался на батон испанской сыровяленной колбасы... Только если с водкой...в качестве приложения....
O.Borovkov: алонса, как Миша в 2005, одна победа в сезоне и то благодаря масяниному шлангу...
Виктор: O.Borovkov пишет: благодаря масяниному шлангу... Ну это вообще были кадры сезона.....
O.Borovkov: ну ево нахер, такую формулу... Но уж лучше негра чем масяня... Красные! Я вас не...люблю (мягко говоря). В седующем сезоне болею за Феттеля и Чырвонага бычка... Ну и приемничек у Шуми, лузер конченный!
O.Borovkov: Пардон если кого обидел. С приятелем (1 батр. 88 гв), за гонкеу убрали литр империи, а догнались реми мартаном хо...
Виктор: 1 октября в Волоколамском районе Московской области состоится церемония закладки первого камня в основание гоночной трассы Moscow Raceway. Комплекс расположится в 77 км от Москвы по Новорижскому шоссе. Инвестором проекта выступает банк "Развитие-Столица" и ряд физических лиц. Затраты на возведение автодрома составят около 5,5 млрд руб. Трассу спроектировал известный немецкий архитектор Герман Тильке. В последние годы только ему доверяется создание автодромов, на которых проводятся гонки "Формулы-1". Исполнительным директором проекта является Ганс Гайст, бывший генеральный менеджер австрийского автодрома А1-Ring, и один из руководителей строительства автодрома в Бахрейне. Специальным гостем на церемонии закладки первого камня будет знаменитый британский гонщик Дэвид Култард. Предполагается, что автодром будет построен к 2010 году. Не исключено, что он сумеет получить лицензию Международной федерации автоспорта (FIA), дающую право принимать гонки любого уровня вплоть до "Формулы-1
Зварич: А чем чёрт не шутит! http://www.f1news.ru/news/f1-46134.html
Зварич: Цифры и факты - площадь территории Moscow Raceway, отведенной под трассу – 72,1 га. - площадь асфальтированного паддока Moscow Raceway - 30.000 кв.м, площадь щебеночного – 7.000 кв.м. - длина трассы – 4.070 м, ширина – от 12 м до 21 м, ширина прямой «старт-финиш» – 15 м. - 15 поворотов, девять левых и шесть правых поворотов. - самая длинная прямая – 873 м. - максимальная скорость (F1) перед 15-м поворотом – 311 км/ч, средняя скорость – 185 км/ч. Время на круге – 1:16.000. - максимальная скорость (DTM) перед 15-м поворотом – 260 км/ч , средняя скорость – 147 км/ч. Время на круге – 1:35.500. - максимальный подъем - 4,0%, максимальный спуск – 4,5%. Перепад высот – 22 м. - среди вариантов прохождения трассы 5 срезок и 17 конфигураций.
Виктор: Зварич пишет: площадь территории Moscow Raceway, отведенной под трассу – 72,1 га. Скоро там будет проходить Гран-При Федюково&Шелудьково
Зварич: Что-то негритёнок разочаровывает всё больше и больше... Кокого ... было соваться в бульон коли просрал старт? В первом повороте гонки не выигрывают.... тем более когда речь идёт о Чемпионате в целом. Видно, что не боец.... если не едет впереди... Ну а Масяня в своём репертуаре.... мочи всех, закрой глаза и при ... куда-нибудь - авось вывезет....
Зварич: Во всяком случае, чую, развязка будет в Бразилии .... "...где в лесах много-много диких обеззян..."(С)
Зварич: Во будет прикол если Бэхи всех надерут....
Зварич: Шанхай. Негритёнок в своём репертуаре, впрочем как и красные, "горячий финский парень" даже не стал изображать борьбу.... а просто снял ногу с педали газа....
Зварич: Не хочу в чемпы ни того ни другого..... к сожалению выбора больше нет....
O.Borovkov: Зварич пишет: Не хочу в чемпы ни того ни другого..... к сожалению выбора больше нет.... Феттеля в чемпионы!!!
O.Borovkov: Зварич пишет: "горячий финский парень" даже не стал изображать борьбу.... а просто снял ногу с педали газа.... Дык з/п нехилая...приходится амбиции в попу засовывать. Опять же, если вспоммнить прошлый год, когда Масяня нужное место в последней гонке занял, оттеснив Алонсо. Долг платежом красен. А вообще, никаких эмоций, раньше хоть отрицательные были, когда алонса Мишу делал, а щас пофиг.
Виктор: O.Borovkov пишет: раньше хоть отрицательные были, когда алонса Мишу делал, а щас пофиг. Алонсу в чемпы.....
Зварич: В интервью BBC семикратный чемпион Формулы 1 Михаэль Шумахер заявил о том, что он впечатлен достижениями Льюиса Хэмилтона, но отказался сравнить британца с Фелипе Массой... Михаэль Шумахер: "Я действительно высоко оцениваю Льюиса. То, чего он добился за столь короткое время - невероятно, он был очень быстр и в дебютном сезоне, выступая в одной команде с Алонсо. Меня часто спрашивают, действительно ли он лучше, подразумевая сравнение с Массой. Я не знаю, кто из них лучше, многое зависит от обстоятельств, которые не всегда очевидны со стороны". Интересный комент, сдаётся мне что Миша не в восторге от Масяни....
Зварич: Завтра последняя гонка сезона.... Чувства самые противоречивые.... Хочу чтобы выиграл Мак , но.... без гонщика неумеющего бороться..... не хочу чтобы выиграли "красные" в лице Масяни.... а Кими выпал.... Вобщем буду смотреть что получится , и по-прежнему, в последний раз болеть за DC....
Виктор: Зварич пишет: Вобщем буду смотреть что получится Ждать осталось недолго.... Я против негра, за Масяню, он это заслужил (как и все остальные пилоты Формулы)....
Зварич: Виктор пишет: Я против негра, А вы расист, батенька...
Зварич: Вот это гонка!!!!! Вот это завершение сезона!!!!! На последних метрах последнего круга!!!!! Мак чемпион!!! А негритёнок всё-таки г....... как ни печально.... Это не гонщик... Посади его на Торро Росса и он в .... там где темно... то-есть у себя в собственной ж......
O.Borovkov: Глок озолотилсо?
Виктор: O.Borovkov пишет: Глок озолотилсо? Зварич пишет: А негритёнок всё-таки г....... как ни печально.... Это не гонщик... Посади его на Торро Росса и он в .... там где темно... то-есть у себя в собственной ж...... Какой-то мля ненастоящий чемп получился..... А Феттель - красавчег!!!
Виктор: Зварич пишет: А вы расист, батенька... Не-я, я реалист.....
O.Borovkov: Виктор пишет: Какой-то мля ненастоящий чемп получился..... в 2005 тоже ненастоящий был...
O.Borovkov: Ну как же без Эдички: Эдди Ирвайн – персона, несомненно, любопытная. 9 лет назад, выступая за Ferrari, он был в одном шаге от чемпионского титула, но в последней гонке 1999-го года уступил Мике Хаккинену. Так что ему вполне понятны чувства, которые переполняют героев Формулы 1 наших дней. В своей очередной колонке, которую Ирвайн, ныне успешный бизнесмен и один из самых состоятельных граждан Ирландии, пишет для Vigin Media, он подводит итоги чемпионата… Эдди Ирвайн: «Подобный сценарий финала сезона, пожалуй, нельзя было придумать при всем желании, верно? Не припомню более драматичного финиша гонки за все годы, что я связан с Формулой 1.Судьба титула решилась в последнем повороте последнего круга последней гонки – это же уму непостижимо! Кто-то может сказать, что Льюису повезло: он финишировал пятым только из-за проблем Тимо Глока. Однако он мог завоевать титул и досрочно, но помешали разного рода неудачи. Если бы не сомнительные штрафы FIA, Хэмилтон вышел бы на старт Гран При Бразилии чемпионом мира, но в итоге все закончилось хорошо: гонка была фантастической, и поработал он отлично. И не надо ни в чем обвинять Глока или Toyota: они решили рискнуть, и этот риск был оправдан, ведь, если бы дождь начался минутой позже, Тимо финишировал бы четвертым. Но, как потом сказал Масса: таковы гонки! Льюис старался провести Гран При спокойно, избегая проблем, но, похоже, ему это не удалось. Для него все складывалось не лучшим образом: McLaren явно уступали Ferrari в скорости: Ковалайнен, например, вообще отстал. Надо признать, что в этом году машины Ferrari были лучше: доказательством этого служит Кубок Конструкторов. Но при этом, видимо, Льюис был лучшим гонщиком, хотя разница между ним и Массой невелика. Так что итог чемпионата можно считать справедливым. Конечно, можно только посочувствовать Массе, ведь он, пересекая линию финиша, уже подумал, что выиграл титул! Но, увы, ему не хватило одного очка. Я знаю, что это такое! Не знаю, какой у Фелипе характер, и как много времени ему потребуется, чтобы справиться с подобным разочарованием. Лично я в 1999-м году понимал, что, вероятно, уже больше никогда не буду претендентом на титул, поскольку переходил в Jaguar, которая была в самом начале своего пути. Но Масса, похоже, с каждым годом ездит все лучше и лучше, ему комфортно в Ferrari, поэтому, вполне возможно, в следующем году он снова будет сражаться за победу в чемпионате. Впрочем, у меня есть на этот счет свои сомнения. То, чего добился Льюис за каких-то два года карьеры, – очень хорошо для Формулы 1. По-моему, он первый “нормальный” чемпион за долгие годы. Вспомните, Шумахер и Алонсо, когда вылезали из машины, сразу становились жутко скучными. А Льюис красиво говорит, сам симпатичный парень, и подружка у него – поп-звезда. Именно это и нравится публике! Предположим, еще пару титулов он выиграет вместе с McLaren, и у него отличные отношения с Роном Деннисом, но, все же, в будущем ему стоит перейти в Ferrari. Я выступал за Скудерию и знаю, что это такое: обстановка там здорово отличается от всех прочих команд. У меня такое чувство, что Льюису прямая дорога в Ferrari, и он придет туда, уже будучи суперзвездой».
Виктор: O.Borovkov пишет: Льюису прямая дорога в Ferrari, и он придет туда, уже будучи суперзвездой Новый чемпион мира британец Льюс Хэмилтон заявил, что у него нет цели в будущем побить рекорд Михаэля Шумахера - стать лучшим гонщиком "Формулы-1" более семи раз. "Я не стремлюсь к тому, чтобы превзойти немецкого пилота. Честно говоря, достижения Шумахера меня особо не интересуют. Я просто люблю соревноваться и побеждать. А всякие рекорды - это дело вторичное", - приводит слова 23-летнего спортсмена Sky Sports. Напомним, Хэмилтон стал самым молодым чемпионом мира в истории. Михаэль Шумахер свой первый титул выиграл в 1994 году, когда ему было 25 лет
Виктор: O.Borovkov пишет: Вспомните, Шумахер и Алонсо, когда вылезали из машины, сразу становились жутко скучными Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо продлил контракт с "Рено" до конца 2010 года, сообщает AP. Руководство французской конюшни также объявило, что и второй пилот - Нельсон Пике-младший - останется в команде как минимум на сезон. Таким образом, в чемпионате мира-2009 состав "Рено" не изменится. "После непростого старта сезона мы смогли справиться с трудностями и постоянно улучшали результаты, - сказал Алонсо. - Я выиграл две гонки подряд - в Японии и Сингапуре, а на завершавшем сезон "Гран-при Бразилии" финишировал вторым. Все это говорит о том, что мы способны бороться за высокие места". "Я решил остаться в "Рено", потому что для меня это всегда была команда номер один. Мне здесь хорошо, я всем доволен", - подчеркнул гонщик.
Зварич: Виктор пишет: "Я решил остаться в "Рено", Потому что больше никому не нужен....
Виктор: Зварич пишет: Потому что больше никому не нужен.... Чемпион мира-2008 Льюис Хэмилтон заявил, что у него никогда не было конфликтов с Фернандо Алонсо, сообщает Autosport. Напомним, ныне являющийся пилотом "Рено" испанец в сезоне-2007 вместе с Хэмилтоном выступал за "Макларен". Внутрикомандная конкуренция между гонщиками привела к тому, что британская конюшня в итоге уступила "Феррари" в борьбе за победу как в личном зачете, так и в Кубке конструкторов. "Когда мы встречаемся на трассе по ходу гонки, то всегда с уважением относимся друг к другу, - отметил Хэмилтон. - Я был рад увидеть Алонсо в боксах после завершения "Гран-при Бразилии". Он пришел поздравить меня и команду с победой. Могу сказать, что я и до этого момента был о нем самого высокого мнения, но этот поступок показал, что он поистине великий человек".
Зварич: Виктор пишет: он поистине великий человек". и "супер-стукач", поэтому он и "красным" оказался не нужен, ведь сдаст, сцуко, если Масяня окажется лучше, стукачи никому не нужны.... ведь все прекрасно знают что здесь все шпионят за всеми....
O.Borovkov: Зварич пишет: ведь сдаст, сцуко
Виктор: Зварич пишет: и "супер-стукач", поэтому он и "красным" оказался не нужен, ведь сдаст, сцуко Ну не надо так сгущать акценты... Просто представит честную комсомольскую информацию снизу.....
Виктор: Команда "Хонда" в следующем году не будет выступать в гонках в классе "Формула-1". Об этом на пресс-конференции заявил директор японской компании "Хонда Моторс" Такео Фукуи. "Это трудное для нас решение. Оно продиктовано мировым финансовым кризисом, - цитирует Фукуи AP. - Мы начинает консультации относительно будущего нашей гоночной команды. Будем обсуждать и возможность ее продажи". Таким образом, пилотам команды Дженсону Баттону и Рубенсу Баррикелло предстоит искать новое место работы. Напомним, в минувшем сезоне "Хонда" завершила борьбу за Кубок конструкторов на 11-м месте. Так и чемп не состоится????
Виктор: Сегодня на автодроме Алгарве в португальском Портимао "Рено" и "Уильямс" представили общественности свои новые гоночные болиды, которые будут использоваться в нынешнем сезоне, сообщает официальный сайт "Формулы-1". Презентацию новой разработки "Рено" - R29 - провели пилоты Фернандо Алонсо и Нельсон Пике-младший, а также босс команды Флавио Бриаторе. По сравнению с прошлым годом болид сменил окраску - с сине-оранжевой на желтую . Руководители команды считают, что R29 поможет Алонсо завоевать третий чемпионский титул в личном зачете. В представлении FW31 - болида "Уильямса" - участвовал тест-пилот Нико Халкенберг. Обе конюшни продолжат тесты в Портимао до четверга - как и "Макларен", "Тойота" и "Торо Россо", ранее приступившие к обкатке новых автомобилей А может и состоится чемп???
O.Borovkov: Виктор пишет: на желтую Желтый - цвет шизофреников...
O.Borovkov: Виктор пишет: что R29 поможет Алонсо завоевать третий чемпионский титул в личном зачете. Ну а что им еще говорить на презентации?
Виктор: Королева Великобритании Елизавета II вручила сегодня чемпиону мира Льюису Хэмилтону орден Британской империи. Торжественная церемония по традиции состоялась в Букингемском дворце. Пилот "Макларена" отметил, что ему оказана большая честь. Также орден был вручен и олимпийскому чемпиону Пекина в гребле на каноэ Тиму Брэбантсу, сообщает ВВС. Так не честно, он же будет в другой весовой категории.....
O.Borovkov: А вот это правильно... Смерть доезжалам!!! FIA меняет правило определения чемпиона 17:16 MSK 17/03/2009, вторник, Пресс-служба FIA Всемирный Совет по автоспорту, заседавший сегодня в Париже, принял во внимание предложения руководства Формулы 1, изменив систему определения победителя чемпионата. В сезоне 2009 года чемпионский титул достанется гонщику, одержавшему наибольшее число побед. Очки будут учитываться, если двое и больше гонщиков выиграют равное количество гонок, тогда чемпионом станет обладатель большего числа очков. Система подсчета очков остаётся прежней (10-8-6-5-4-3-2-1). При определении обладателя второго и других мест, число побед не будет иметь значения - позиции гонщиков и команд в Кубке Конструкторов зависят от набранных очков. Предложение ассоциации команд об изменении системы начисления очков (12-9-7-5-4-3-2-1) отклонено, как и предложение Экклстоуна о вручении медалей на подиуме.
O.Borovkov: O.Borovkov пишет: Смерть доезжалам!!! А вот и они подтянулись... Заявление Фернандо Алонсо 00:27 MSK 19/03/2009, четверг, Сайт Фернандо Алонсо Через несколько часов после реакции Флавио Бриаторе на поправки, принятые Всемирным Советом FIA, на официальном сайте Фернандо Алонсо появилось заявление гонщика... Фернандо Алонсо: "Я не понимаю необходимости постоянной смены правил нашего спорта и думаю, что этот подход может лишь запутать болельщиков. Более пятидесяти лет Формула 1 прогрессирует, благодаря командам, спонсорам, гонщикам, и прежде всего - болельщикам со всего мира, мнение которых не было учтено FIA. Меня волнуют не столько решения, касающиеся предстоящего сезона, сколько те, что нацелены на перспективу. Я надеюсь, что будет найден способ, позволяющий переосмыслить их в самое ближайшее время". Меня волнуют не столько решения, касающиеся предстоящего сезона, сколько те, что нацелены на перспективу. Я надеюсь, что будет найден способ, позволяющий переосмыслить их в самое ближайшее время". - чё сказал, сам то понял...
O.Borovkov: А Бублик - красавчик! (и бывшая Хонда, кстати, все рвет на тестах, походу, кто-то из руководства Хонды должен харакири сделать...) Дженсон Баттон о новой системе определения чемпиона 16:10 MSK 18/03/2009, среда Берни Экклстоун сегодня говорил о том, что новая система определения чемпиона мира изменит ситуацию в чемпионате, и Дженсон Баттон сможет претендовать на победу, если добьется максимального результата в первых гонках сезона. На тестах в Хересе британец комментировал решение Всемирного Совета… Дженсон Баттон: "Я думаю, что зрители будут изо всех сил пытаться понять, почему титул достался гонщику, заработавшему 60 очков, а не тому, кто заработал 100. Хотя, я понимаю логику этого решения и считаю его интересным.
Виктор: O.Borovkov пишет: А вот это правильно... Смерть доезжалам!!! Если бы подобная система была введена в прошлом году, чемпионом стал бы не британец Льюис Хэмилтон, а бразилец Фелипе Масса, который одержал в сезоне на одну победу больше. Я Вам говорил, что негр-то крашенный....
Виктор: O.Borovkov пишет: чё сказал, сам то понял... Конечно нет.... Да ему это и не надо... Сейчас все высказываются по этому поводу..... А что говорят, и сами не знают....
Виктор: Начинаем???? Три команды "Формулы-1" Red Bull, Renault и Ferrari вчера подали протест с требованием запретить конюшням Brawn GP (бывшая Honda), Toyota и Williams участвовать в Гран-при Австралии, который состоится в воскресенье. Руководство Red Bull, Renault и Ferrari посчитало, что машины конкурентов не соответствуют техническому регламенту. В частности, тем его параграфам, в которых говорится о том, каким должен быть задний диффузор на машинах. Директор Red Bull Кристиан Хорнер, к примеру, заявил, что Brawn GP, Toyota и Williams сделали поверхность диффузора такой, что увеличили его реальную площадь, что, как следствие, дает их машинам большую прижимную силу. "Мы не стремимся наказать кого-то. Просто имеет место различная трактовка регламента, и нам хотелось бы внести ясность",— отметил господин Хорнер. В Brawn GP, Toyota и Williams, в свою очередь, отмечали, что предварительно согласовали свои конструктивные решения с Международной федерацией автоспорта (FIA) и потому считают свою позицию выигрышной. В итоге это подтвердили стюарды Гран-при Австралии, отклонившие все протесты. Теперь Red Bull, Renault и Ferrari имеют право на подачу апелляции. Впрочем, FIA рассмотрит их только после Гран-при Малайзии, который состоится 5 апреля. Так что на австралийском этапе чемпионата смогут выступить все команды.
Зварич: Виктор пишет: Начинаем???? Ну какая формула без скандала?
Зварич: По результатам сегодняшней квалы можно сказать что завтра предвидится конкретная рубка с непредсказуемым финалом... Как ни крути а четырнадцать машин уместились в одной секунде!
Виктор: Зварич пишет: Как ни крути а четырнадцать машин уместились в одной секунде! Вот что значит один малозаметный винтик в конструкции....
O.Borovkov: Эх, Себ... Начудил. А я так за тебя болел! Красные в ауте - куууул! Нехер было Мишаню выталкивать... Маки чудом заскочили на подиум, халява, судя по скорости... Браун - гений! Япошкам, всем кто управлял Хондой - делать сеппуку... Поляка - не люблю, как бы не ехал. ЗЫ. Алонса в попе и это тоже куууулллллл.
O.Borovkov: ФЕТТЕЛЬ - ЧЕМПИОН!!!
Зварич: O.Borovkov пишет: ФЕТТЕЛЬ - ЧЕМПИОН!!! Горячий немецкий парень... Но МОЛОТОК!
Зварич: А сезончик-то явно обещает быть...!!!!
Виктор: O.Borovkov пишет: ФЕТТЕЛЬ - ЧЕМПИОН!!! Зварич пишет: Горячий немецкий парень... Самый лучший финишер......
Виктор: O.Borovkov пишет: ЗЫ. Алонса в попе и это тоже куууулллллл. А Пике снова спикировал...... Может махнуть его на Сенну - младшего????
Виктор: Зварич пишет: А сезончик-то явно обещает быть...!!!! Еще пару дней назад никто не знал такой расклад.... 1 (1). Дженсон Баттон (Великобритания, Brawn GP) — 1:34. 15,784. 2 (2). Рубенс Баррикелло (Бразилия, Brawn GP) — отставание 0,807 сек. 3 (18). Льюис Хэмилтон (Великобритания, McLaren) — 2,914. 4 (19). Тимо Глок (Германия, Toyota) — 4,435. 5 (10). Фернандо Алонсо (Испания, Renault) — 4,879. 6 (5). Нико Росберг (Германия, Williams) — 5,722. 7 (13). Себастьен Буэми (Швейцария, Toro Rosso) — 6,004. 8 (17). Себастьен Бурде (Франция, Toro Rosso) — 6,298.
Зварич: Виктор пишет: Еще пару дней назад никто не знал такой расклад.... 1 (1). Дженсон Баттон (Великобритания, Brawn GP) — 1:34. 15,784. 2 (2). Рубенс Баррикелло (Бразилия, Brawn GP) — отставание 0,807 сек. 3 (18). Льюис Хэмилтон (Великобритания, McLaren) — 2,914. 4 (19). Тимо Глок (Германия, Toyota) — 4,435. 5 (10). Фернандо Алонсо (Испания, Renault) — 4,879. 6 (5). Нико Росберг (Германия, Williams) — 5,722. 7 (13). Себастьен Буэми (Швейцария, Toro Rosso) — 6,004. 8 (17). Себастьен Бурде (Франция, Toro Rosso) — 6,298. Да вы на время посмотрите!!!! Это вам не мишкины уезды на круг!!!
Виктор: Зварич пишет: Это вам не мишкины уезды на круг!!! Как в воду смотришь!!! Только вчера обсуждали ушедшую мишкину эпоху.....
Зварич: Виктор пишет: обсуждали ушедшую мишкину эпоху..... Слава Богу что ушла!!!
Виктор: Зварич пишет: Слава Богу что ушла!!! А не будет так: " Смотрите - кто пришел???" (С)
Зварич: Виктор пишет: А не будет так: " Смотрите - кто пришел???" (С) Как говорят в Одессе : "Будем поглядеть!".... Тем более что уже в это воскресенье гонка в Малайзии....
Зварич: Есть желающие сделать прогноз на малазийскую гонку?
O.Borovkov: Бублик, Феттель, Барик.
Виктор: Что-то негр там намутил.... Международная федерация автоспорта (FIA) в четверг лишила британского пилота команды McLaren Льюиса Хэмилтона призовых очков, набранных им в стартовой гонке чемпионата "Формулы-1" — Гран-при Австралии. Причиной наказания стало "умышленное введение в заблуждение" стюардов гонки. В Мельбурне действующий чемпион мира пришел к финишу четвертым вслед за соотечественником Дженсоном Баттоном, бразильцем Рубенсом Баррикелло (оба — Brawn) и итальянцем Ярно Трулли (Toyota). Однако по окончании гонки Хэмилтон был классифицирован на третьем месте. Дело в том, что представители FIA, побеседовав с участниками гонки, решили наказать Трулли 25-секундным штрафом за то, что тот обогнал британца в тот момент, когда на трассе находилась машина безопасности. В четверг в Куала-Лумпуре, где в воскресенье состоится Гран-при Малайзии, в результате разбирательства, включавшего в себя прослушивание переговоров пилотов со своими командами во время гонки и разбор объяснений участников инцидента, FIA вернула Трулли третье место, полностью обнулив очковый багаж Хэмилтона. Наказание пилота McLaren существенно перекроило расстановку в зачете Кубка конструкторов, где британская "конюшня" полностью лишилась очков, а Toyota поднялась на второе место после Brawn. Машина безопасности появилась на трассе в Мельбурне после столкновения Роберта Кубицы и Себастьяна Феттеля. Трулли в тот момент шел третьим, однако вскоре допустил ошибку при входе в поворот, пропустив вперед Хэмилтона. После этого англичанин существенно сбросил скорость, и итальянец обошел его, полагая, что болид Хэмилтона вышел из строя. Правила "Формулы-1" запрещают обгоны в тот момент, когда на трассе находится автомобиль безопасности. Исключения делаются лишь в том случае, если обгоняемый болид либо съехал с трассы, либо не в состоянии продолжать гонку. Из объяснений самого Хэмилтона следовало, что он притормозил, повинуясь приказу из боксов. Однако FIA заявила, что во время общения со стюардами Гран-при Австралии Хэмилтон сделал несколько ложных заявлений относительно инцидента. В чем именно они заключались, не сообщается. Записи переговоров Хэмилтона с командой FIA обещала позже выложить на своем сайте. В решении FIA также говорится, что Хэмилтон в будущем может быть подвергнут новому наказанию именно за ложь.
Виктор: Зварич пишет: Есть желающие сделать прогноз на малазийскую гонку? O.Borovkov пишет: Бублик, Феттель, Барик. Я не понял!!! Где Алонсо???
Зварич: Виктор пишет: Записи переговоров Хэмилтона с командой FIA обещала позже выложить на своем сайте. Чего только они не обещали!!!! "Обещал - не значит жениkся..."(С) А негра подставила команда... Именно Райан представлял McLaren на совещании стюардов в Мельбурне, где вместе с Хэмилтоном отрицал, что Льюис получил команду вернуть Ярно Трулли третью позицию, когда на трассе был автомобиль безопасности. Однако из расшифровок радиообмена, происходившего между гонщиком и боксами, следует, что такой приказ Льюису был отдан. И, хотя не испытываю особой симпатии к Ветчине, хоть как-то надо быть объективными, а то замутили хрен знает что в правилах, и получается что Масяня проезжая сэйфти кар спрашивает : "... а можно?" и ему из окошка кивают - "Давай"... а чем законится не знает никто, тем более возникает новая мода - пересматривать пересмотренные пересмотры.....
Виктор: Зварич пишет: пересматривать пересмотренные пересмотры..... От этого и грустно.. Типа, ты приехал первым (вторым, третьим, в очках).... А потом ждешь реза, ведь неизвестно, что этим стюардессам еще послышалось....
Черепанов А.: Так или иначе, но Баттон второй раз поедет с поула. А если и приедет первым, то это уже не случайность....
Черепанов А.: Виктор пишет: Что-то негр там намутил.... Вот и верь после этого Обаме с его клятвами в вечной любви к России.
Виктор: Черепанов А. пишет: А если и приедет первым, то это уже не случайность.... Завтра будем посмотреть.....
Виктор: И что характерно: внезапно все топ-команды стали аутсайдерами.... А вчерашние дублеры бьют их по всем статьям....
O.Borovkov: Тэк-с, а победителя я таки угадал...
Виктор: O.Borovkov пишет: Тэк-с, а победителя я таки угадал... А не отберут у него все завоеванное непосильным трудом??? Числа так 14-го???
Зварич: Виктор пишет: А не отберут у него все завоеванное непосильным трудом??? Числа так 14-го??? Да не должны, иначе полный криндец понятию "Формула", "ти мине скажи чё могу, а чё нэт, или пошеёл... сам знаешь куда..."... Не такой дурак Рос чтобы не вписаться в "непонятки" на законном основании. А в свете последних событий в гонках никто так не может понять как "правильно" трактовать правила, которые меняются постоянно , а толком не прописаны... Мне очень импонирует позиция Кулхарда (я вообще к нему не равнодушен ) высказанная им в комментарии http://www.f1news.ru/news/f1-49159.html
Зварич: O.Borovkov пишет: а победителя я таки угадал... Таки да...
Зварич: Мужики, но согласитесь, наконец есть что смотреть.... Олежа, не обижайся, плиз, но ... повторюсь... эра Шуми сильно затормозила Формулу - лет на 10 ... а жаль...
Черепанов А.: Зварич пишет: эра Шуми сильно затормозила Формулу - лет на 10 ... а жаль... Гении рождаются нечасто. И пройдет еще много лет пока появится такой же Шуми. Если вообще появится. Он был примером и к нему тянулись, но ... Да, сейчас забавно смотреть как именитые чего-то ищут, а "аутсайдеры" берут в это время очки. Но Формула переживает кризис на мой взгляд.
Виктор: Черепанов А. пишет: Но Формула переживает кризис на мой взгляд. Вчера команда "Формулы-1" McLaren получила предписание предстать 29 апреля перед Всемирным советом по спорту Международной федерации автоспорта (FIA) в рамках расследования инцидента, имевшего место 29 марта во время Гран-при Австралии. Напомним, что по ходу гонки пилот McLaren Льюис Хэмилтон шел четвертым. На этом месте он и финишировал, пропустив вперед Ярно Трулли из Toyota. После гонки Трулли был наказан 25-секундным штрафом за то, что обогнал Хэмилтона под желтыми флагами, что запрещено правилами. Итальянец позже пояснил, что был вынужден обойти британца, поскольку тот вдруг резко замедлился. Льюис Хэмилтон, в свою очередь, заявил стюардам гонки, что никаких действий, направленных на то, чтобы спровоцировать Трулли на обгон, не предпринимал. Однако после прослушивания радиопереговоров Хэмилтона с командой выяснилось, что чемпион мира притормозил именно после получения соответствующей инструкции из боксов. За преднамеренную ложь результат McLaren на Гран-при Австралии был аннулирован, а Трулли вернули третье место. Однако на этом дело не закончилось. В McLaren продолжали настаивать на первоначальной версии событий. В сообщении FIA отмечается, что 2 апреля в Малайзии на повторном рассмотрении обстоятельств инцидента представители McLaren, уже после того как их ознакомили с записями переговоров с Хэмилтоном, все равно не признали свою вину. Правда, позже руководство McLaren заявило, что во всем виноват спортивный директор команды Дейв Райан, который и велел Хэмилтону лгать. Сам гонщик утверждал, что его подставили. Пока жертвой скандала стал Дейв Райан. Вчера его уволили из McLaren, в котором он проработал 35 лет. К самой команде, не исключено, также могут быть применены дополнительные санкции. Какие именно, в FIA пока не сообщают. Напомним, что в 2007 году McLaren уже был фигурантом громкого скандала, который закончился тем, что команду оштрафовали на рекордные в истории мирового спорта $100 млн. Тогда McLaren был уличен в том, что при создании своих машин использовал документацию, похищенную у Ferrari
Зварич: Виктор пишет: Тогда McLaren был уличен в том, что при создании своих машин использовал документацию, похищенную у Ferrari Эх, не успели в этом сезоне у Брауна "пошуровать"...
Виктор: Зварич пишет: Эх, не успели в этом сезоне у Брауна "пошуровать"... Разведчик был пойман и ...кастрирован....
Зварич: Виктор пишет: Разведчик был пойман и ...кастрирован.... Это "чёрный ниндзя"?
O.Borovkov: Наконец-то посмотрел сегодня Малайзию... Герой гонки - Росс Браун. Чувак сделал такую зверскую самовозку, что даже при абсолютно тупой тактике питстопов после четвёртого(!) пита Баттон оказался впереди пелетона. Очень понравилась борьба Хэмилтона с Уэббером на несопоставимо более быстрой машине. Ветчина показал себя, в отличие от доезжалы алонсы. Очень понравился Глок, уже не в первый раз. ЗЫ. ФЕТТЕЛЬ ЧЕМПИОН!
Виктор: O.Borovkov пишет: Ветчина показал себя, в отличие от доезжалы алонсы. Шанхай (Китай) 60-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" 3-й этап "Гран-при Китая" Квалификация 1. Феттель (Германия, "Ред Булл") - 1.36,184 2. Алонсо (Испания, "Рено") - 1.36,381 3. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 1.36,466 4. Баррикелло (Бразилия, "Браун") - 1.36,493 И где Ветчина??? 5. Баттон (Великобритания, "Браун") - 1.36,532 6. Трулли (Италия, "Тойота") - 1.36,532
O.Borovkov: Виктор пишет: 2. Алонсо (Испания, "Рено") - 1.36,381 Пит на 3 круге? ЗЫ. Феттель - чемпион!!!
Виктор: O.Borovkov пишет: Феттель - чемпион!!! Я не против.... Браун удивлен успехом Феттеля....
Виктор: O.Borovkov пишет: Пит на 3 круге? Будем завтра и пить и ...есть....
Виктор: Зварич пишет: Это "чёрный ниндзя"? Перекрашенный боец завтра стартует необычайно рано... 9-м..... А впереди Кими... Что-то будет???
Зварич: O.Borovkov пишет: ЗЫ. Феттель - чемпион!!! Таки да!!! И без "трёхэтажных" крыльев.... которые разрешены... Виктор пишет: Перекрашенный боец завтра стартует необычайно рано... 9-м..... А впереди Кими... Что-то будет??? Ну в "красных" теперь только ленивый не бросит камень , а маки таки подтянулись... Ветчина накуролесил изрядно, но Кими он, по-моему, задолбался обгонять несколько раз...
O.Borovkov: Зварич пишет: Ну в "красных" теперь только ленивый не бросит камень Веселенький сезончик. Болею за Феттеля уже с прошлогодней Монцы, кады он на бывшей Минарди все уделал, симпатизирую Бублику (а патамушта заслужил!) и Нику... Красных ну вот ни сколько ни жалко, вы только посмотрите на ЧТО они Миху променяли уроды!!! ЗЫ. Россу Брауну - респект! ЗЫЫ. Феттель - чемпион!
O.Borovkov: O.Borovkov пишет: Отправлено: 29.09.08 00:03. ну ево нахер, такую формулу... Но уж лучше негра чем масяня... Красные! Я вас не...люблю (мягко говоря). В седующем сезоне болею за Феттеля и Чырвонага бычка... Ну и приемничек у Шуми, лузер конченный! Мой пост от 29/09/08. Это шоб в глорихантерстве не уличили.
Зварич: O.Borovkov пишет: Это шоб в глорихантерстве не уличили. Да ладно! "Никто не забыт и ничто не забыто"
Виктор: O.Borovkov пишет: Веселенький сезончик Зварич пишет: Ну в "красных" теперь только ленивый не бросит камень , а маки таки подтянулись... O.Borovkov пишет: шоб в глорихантерстве не уличили. Эдриан Ньюи - гениальный инженер. Впрочем, это было известно еще по его прошлой работе с "Маклареном". Но то, что этот Человечище сделал с "Ред Булл" в этом году в условиях жесточайших ограничений в аэродинамике, достойно долгой и продолжительной овации. Без всяких там "двойных", "тройных" и прочих диффузоров, "энергетические" машинки демонстрируют потрясающий потенциал. Гонка в Китае доказала, что австрийская команда на правильном пути. К тому же "Ред Булл" ждет позитивных новостей от Ньюи, который сейчас денно и нощно работает над новым диффузором. Впрочем, нахваливать после китайского "Гран-при" надо не только "Ред Булл". Решение Апелляционного суда, разрешившего использование "двойных" диффузоров, заставило изрядно потрудиться технические департаменты практически всех команд. Быстрее всех к новым условиям ведения борьбы за титул приспособились в "Рено" и "Макларене". Фернандо Алонсо, наконец-то получив в свои руки более или менее достойное двукратного чемпиона мира средство передвижения, с ходу занял второе место на стартовой решетке. Правда, ошибка с первым пит-стопом не только не позволила испанцу подняться на подуим, но и вообще оставила его за пределами очковой зоны. Тем не менее изменения в лучшую сторону в "Рено" заметны. Посмотрим, что будет дальше. "Макларен", также как и "Рено", в Шанхае продемонстрировал умение мгновенно реагировать на судебные решения. "Промежуточный" вариант диффузора достаточно неплохо справился со своей задачей, подтянув Льюиса Хэмилтона и Хейкки Ковалайнена к лидерам. В Китае пилоты "серебряных стрел" выглядели намного увереннее. А Хэмилтон к тому же напомнил, кто, в конце концов, выиграл прошлогодний чемпионат. Британец трижды играючи расправился с еще одним обладателем титула сильнейшего в "Формуле-1" Кими Райкконеном, который, к слову, в этом сезоне лишь именем и фамилией напоминает себя самого образца 2007 года. Да и не только Райкконен, но и вся команда "Феррари" выглядит уж больно обреченно. То ли от прошлого сезона "Скудерия" никак не отойдет, то ли есть другие, пока неизвестные нам, причины провала. Но факт остается фактом - к новому чемпионату итальянская команда подошла с абсолютно сырыми болидами и с каждым этапом все быстрее катится вниз. Помимо этого оставляют множество вопросов ошибочные решения капитанского мостика: в Малайзии - установка дождевой резины на машину Райкконена на сухой трассе, в Китае - отказ от KERS. Да и заявление Райкконена накануне гонки в Шанхае (мол, в этом году ни я, ни Масса выиграть титул не сможем), не достойно быть произнесенным вслух. Особенно из уст чемпиона мира, и уж тем более гонщика "Феррари". Но рыба, как известно, тухнет с головы. Отбросив в сторону грустные рассуждения, стоит признать, что сезон проходит весьма интересно. Подавляющего преимущества "Брауна", которого все так боялись, пока нет. Во всяком случае, на мокрых трассах. Не думаю, конечно, что дождь будет лить на всех без исключения оставшихся этапах. Но и команды ведь не сидят на месте, постепенно делая свои болиды более органичными и конкурентоспособными. А в голове меж тем звучат "Самоцветы": "Не надо печалиться, вся жизнь впереди…"
O.Borovkov: Виктор пишет: с ходу занял второе место на стартовой решетке как и предсказывалось - с пустым баком. Самый первый попер нан пит. Виктор пишет: В Китае пилоты "серебряных стрел" выглядели намного увереннее особенно ветчина, если не ошибаюсь раз 5 или 6 слажал чапиён... Виктор пишет: Британец трижды играючи расправился с еще одним обладателем титула сильнейшего в "Формуле-1" Кими Райкконеном поменяйте их тачками и посмотрите! Виктор пишет: Подавляющего преимущества "Брауна", которого все так боялись, пока нет. будем посмотреть. Росс не шиком брит, однако... Виктор пишет: Не надо печалиться, вся жизнь впереди а вот это правильно!
Зварич: O.Borovkov пишет: Самый первый попер нан пит. Неа, токо после Нико....
Виктор: Зварич пишет: Неа, токо после Нико.... Второй.... Дождь, говорит, спутал все карты....
Зварич: Виктор пишет: Дождь, говорит, спутал все карты.... Нефиг краплёными играть....
Виктор: Вчера по ТНТ был забавный фильм "Астерикс на Олимпийских играх".... В ролях: М.Шумахер и Ж.Тодт... Миша гонялся на колеснице, Жан им руководил, типа, на питах.... Колесница быа причем красная, а Миша, ест-но, выступал за Германию... Но проиграл.....галлам....
Зварич: Виктор пишет: Но проиграл.....галлам.... Да не, после "Профессора" галлы не пляшут....
Виктор: Зварич пишет: Да не, после "Профессора" галлы не пляшут.... Ну, галлы же выиграли за счет допинга , или ,как бы сейчас назвали, четверного...диффузора...
Зварич: Виктор пишет: Ну, галлы же выиграли за счет допинга , или ,как бы сейчас назвали, четверного...диффузора... Переведи....
Виктор: Зварич пишет: Переведи.... Если про кино, то там примерно так..... Гальские бойцы, Астерикс, Обеликс и пр.Иксы, глотали какую-то муть, позволявшей им потом забрасывать людей на деревья.... Они ее в 40 л. бачке варили, чтобы всем хватило.... Депардье там уже в какой серии снимается... В этом фильме уже Делона подключил.... А Ален Делон не пьет одеколон.... (С)
Зварич: Виктор пишет: А Ален Делон не пьет одеколон.... (С) А, дык это про кино.... а я уж подумал чо хранцузы впереди планеты всей...
O.Borovkov: Фернандо Алонсо: Жаль, что столь положительный уик-энд не принёс очков. Доработка машины позволила сделать большой шаг вперед, команда приложила невероятные усилия, чтобы подготовить новинки к Китаю и установить на машину буквально перед квалификацией. Квалификация на первом ряду подтвердила достигнутый прогресс и добавила нам мотивации, но, к сожалению, я стартовал с небольшим количеством топлива и должен был заехать в боксы Есть люди, которые умудряются опровегать свои же слова в одном предложении...
O.Borovkov: Зварич пишет: хранцузы впереди планеты всей... Со времен Проста не наблюдалось... Сейчас есть нытик Бурда или как его там, и тот канадского происхождения.
O.Borovkov: O.Borovkov пишет: и тот канадского происхождения. Пардон, ошибочка... Себастьен Бурдэ Дебют в Гран При: Австралия'08 Стартов: 18 Побед: 0. Поулов: 0. Лучших кругов: 0. Очков: 4 Родился: 28 февраля 1979 года в Ле-Мане, Франция Живет в Швейцарии. Не женат Рост: 179 см. Вес: 72 кг Гоночный инженер: Рикардо Адами Официальный сайт: www.sebastien-bourdais.com
Зварич: O.Borovkov пишет: Со времен Проста не наблюдалось... Дык а я о ком?
O.Borovkov: Brawn GP лидирует в чемпионате, но во многих аспектах команда серьезно проигрывает своим соперникам. Выясняется, что команде из Брэкли не хватает даже запасных деталей. Так Дженсон Баттон использовал одно и тоже переднее крыло и переднюю часть в обеих прошедших гонках. “Нам не хватает деталей. При определенных обстоятельствах у нас могут возникнуть огромные проблемы. К примеру, сейчас у нас нет запасного болида. Будет очень неприятно проиграть чемпионат по такой причине. Но сейчас гораздо важнее тратить деньги на аэродинамическую трубу. Исследования гораздо важнее, чем количество комплектов крыльев и различных деталей на Гран-при. Мы предпочитаем вкладывать средства туда, где они действительно необходимы”. В целях уменьшения расходов, Brawn GP уже сократила гоночную команду со 100 до 55 человек персонала А если оставшийся персонал граммотно расставить по подземным переходам...
O.Borovkov: Зварич пишет: Дык а я о ком? и ты о нем.
Зварич: Сезон только начался, но команда добилась невероятного прогресса, и я верю, что мы ещё сможем побороться за титул. Оптимист Фуфлонса....
Зварич: В предыдущие годы нашей команде удавалось побеждать на автодроме Сахир, но, если честно, не думаю, что сейчас нам под силу повторить тот успех. И реалист Кими...
O.Borovkov: Ловлю себя на мысли, что сегодня уже нет атмосферы ТОЙ формулы, когда я начинал ее смотреть... http://slil.ru/27490400
Зварич: Зварич пишет: Оптимист Фуфлонса.... Зварич пишет: И реалист Кими... ... 6. К.Райкконен Ferrari ... 8. Ф.Алонсо Renault
O.Borovkov: Алонса в Бахрейне чуть ласты не склеил (выглядит действительно хреново): Испанские газеты рассказали о том, что двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо упал в обморок после окончания Гран При Бахрейна: у него было пониженное давление, и, кроме того, он страдал от обезвоживания организма.
Зварич: O.Borovkov пишет: Алонса в Бахрейне чуть ласты не склеил (выглядит действительно хреново): Дык реношники ему краник с водой перекрыли...
Виктор: O.Borovkov пишет: у него было пониженное давление Везет... У меня всю жизнь - повышенное...
Виктор: Зварич пишет: Дык реношники ему краник с водой перекрыли... А м.б. подмешали что??? Демоны....
Черепанов А.: O.Borovkov пишет: Ловлю себя на мысли, что сегодня уже нет атмосферы ТОЙ формулы Аналогично. Новый тех.регламент поверг в ступор многие команды. Не удивлюсь, если через несколько лет разрешат приделать пятое колесо для лучшего торможения или предложат поставить электродвигатели вместо ДВС
Зварич: O.Borovkov пишет: Ловлю себя на мысли, что сегодня уже нет атмосферы ТОЙ формулы, когда я начинал ее смотреть... Тем более той что была в 50-е годы... Не брюзжите... Формула не стоит на месте Черепанов А. пишет: Не удивлюсь, если через несколько лет разрешат приделать пятое колесо для лучшего торможения или предложат поставить электродвигатели вместо ДВС Конечно, можно было оставить и так... но всё-таки Формула это спорт высоких технологий, и от этого не уйти.... только если вообще ликвидировать как класс...
Зварич: Укатайка от Фуфлонсы: А Renault и Mercedes должно быть стыдно: они расходовали средства, разрабатывали моторы, а потом предоставили их Brawn GP и Red Bull, которые и ведут спор за победу в чемпионате. Однако именно так сейчас обстоят дела». Надо срочно отобрать у них двигатели - пусть педали крутят... З.Ы. Кстати у Форс Индии тоже мерсовские моторы, впрочем как и у Рено реношные....
Виктор: Старт, по-моему, удался!!! Лепота.....
O.Borovkov: Виктор пишет: Старт, по-моему, удался!!! старт чего? сезона? или гп каталуньи?
Виктор: O.Borovkov пишет: или гп каталуньи? На Родине Алонсы....
O.Borovkov: Ах, какая классная картинка...
Виктор: Такое вот кино...... Команда "Формулы-1" Renault пошла по стопам Ferrari и также пригрозила выйти из первенства по окончании сезона, в случае если Международная федерация автоспорта (FIA) не пересмотрит свое решение об изменении ключевых правил проведения соревнований. "Если решения, принятые Всемирным советом по автоспорту FIA 29 апреля, не будут изменены, у нас не останется иного выбора кроме как отказаться от участия в чемпионате будущего года",— заявил босс команды Renault Флавио Бриаторе. Во вторник практически такое же заявление сделал совет директоров Ferrari. Суть реформы, лоббируемой президентом FIA Максом Мосли, заключается во введении с будущего года потолка годовых расходов для команд — £40 млн на каждую. Согласившимся на ограничения взамен обещан особый технический регламент, существенно облегчающий строительство машин. Тем же, кто до 29 мая не присоединится к реформе, придется строить автомобили по нынешнему жесткому техническому регламенту, что фактически лишает их шанса, даже при условии неограниченных финансовых вливаний, на борьбу за высокие места. FIA считает, что в текущих экономических условиях резкое снижение расходов команд необходимо. Но учитывая растущее сопротивление команд, Максу Мосли, возможно, придется пойти на уступки. Ведь помимо Ferrari и Renault уходом из "Формулы-1" пригрозил Red Bull. В Toyota также недовольны реформой и намерены рассмотреть целесообразность пребывания в чемпионате мира.
Виктор: O.Borovkov пишет: Ах, какая классная картинка... Где взял???
O.Borovkov: Виктор пишет: Где взял??? где взял, где взял.. нашел!
O.Borovkov: Виктор пишет: Команда "Формулы-1" Renault пошла по стопам Ferrari Без ренаульта Ф1 жила и проживёт еще 100 лет, а вот без красных загнется в одночасье...но думаю, что это всего лишь блеф...
O.Borovkov: Зварич пишет: И реалист Кими... Витя бороду отпустил, а я волосы... время перемен?
Виктор: O.Borovkov пишет: Витя бороду отпустил, а я волосы... время перемен? Меняйтесь.....
Виктор: O.Borovkov пишет: Без ренаульта Ф1 жила и проживёт еще 100 лет, а вот без красных загнется в одночасье...но думаю, что это всего лишь блеф... Ассоциация команд "Формулы-1" (FOTA) подтвердила, что все ее члены дали условное согласие на участие в следующем чемпионате мира, сообщает Reuters. Сегодня истекал срок подачи заявок на сезон-2010, и все команды подтвердили свое намерение соревноваться в нем. Напомним, ранее "Феррари", "Рено", "Тойота", "Ред Булл" и "Торо Россо" угрожали бойкотировать следующий сезон, если FIA не откажется от введения в будущем году потолка бюджетов (40 миллионов фунтов стерлингов). На прошлой неделе представители FOTA встречались с президентом Международной федерации автоспорта Максом Мосли в попытке найти выход из сложившейся ситуации. Наконец, сегодня команды выступили с заявлением о том, что все они готовы участвовать в "Больших призах" минимум до 2012 года - но лишь при соблюдении двух основных условий. Первое - принятие нового коллективного соглашения между командами, FIA и коммерческим директором "Формулы-1" Берни Экклстоуном в срок до 12 июня. Второе - регламент на следующий год должен быть создан не с нуля, а на базе ныне действующих правил, измененных "в соответствии с предложениями FOTA". Также в совместном заявлении конюшен говорится о том, что они единогласно приняли решение в течение трех следующих лет предпринимать существенные шаги, направленные на снижение себестоимости участия в гонках. Это должно создать "механизм, с помощью которого удастся сохранить спортивную и технологическую составляющие соревнований, и в то же время сделать "Формулу-1" открытой для появления новых команд".
Зварич: Виктор пишет: Ассоциация команд "Формулы-1" (FOTA) подтвердила, что все ее члены дали условное согласие на участие в следующем чемпионате мира, сообщает Reuters. Сегодня истекал срок подачи заявок на сезон-2010, и все команды подтвердили свое намерение соревноваться в нем. А вот после интересного начала сезона всё поскучнело до безобразия, только скандалы и остались... впечатление, что "рыжие" играют в "кошки - мышки" со всеми... вроде где-то "проблемы" - а в итоге, в гонке, шли бы все.... сами знаете куда....
O.Borovkov: Зварич пишет: "рыжие" играют А рыжие это Брауны? Почему?
Виктор: Зварич пишет: А вот после интересного начала сезона всё поскучнело до безобразия Согласен.... Тоска ..полная....
Зварич: O.Borovkov пишет: А рыжие это Брауны? Почему? Ну вощето "браун"-коричневый (англ.)
O.Borovkov: Зварич пишет: Ну вощето "браун"-коричневый (англ.) Но рыжий ведь "RED" и тоже, кстати, по-английски...
Виктор: Капец??? Главная автогоночная серия "Формула-1", история которой насчитывает почти 60 лет, может прекратить существование в своем нынешнем виде. Сразу восемь команд, включая лучшие "конюшни" последних десятилетий Ferrari, McLaren, Renault и лидера нынешнего первенства Brawn, объявили о выходе из "Формулы" начиная с будущего года и создании собственного чемпионата. Это стало их ответом на стремление Международной федерации автоспорта (FIA) резко ограничить расходы команд. Президент FIA Макс Мосли заявил, что предвидел такое развитие событий, и обещал засудить "раскольников" и самую популярную команду мира Ferarri, в частности. В пятницу поздно вечером представители восьми команд "Формулы-1" объявили, что не будут участвовать в чемпионате мира 2010 года. В заявлении членов Ассоциации команд "Формулы-1" (FOTA), в которую входят McLaren, Renault, Toyota, BMW, Red Bull Racing, Toro Rosso, Brawn и Ferrari, говорится, что у команд не было иного выбора, кроме как начать готовиться к проведению собственного чемпионата начиная с будущего года. "Новая серия получит прозрачную систему управления, общие правила, привлечет новые команды и будет учитывать мнение болельщиков, которым будут предложены более низкие цены на билеты, а также партнеров команд,— сказано в нем.— Все ведущие гонщики, бренды, спонсоры и компании, исторически связанные с автоспортом высочайшего уровня, будут задействованы в новой серии". В FOTA пояснили, что так и не смогли согласиться на условие, выдвинутое Максом Мосли, который хотел в директивном порядке снизить расходы команд до £40 млн. Не помогло и то, что в четверг Мосли выдвинул компромиссный вариант — потолок расходов £86 млн на 2010 год и £40 млн начиная с 2011-го (см. вчерашний номер "Ъ"). В FIA отреагировали на заявление FOTA почти сразу. В заявлении федерации говорится, что решение команд было предсказуемым. FIA указывает, что ни при каких обстоятельствах не могла допустить, чтобы команды диктовали федерации условия, а также не могла больше мириться с тем, что в серии идет соревнование кошельков, а не машин. Макс Мосли сначала пообещал уже в субботу назвать "конюшни", которые займут места выбывших. Но после совещания с генеральным промоутером "Формулы-1" Берни Экклстоуном Мосли объявил, что FIA начинает судебное преследование в отношении отколовшихся команд. Особенно серьезные претензии у FIA к Ferrari. Только после завершения судебных процедур будет назван состав участников первенства. Пока у FIA только пять команд. Две — Williams и Force India — ранее вышли из FOTA и перешли на сторону Макса Мосли. Еще три — USF1, Campos и Manor — новички. Среди претендентов числятся также Wirth Research, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, iSport. Эти названия, в отличие от названий "раскольников", практически ничего болельщикам не говорят. На первый взгляд позиции отколовшихся команд выглядят солиднее. На их стороне — репутация легендарных брендов, таких как Ferrari, они могут похвастаться лучшими гонщиками . Зато у Берни Экклстоуна есть контракты с телекомпаниями, которые приносят до $1 млрд в год (почти половина от этой суммы доставалась командам), договоры с автодромами, которые также платят за право проведения гонки (в среднем по $20 млн в год), и с крупными рекламодателями. Кроме того, у господина Экклстоуна есть действующие соглашения с Ferrari, Red Bull и Toro Rosso. По ним эти команды обязались гоняться в "Формуле-1" в 2010 году (контракты с остальными командами не были продлены после истечения в 2007 году договора о согласии). Вчера трехкратный чемпион мира, а ныне гоночный эксперт Джеки Стюарт заявил, что конфликт можно было бы разрешить, если бы на посту президента FIA находился не Макс Мосли. "Думаю, команды уже устали от его диктаторских замашек и хотят, чтобы он ушел. Некоторые его решения были вообще беспрецедентными. Ну, скажем, он настоял на штрафе $100 млн для McLaren, в то время как вина команды в краже технической информации у Ferrari, по-моему, даже доказана толком не была",— напомнил господин Стюарт. Президентский срок Макса Мосли истекает в октябре, и он пока не объявлял о намерении снова баллотироваться. Но в любом случае господин Мосли в его нынешнем состоянии не тот человек, на которого можно надавить. После истории с "садомазонацистским" скандалом, когда Мосли сняли на видео во время забав с пятью проститутками, и смерти сына (Александр Мосли скончался от передозировки наркотиков в мае этого года) напугать чем-то президента FIA очень трудно.
O.Borovkov: Виктор пишет: McLaren, Renault, Toyota, BMW, Red Bull Racing, Toro Rosso, Brawn и Ferrari, говорится, что у команд не было иного выбора, кроме как начать готовиться к проведению собственного чемпионата начиная с будущего года. "Новая серия получит прозрачную систему управления, общие правила, привлечет новые команды и будет учитывать мнение болельщиков, которым будут предложены более низкие цены на билеты, а также партнеров команд,— сказано в нем.— Все ведущие гонщики, бренды, спонсоры и компании, исторически связанные с автоспортом высочайшего уровня, будут задействованы в новой серии". Того, что я выделили красным, вполне достаточно для запуска альтернативного чампа без маразматика и извращенца Мосли.
O.Borovkov: Вы не знали кто такой Стиг? Смотрите! http://www.youtube.com/watch?v=AdnulzDCpMA&eurl=http%3A%2F%2Fauto%2Elenta%2Eru%2Fnews%2F2009%2F06%2F22%2Frealstig%2F&feature=player_embedded
O.Borovkov: Гы-гы... Берня красава... Любопытно, что владелец коммерческих прав на «Формулу-1» Берни Экклстоун принял в этом споре сторону ФОТА. 78-летний хитрый лис посулил «конюшням» самоуправление бюджетами, если те заключат с ним контракт на пять лет. «Я понимаю позицию команд. Никто не хотел бы, чтобы ему указывали, как и на что тратить свои деньги. Обещаю, если они согласятся на контракт сроком на пять лет, они смогут тратить столько, сколько хотят», – цитирует Экклстоуна Reuters.
Зварич: O.Borovkov пишет: Гы-гы... Берня красава... А куда он без топ-команд и лучших гонщиков? O.Borovkov пишет: без маразматика и извращенца Мосли. Смотрю я на всю эту историю и на недобитого фашиста и грустно становиться.... Власть, власть, власть... а остальное пофиг....
Виктор: O.Borovkov пишет: Гы-гы... Берня красава... Зварич пишет: А куда он без топ-команд и лучших гонщиков? Еще в пятницу стороны поливали друг друга грязью, но теперь страсти утихают. Президент FIA Макс Мосли прибыл на гонку на вертолете босса Renault Флавио Бриаторе, которого еще недавно обвинял во всех смертных грехах. Мосли заявил, что вообще не хочет судиться с Ferrari, поскольку президент последней Лука ди Монтедземоло уже 40 лет как его приятель. А то, что он назвал итальянца чокнутым, не более чем шутка. Босс McLaren Мартин Уитмарш сказал, что со стороны команд было бы глупо не принять хорошее предложение от FIA (Макс Мосли уверяет, что таковое уже есть или вот-вот появится) и разрушить все, что было создано. Берни Экклстоун, грозивший утопить в исках всех и вся, сказал, что если команды подпишут пятилетний контракт, то и бог бы с ним, с потолком расходов, ставшим основным предметом раздора. Росс Браун, начальник команды имени себя, разошелся было, заявив, что альтернативную серию надо создавать срочно, но вынужден был смягчить позицию. Просто владелец его единственного крупного спонсора, компании Virgin, Ричард Бренсон заявил, что денег больше не даст. "Мы входили по цене, близкой к нулю. А теперь с нас просят £50 млн в год. Удачи, ребята",— сказал он. Из всего сказанного стало понятно, что оппоненты, не исключено, договорятся. Когда и на каких условиях, станет ясно ближе к концу июля. Во всяком случае, такой срок назвал Росс Браун.
Зварич: Виктор пишет: Когда и на каких условиях, станет ясно ближе к концу июля. Во всяком случае, такой срок назвал Росс Браун. Ждём завтрашнего дня, надеюсь у FIA хватит мозгов "курочку несущую золотые яйца" оставить в своём "курятнике", не сошёлся ведь свет клином на одном фашисте...
Зварич: Зварич пишет: O.Borovkov пишет: цитата: Гы-гы... Берня красава... А куда он без топ-команд и лучших гонщиков? Зварич пишет: Ждём завтрашнего дня, надеюсь у FIA хватит мозгов "курочку несущую золотые яйца" оставить в своём "курятнике", не сошёлся ведь свет клином на одном фашисте... Решение Всемирного Совета FIA по автоспорту 24/06/2009, FIA По итогам внеочередного заседания Всемирного Совета FIA по автоспорту, пресс-служба федерации опубликовала официальный релиз с окончательным списком участников чемпионата мира 2010 года. Требования команд, подавших условную заявку, удовлетворены. Все действующие участники остаются, в следующем сезоне дебютируют три новых команды - US F1, Campos и Manor... Пресс-релиз FIA «Всемирный Совет FIA по автоспорту собрался в Париже 24 июня 2009 года. Были приняты следующие решения: Формула 1 Все действующие команды подтвердили участие в чемпионате мира. Альтернативной серии не будет, сезон 2010 года пройдёт по регламенту 2009 года, с поправками, согласованными до 29 апреля. Как часть этого соглашения, команды в течение двух лет сократят расходы на участие в чемпионате до уровня начала 90-х годов. Команды автопроизводителей согласились обеспечить техническую помощь новичкам чемпионата. Команды автопроизводителей согласились с ролью FIA, как регламентирующего органа в спорте, они сохранят верность действующим коммерческим договоренностям с Формулой 1 до 2012 года, согласившись пересмотреть и расширить этот контракт до окончания этого периода. Все команды будут придерживаться уточнённой версии Договора Согласия 1998 года. Следующие команды примут участие в чемпионате мира 2010 года: Команда Конструктор SCUDERIA FERRARI MARLBORO FERRARI VODAFONE McLAREN MERCEDES McLAREN MERCEDES BMW SAUBER F1 TEAM BMW SAUBER RENAULT F1 TEAM RENAULT PANASONIC TOYOTA RACING TOYOTA SCUDERIA TORO ROSSO STR (будет объявлено позже) RED BULL RACING RBR (будет объявлено позже) AT&T WILLIAMS WILLIAMS TOYOTA FORCE INDIA F1 TEAM FORCE INDIA MERCEDES BRAWN GP FORMULA ONE TEAM BRAWN (будет объявлено позже) CAMPOS META TEAM CAMPOS COSWORTH MANOR GRAND PRIX MANOR COSWORTH TEAM US F1 TEAM US F1 COSWORTH В свете этого соглашения и учитывая перспективы стабильного будущего Формулы 1, президент FIA Макс Мосли подтвердил своё решение не участвовать в выборах, которые пройдут в октябре этого года». Что и требовалось доказать....
Виктор: В ночь на субботу в центре Москвы будет ограничено движение автотранспорта в связи с подготовкой и проведением в столице шоу Bavaria Moscow City Racing с участием болидов "Формулы-1". Гоночная трасса будет организована вокруг Кремля, и движение будет перекрываться поэтапно: часть улиц закроют в субботу, другую часть — в воскресенье (см. карту). Само шоу начнется 19 июля в 14.00. Ожидается приезд в Москву трех команд "Формулы-1" — Williams, Red Bull и McLaren. ГИБДД просит водителей заранее выбирать маршруты объезда.
Виктор: Команда "Формулы-1" Toro Rosso уволила одного из своих гонщиков — Себастьена Бурде. Французский пилот проводит в команде второй сезон, однако не оправдал ожиданий, набрав в 27 гонках всего шесть очков. В своем дебютном сезоне он остался в тени немца Себастьяна Феттеля, а в нынешнем уступает другому партнеру по команде — швейцарскому новичку Себастьену Буэми. "Во втором сезоне Бурде не оправдывает наших ожиданий,— заявил руководитель команды Франц Тост.— Поэтому мы приняли решение заменить его другим пилотом уже со следующего этапа чемпионата мира — в Венгрии". Место Бурде займет победитель британской "Формулы-3" испанец Хайме Альгерсуари. Если он выйдет на трассу в Венгрии 26 июля, то станет самым молодым (19 лет 126 дней) гонщиком в истории "Формулы-1".
Виктор: Я не смотрел, отсюда, наверное, и такой неожиданный рез..... Испанец Фернандо Алонсо стал лучшим в квалификации на Гран-при Венгрии. Второе место занял пилот «Ред Булла» Себастьян Феттель, с третьего места стартует его партнер по команде Марк Уэббер. Формула-1 10-й этап Гран-при Венгрии Суббота Квалификация 1. Фернандо Алонсо («Рено») – 1.21.569 2. Себастьян Феттель («Ред Булл») +0.038 3. Марк Уэббер («Ред Булл») +0.172
Виктор: Бразильский гонщик Формулы-1 Фелипе Масса перенес перелом черепа и сотрясение мозга, угрожающее жизни, в результате аварии во время квалификационного заезда гран-при в Венгрии. Металлическая пружина отлетела от шедшей впереди машины Рубенса Баррикелло и попал в шлем пилота Ferrari, после чего Масса врезался в барьер из автопокрышек. Хотя ему удалось на короткое время нажать на тормоза, скорость болида в момент столкновения превышала 200 км/ч. После первой помощи гонщик был вертолетом доставлен в военный госпиталь в Будапеште, где ему была сделана операция. Врачи охарактеризовали состояние Массы как "тяжелое, но стабильное". У него были обнаружены переломы черепной коробки в области лба и в основании черепа. Рубенс Баррикелло навестил соотечественника в больнице и сообщил, что тот по-прежнему под наркозом и новое сканирование будет проведено в воскресенье. За свою карьеру 28-летний Фелипе Масса выиграл 11 гран-при Формулы-1.
O.Borovkov: А-а-а-а-а-а-а-а!!!! Неужели???!!! Жаль , что благодаря аварии Филиппе, но... http://www.f1news.ru/news/f1-51473.html
Зварич: O.Borovkov пишет: А-а-а-а-а-а-а-а!!!! Неужели???!!! Думаю что ему не стоит этого делать...
Виктор: O.Borovkov пишет: А-а-а-а-а-а-а-а!!!! Неужели???!!! Жаль , что благодаря аварии Филиппе, но... Зварич пишет: Думаю что ему не стоит этого делать... Что-то не вижу в этом шорт-листе ФИО известных российских автогонщиков, теоретиков Формулы-1
Зварич: Виктор пишет: теоретиков Формулы-1 Дык одни практики остались...
Зварич: А это Витя Саныч бальзамчик для тебя... http://www.f1news.ru/news/f1-51468.html
Виктор: Зварич пишет: А это Витя Саныч бальзамчик для тебя... Если в Италии ходят разговоры о возможном возвращении Михаэля Шумахера, то в Испании полагают, что наиболее вероятным кандидатом на место в Ferrari надо считать Фернандо Алонсо. В этом есть своя логика: теоретически, двукратный чемпион мира может заменить Массу хотя бы в Валенсии, поскольку команда Renault всё равно наказана FIA за пренебрежение правилами безопасности и не допущена к участию в Гран При Европы. Да мне кажется, что энто полная туфта.... "Рено" же, как уже сообщал "СЭ", было решено отстранить от участия в 11-м этапе сезона, "Гран-при Европы", который пройдет в конце августа в Валенсии. Напомним, французы наказаны за то, что после пит-стопа выпустили на трассу двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо с плохо прикрученным правым передним колесом, которое затем оторвалось во время гонки. Руководство "Рено" и французская автоспортивная федерация подали протест на это решение. Рассмотрена апелляция будет в течение ближайших четырех недель. Это означает, что, скорее всего, в Валенсии испанская публика сможет увидеть в гонке своего соотечественника и кумира Алонсо, но если решение окажется не в пользу "Рено", команда будет вынуждена пропустить один из последующих этапов, в Бельгии или Италии
Вадим БОГаткин: Виктор пишет: "Рено" же, как уже сообщал "СЭ", было решено отстранить от участия в 11-м этапе сезона, "Гран-при Европы", который пройдет в конце августа в Валенсии. Я конечно не такой знаток "Формулы - 1", как Виктор Саныч , но имею право высказать свою точку зрения Тем более недавно в Камышине проходили соревнования по мотокроссу, и я там был в качестве почетного гостя
Зварич: Вадим БОГаткин пишет: имею право высказать свою точку зрения Ну и де твоя точка? А байк-то не кроссовый...
Вадим БОГаткин: Зварич пишет: А байк-то не кроссовый... Ну я же сказал, что почетный гость, а не участник А не принял участие, потому что не прошел возрасной и килограммовый ценз
Зварич: Вадим БОГаткин пишет: не прошел возрасной и килограммовый ценз То есть молодой и лёгкий?
Вадим БОГаткин: Зварич пишет: То есть молодой и лёгкий? Ну ОЧЕНЬ молодой и совсем ЛЕГКИЙ
Виктор: Вадим БОГаткин пишет: и совсем ЛЕГКИЙ На подъем.....
Виктор: Вадим БОГаткин пишет: Я конечно не такой знаток "Формулы - 1", как Виктор Саныч Вот гад!!! Позорит меня перед истинными знатоками, уважаемыми мною, О.Боровковым и В.Зваричем....
Вадим БОГаткин: Виктор пишет: Вот гад!!! Да ничего плохого сказать не хотел Наоборот я был в шоке от твоих познаний Виктор пишет: уважаемыми мною, О.Боровковым и В.Зваричем.... Я вообще всеми Вами го ржусь
Виктор: Вадим БОГаткин пишет: Да ничего плохого сказать не хотел Наоборот я был в шоке от твоих познаний У меня познаний, как у каждого выпускника СВВПТАУ: немного, по каждому предмету.....
Зварич: Олежа! Прям по твоему запросу! http://www.f1news.ru/news/f1-51482.html
O.Borovkov: здулси-и-и-и би энд дабл ю... http://www.f1news.ru/news/f1-51492.html
O.Borovkov: Зварич пишет: Олежа! Прям по твоему запросу! Говорять таки алонзу в валенсии пустят погонять на красной машинке. бизнес, однако (иначе трибуны будуть пустые, хотя если поедет Миша - не факт...). Ну а Миша в Спа, как в старые добрые времена тапку в пол в О Руж...
O.Borovkov: Зварич пишет: Думаю что ему не стоит этого делать... А почему бы и нет? Мега резалтов болельщики от него ждать точно не будут, а посмотреть, как, с высокой долей вероятности, Миша Кимку уделает - приятственно!
Виктор: O.Borovkov пишет: Мега резалтов болельщики от него ждать точно не будут, а посмотреть, как, с высокой долей вероятности, Миша Кимку уделает - приятственно! Соглашусь-ка!!! Его появление придаст гонкам хоть какой-то кураж....
Виктор: O.Borovkov пишет: здулси-и-и-и би энд дабл ю... Блин.. А я хотел БМВ....
Вадим БОГаткин: O.Borovkov пишет: здулси-и-и-и би энд дабл ю... O.Borovkov пишет: Мега резалтов Виктор пишет: Блин.. О чем это вы так красиво?
Виктор: Вадим БОГаткин пишет: О чем это вы так красиво? Топай по ссылке....
Зварич: Виктор пишет: O.Borovkov пишет: цитата: здулси-и-и-и би энд дабл ю... Блин.. А я хотел БМВ.... http://www.f1news.ru/news/f1-51494.html И поляк не помог.... Интересно кто купит? У Роса уже есть одна команда....
O.Borovkov: Зварич пишет: И поляк не помог.... Интересно кто купит? Нетерпеливые немчики, вынь да положь все и сразу...Красные, вон, 21 год титул ждали. Хотя после того как баварцы кинули Железного Френка... думаю жалеющих будет не много.
O.Borovkov: Петю Заубера жалко...
O.Borovkov: Виктор пишет: А я хотел БМВ.... бери порш. лучше 911.
Зварич: O.Borovkov пишет: Нетерпеливые немчики, вынь да положь все и сразу... Педантичные... каждый пфениг считают....
Зварич: O.Borovkov пишет: бери порш. лучше 911 И де на ём ездить? В Ростов?
Вадим БОГаткин: Везе все-таки вам А в теме о футболе сплошная тишина Займусь самообразованием по "Формуле-1"
Зварич: Вадим БОГаткин пишет: Займусь самообразованием по "Формуле-1" "Присоединяйтесь, барон, присоединяйтесь..."(С)
O.Borovkov: Берни Экклстоун: "Недавно я говорил с Марио Тайссеном, он заявил, что у них было три года, чтобы выиграть чемпионат мира. Он хотел решить эту задачу и был уверен в её решении, но добиться успеха не удалось. Возможно, поэтому они уходят".
O.Borovkov: Зварич пишет: И де на ём ездить? по мкаду. можно по рублевке...
Зварич: O.Borovkov пишет: по мкаду. можно по рублевке... Токи ОЧЕНЬ медленно...
O.Borovkov: Зварич пишет: И де на ём ездить? кстати, полноприводная каррера единственный автомобильв своем классе, который пригоден к эксплуатации зимой. (лично проверил).
O.Borovkov: Зварич пишет: Токи ОЧЕНЬ медленно... не, Вить, по выходным можно прохватить...
Зварич: O.Borovkov пишет: который пригоден к эксплуатации зимой Нам зима по-моему уже не грозит...
O.Borovkov: Зварич пишет: Нам зима по-моему уже не грозит... это почему это?
Зварич: O.Borovkov пишет: это почему это? +0 +5 и почти без снега - это уже не зима...
O.Borovkov: Зварич пишет: +0 +5 и почти без снега - это уже не зима... а на урале колея - обычное дело, да и тронуться на заднем приводе с 400 л.с. даже со всеми системами непросто...Поэтому только полный привод, а в спорткаках - это только 911.
O.Borovkov: Вадим БОГаткин пишет: Займусь самообразованием по "Формуле-1" Это хобби, не работа...заставлять себя самообразовываться будет непросто, поскольку предмет непрост...
O.Borovkov: Виктор пишет: Его появление придаст гонкам хоть какой-то кураж.... дай Бог! (прости что всуе...). Интерес однозначно вырос бы. Валенсия и с алонсай всего 30% билетов реализовала. Прикиньте, чё будет если его таки не пустят на трассу? А все к этому идет. Горячие шпанцы попрут сдавать билетики-то...
Вадим БОГаткин: O.Borovkov пишет: поскольку предмет непрост... Ну мы уральцы крепкие парни и терпеливые
Виктор: O.Borovkov пишет: бери порш. лучше 911. Буду искать....
Виктор: O.Borovkov пишет: Горячие шпанцы попрут сдавать билетики-то... И что характерно, у них могут и принять......
Зварич: Виктор пишет: И что характерно, у них могут и принять...... Судя по Турции это проблема организаторов... а Валенсия в прошлом сезоне НИЧЕМ себя не показала... скучища... и ни Фуфлонса ни Шуми не в силах этому помочь....
O.Borovkov: АААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вобщем чё это я разорался... Короче вот: http://www.f1news.ru/news/f1-51509.html
Виктор: O.Borovkov пишет: Вобщем чё это я разорался... Короче вот: И имеешь полное право!!!
O.Borovkov: Виктор пишет: И имеешь полное право!!! 2 года просил - ВЕРНИТЕ МИШУ!!! Гы-гы...услышал кто-то....
O.Borovkov: значится получается так: отлетевшая от машины Рубенса (который ушел из Феррари типа из-за МШ) пружина имела неосторожность влететь в шлем Фелипе (который послужил причиной либо поводом для ухода МШ из королевских гонок), и всё это вместе стало поводом для возвращения МиШи в Ф1 всё-таки у судьбы действительно есть чувство юмора...
O.Borovkov: Кстати, если МШ выиграет все оставшиеся гонки, а Баттон не наберёт ни одного очка, то МиШа может стать 8-кратным.
O.Borovkov: ШУМА - СУППА!!!
O.Borovkov: немного статистики: Фанхио после возвращения (пропустил год) провёл в Ф1 ещё шесть сезонов и завоевал четыре титула из пяти. Прост после возвращения (пропустил год) завоевал четвёртый титул. Лауда после возвращения (пропустил два года) провёл в Ф1 ещё четыре сезона, одержал десять побед и завоевал третий титул.
O.Borovkov: Не, ну не су.. нехорошая женщина ли? Не могла не пнуть... Великий Марк Твен однажды сказал: "По-видимому, нет ничего, что не могло бы случиться". Справедливость этого афоризма блестяще подтвердилась вчера. Новость, циркулировавшая на уровне журналистских фантазий в паддоках Хунгароринга еще в субботу вечером, сегодня оказалась реальностью. Что ж, тем интереснее будет посмотреть, как справится Шумахер с поставленной задачей. А задачка, надо сказать, сложнейшая. Начнем с того, что после ухода Шумахера из "Формулы-1" сильно изменился технический регламент, а вместе с ним и болиды, и эти новые машины немец ни разу не пилотировал. Напомню также, что в этом сезоне запрещены летние тесты, значит, у Шумахера не будет шанса как следует познакомиться с машиной. Немаловажный фактор - физическая форма гонщика. Шумахер - человек в высшей степени спортивный, однако для пилотирования призового болида в "Формуле-1" требуется постоянный и весьма специфический тренинг, и не думаю, что таковой в последние месяцы у Шумахера был. Не стоит сбрасывать со счетов и тот факт, что в феврале у немца были проблемы с шеей после аварии на мотогонках, и предсказать, как поведет себя этот фрагмент чемпионского организма при колоссальных гоночных перегрузках, невозможно. И последнее. Скудерия сейчас совсем не та команда, из которой в свое время Шумахер уходил на покой. Со сменой руководства здесь изменилась и философия, и вряд ли нынешний генеральный менеджер "Феррари" Стефано Доменикали будет из кожи вон лезть, дабы удовлетворить малейшие прихоти суперзвезды так, как это делал Жан Тодт. Ольга Линде
Зварич: O.Borovkov пишет: ШУМА - СУППА!!! Будем поглядеть...
Зварич: http://auto.mail.ru/article.html?id=29262 Хотя, как показывает практика, слухи в Ф1 почти 100%-я инфа...
Вадим БОГаткин: На месте Шумахера, я бы не играл с судьбой
O.Borovkov: Вадим БОГаткин пишет: На месте Шумахера, я бы не играл с судьбой как-то очень категорично...мне сложно представить себя на месте, Шуми, но я точно сыграл бы. И оценил бы эту игру начиная от 20 млн. убитых енотов. Думаю, Миша уже все с Берни обсудил.
O.Borovkov: O.Borovkov пишет: Думаю, Миша уже все с Берни обсудил. а вот и подтверждение: Ники Лауда, трехкратный чемпион мира: «Возвращение Михаэля Шумахера - это столь громкая сенсация, что Берни Экклстоун должен лично платить ему половину гонорара. Новости, более интересной, чем эта, я даже не припомню. Не утверждаю, что Михаэль обязательно выиграет, поскольку все зависит от скорости машины, но я, как всегда, абсолютно не сомневаюсь в его способности показать отличный результат.
O.Borovkov: О КАК! Шо ж заговорят, если Миша гонку выиграет? Джон Уотсон, бывший гонщик Формулы 1: «Практически все оставшееся до Гран При Европы время Михаэль посвятит работе на симуляторе Ferrari. Сейчас он не готов выйти на старт, но этот симулятор очень хорош и создает весьма реалистичную картину. Убежден, Шумахер не выйдет на старт в Валенсии, если не будет уверен, что у него есть шанс не просто набрать очки для команды, но и выиграть гонку. Очень велика вероятность, что он будет выступать до конца сезона. Михаэль – лучший вариант, который есть у Ferrari, и, если все пойдет хорошо, не исключаю, что команда предложит ему контракт на 2010-й год».
Виктор: O.Borovkov пишет: ШУМА - СУППА!!! Зварич пишет: Будем поглядеть... Вадим БОГаткин пишет: На месте Шумахера, я бы не играл с судьбой В итоге все получили то, чего и хотели: Михаэль Шумахер возвращается! Честно говоря, до сих пор не могу в это поверить. Кто-то позволит себе сказать, что он уже не тот. Последней гонкой в "Формуле-1" для Шумахера был "Гран-при Бразилии" в 2006 году. И за это время он вполне мог растерять весь свой талант. К тому же возраст. Как ни крути, но Михаэлю уже 40 . Это мнение, безусловно, имеет право на жизнь. Но сейчас хочется думать о другом. Ведь были же и раньше примеры весьма удачного возвращения в большой спорт легендарных атлетов. И в "Формуле-1" такой пример тоже есть. В 1982-м в "Большие призы" вернулся Ники Лауда, а через два года он выиграл свой третий чемпионский титул. Ожидать подобного от Шумахера, конечно же, глупо. Но шороху на трассе Михаэль, уверен, наведет. Для нынешней "Формулы-1" возвращение настоящей глыбы автоспорта - как глоток свежего воздуха. Погрязшая в постоянных конфликтах и спорах королева автоспорта уже начала терять самое ценное, что у нее есть, – своих болельщиков. Теперь же сложно даже представить, что будет твориться в Валенсии. Жаль только, что не будет в Испании Фернандо Алонсо – когда еще увидишь битву сразу четырех обладателей титула. O.Borovkov пишет: И оценил бы эту игру начиная от 20 млн. убитых енотов. Думаю, Миша уже все с Берни обсудил. О коммерческой стороне возвращения Шумахера и говорить нечего. Выигрывают от этого шага все – и Михаэль, который, по слухам, за каждую гонку получит около четырех миллионов евро, и Берни Экклстоун, и "Феррари". Билеты на ближайшие "Гран-при" сметут за считанные дни, а, скажем, кепки Михаэля образца 2009 года наверняка пожелают купить десятки тысяч фанатов "Формулы-1". Спортивная сторона тоже не останется без внимания. Понятно, что текущий сезон в принципе для "Феррари" потерян. Но Шумахер наверняка даст ценные советы по развитию болида на следующий год. При этом существует масса отрицательных моментов. Один из них – перекос работы команды в сторону Михаэля. Ни для кого не секрет, что немец – прирожденный лидер и всегда сплачивал коллектив вокруг себя. В результате "центром" Скудерии на ближайшие месяцы может стать Шумахер, а не Кими Райкконен, как того следовало бы ожидать в отсутствие Фелипе Массы. Впрочем, "Феррари" уже не раз с блеском демонстрировала, что может в равных долях распределять свое внимание обоим пилотам, переключаясь в нужный момент на кого-то одного. Менеджер Шумахера Вилли Вебер признался, что выступал против возвращения Михаэля в "Формулу-1" и всячески пытался отговорить своего подопечного от этого шага . По его словам, проблема в том, что сейчас все будут ждать от Красного Барона только побед. Вебер беспокоится за имидж Шумахера. Но вряд ли он пострадает, даже если немец не сможет выиграть гонку или уступит Райкконену. Ведь все прекрасно понимают, при каких обстоятельствах состоялось долгожданное возвращение семикратного чемпиона. Ясно одно – борьба "Брауна" и "Ред Булла" за чемпионский титул в ближайшее время отойдет на второй план. На авансцену выходит Михаэль Шумахер и "Феррари". Как говорят в Америке: start your engines!
Зварич: Виктор пишет: В итоге все получили то, чего и хотели: Окромя Фуфлонсы! Вот уж кто точно в пролёте.....
O.Borovkov: Зварич пишет: Вот уж кто точно в пролёте.....
Виктор: Зварич пишет: Окромя Фуфлонсы! Вот уж кто точно в пролёте..... А могет и шумахеровская торсида пролететь...за компашку.... Гонщик "Феррари" Фелипе Масса, попавший в аварию во время "Гран-при Венгрии", уже планирует свое возвращение в "Большие призы". По мнению персонального доктора бразильца Дино Альтмана, существует даже вариант, при котором его пациент сможет сесть за руль уже в Валенсии во время "Гран-при Европы". Как сообщил Альтман журналистам, с каждым днем состояние пилота значительно улучшается. "Фелипе продолжает восстановление. Он есть, гуляет по своей палате, утром принимает душ как нормальный человек. Такие вот хорошие новости. Как я уже говорил, ничего страшного с его глазом не произошло, - приводит слова Альтмана Autosport. – Сейчас он думает об одном – как бы побыстрее вернуться. Он думает, что сможет принять участие в "Гран-при Валенсии". Если это произойдет, то болельщики "Феррари" не смогут увидеть возвращение в "Формулу-1" легендарного пилота Скудерии Михаэля Шумахера, который, напомним, согласился на время заменить Фелипе Массу .
Зварич: Виктор пишет: Он думает, что сможет принять участие в "Гран-при Валенсии". Думаю что врачи (и не только) сделают всё возможное и невозможное чтобы "попридержать" слегка добра молодца... хотя бы на пару гонок. Шуми сейчас просто НЕОБХОДИМ для подогреува ажиотажа и интереса к Формуле.. а тем более в Валенсии без Рено и Фуфлонсы... ИМХО
Зварич: Виктор пишет: утром принимает душ как нормальный человек Ну значит готов на трассу.... (Да, ещё у него стул есть... )
O.Borovkov: Зварич пишет: (Да, ещё у него стул есть... удачи и доброго здоровьичка Филиппу, но ему, думаю, стоит ПОБЕРЕЧЬ себя, пару-тройку месяцев не перегружать голову, отек мозга это вам не мозоль на мизинце... Ну а Миша пока по-стариковски, не торопясь, мозьмет парочку подиумов.
Зварич: O.Borovkov пишет: удачи и доброго здоровьичка Филиппу Дык а кто-же-ж против? Токи ЗА!!! Я просто с трудом себе представляю как после тяжелейшего сотрясения мозга и операции по извлечению обломков черепа из мозга можно спокойненько сесть за руль Формулы первой.... через три недели опосля как очнулся....
Зварич: O.Borovkov пишет: Миша пока по-стариковски, не торопясь, мозьмет парочку подиумов. А мужики сумлеваются...
Зварич: Шумахеру разрешат тестировать Ferrari F60? 19:41 MSK 31/07/2009, пятница По информации ВВС Sport, Михаэлю Шумахеру могут разрешить провести один тестовый день за рулем Ferrari F60. По действующим правилам тесты в ходе сезона запрещены, однако команды-члены ассоциации FOTA согласились разрешить семикратному чемпиону мира потренироваться на машине 2009-го года. Впрочем, для этого необходимо получить особую санкцию FIA, и Скудерия уже обратилась в федерацию с соответствующим запросом. Блин, я тащусь.... осталось договориться поставить Шуми на поул, а остальным написать минус один круг.... Я понимаю что "Show must go on..." но , по-моему это уже перебор....
Виктор: Зварич пишет: Блин, я тащусь.... осталось договориться поставить Шуми на поул, а остальным написать минус один круг.... Я понимаю что "Show must go on..." но , по-моему это уже перебор.... Да, нормально Виктор!! И , отлично, Олег!!!
Виктор: Зварич пишет: по-моему это уже перебор.... Владелец команд "Ред Булл" и "Торо Россо" Дитер Матешиц, комментируя свой отказ разрешить Михаэлю Шумахеру протестировать нынешний болид "Феррари" F60, подчеркнул, что все участники чемпионата мира должны находиться в равных условиях. "Не было никаких поблажек для молодого Хайме Алгуэрсуари, который впервые сел за руль болида "Торо Россо" лишь во время "Гран-при Венгрии". Так почему же мы должны делать скидки для семикратного чемпиона мира? Думаю, здесь все справедливо", - приводит F1Racing слова Матешица.
Виктор: Пошла зачистка.... Нельсон Пике заявил, что не будет больше выступать за "Рено", сообщает Reuters. Такое решение вынесло руководство команды. "Я получил уведомление от "Рено" о том, что команда не намерена сотрудничать со мной в этом сезоне", - сказал Пике.
Виктор: Зварич пишет: Я просто с трудом себе представляю как после тяжелейшего сотрясения мозга и операции по извлечению обломков черепа из мозга можно спокойненько сесть за руль Формулы первой.... через три недели опосля как очнулся.... Пилот "Феррари" Фелипе Масса сегодня покинул госпиталь AEK в Будапеште и направился домой в Бразилию. Таким образом, в сумме бразилец провел в венгерской больнице после инцидента во время "Гран-при" девять дней. Сегодня вместе с женой и личным доктором Дино Альтманом на чартерном самолете Масса вернулся в Бразилию, сообщает Autosport. Сегодня пилот "Феррари" даст первое официальное интервью после аварии, в котором расскажет об инциденте, а также о планах своего участия в "Гран-при Европы".
Зварич: Михаэлю Шумахеру пришлось отказаться от планов возвращения в Формулу 1 из-за последствий травмы, полученной в мотоциклетной аварии зимой этого года. На своем сайте семикратный чемпион мира опубликовал заявление, в котором признал, что физическое состояние не позволяет ему заменить Фелипе Массу, и вчера вечером он проинформировал об этом команду. «Вчера вечером я вынужден был проинформировать президента Ferrari Луку ди Монтедземоло и главу команды Стефано Доменикали о том, что, к сожалению, я не смогу заменить Фелипе, – говорится в заявлении Михаэля. – Я действительно пытался сделать все, чтобы временное возвращение стало возможным, однако с грустью признаю, что это не получилось. К сожалению, нам не удалось справиться с болями в области шеи, которые появились после частного теста в Муджелло, несмотря на то, что мы попробовали все медицинские и терапевтические средства. Последствия травм, связанных с февральской мотоциклетной аварией, трещины в области головы и шеи, к сожалению, оказались слишком серьезными. Поэтому моя шея пока не может выдерживать экстремальных нагрузок. Таков однозначный результат обследований, которые мы провели в последние две недели, и заключительного обследования, проведенного вчера днем… Я очень расстроен и приношу свои извинения всей команде Ferrari и всем болельщикам, которые переживали за меня. Могу лишь повторить, что я попробовал все, что было в моих силах. Теперь мне остается лишь поддерживать команду в ходе оставшихся гонок». Сегодня должны были начаться двухдневные тесты в Муджелло, где Шумахеру предстояло вновь сесть за руль Ferrari F2007, но теперь, очевидно, в этом нет особого смысла. Фанаты рыдают.... Зрители бегут сдавать билеты...
Виктор: Зварич пишет: Фанаты рыдают.... Зрители бегут сдавать билеты... Да уж... Недолго музыка играла....
Виктор: Зварич пишет: Вчера вечером я вынужден был проинформировать президента Ferrari Луку ди Монтедземоло и главу команды Стефано Доменикали о том, что, к сожалению, я не смогу заменить Фелипе, – говорится в заявлении Михаэля. – Я действительно пытался сделать все, чтобы временное возвращение стало возможным, однако с грустью признаю, что это не получилось. Руководство "Феррари" рассматривает кандидатуру тест-пилота команды Луки Бадоера в качестве замены травмированного Фелипе Массы, информирует Sky Sports. К варианту с участием итальянского пилота в предстоящем "Гран-при Европы" в команде решили прибегнуть после того как семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер отказался стартовать в Валенсии из-за травмы шеи.
Вадим Ткаченко: O.Borovkov пишет: 29.07.09 16:08 Прикиньте, чё будет если его таки не пустят на трассу? А все к этому идет. Горячие шпанцы попрут сдавать билетики-то... Виктор пишет: Да уж... Недолго музыка играла.... Амиго, похоже ты "накаркал"....
Виктор: Вадим Ткаченко пишет: Амиго, похоже ты "накаркал".... И название веточки надо переименовать.... Типа, Миша не смог..... Народ в трансе......
O.Borovkov:
Зварич: O.Borovkov пишет: Вот к чему приводит вые.....ндрёж на байках.... , всё едрёналина мало.... Хорошо хоть парашют раскрылся... ...а за адреналином можно подняться в небо и прыгнуть с парашютом. У меня есть лицензия парашютиста, я могу сравнивать ощущения. М.Шумахер
Вадим Ткаченко: Зварич пишет: Вот к чему приводит вые.....ндрёж Зварич пишет: всё едрёналина мало.... Ноу комментс : "Семикратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формулы-1» немец Михаэль Шумахер собрался через два года полететь в космос. И вроде бы, уже все точно известно. Год полета определен, деньги уплачены. Как пишет итальянская газета «Corriere della Sera», легендарный пилот «подарил себе» полет на корабле SpaceShipTwo, который намечен на 2011 год. Шумахер выложил за билет 200 тысяч долларов. Это, кстати, не такие большие деньги для чемпиона, который за свою профессиональную карьеру заработал более ста миллионов долларов на автогонках и рекламных контрактах. «Михаэль ждет не дождется часа, когда отбудет», — заявил менеджер легенды автоспорта Вилли Вебер."
Зварич: Вадим Ткаченко пишет: «Михаэль ждет не дождется часа, когда отбудет», — заявил менеджер легенды автоспорта Вилли Вебер." А погоняться таки ссыканул.... Шейка (ма...и) таки дорожее... Вадик, за Амиго отдуваешься? Шутю, не в обиду никому... сам расстроен... серьёзно....
Вадим Ткаченко: Зварич пишет: Вадик, за Амиго отдуваешься? а чего мне отдуваться , был бы Миша, было бы действительно интересно , причем не только его поклонникам , но похоже, что вся эта шимуха с возвращением, было ничто иное, как пиар... (акция удалась - билеты раскупили... )
Зварич: Вадим Ткаченко пишет: похоже, что вся эта шимуха с возвращением, было ничто иное, как пиар... А жаль... интересно было бы посмотреть на Мишу рядом с "сынАми"....
Виктор: Зварич пишет: А жаль... интересно было бы посмотреть на Мишу рядом с "сынАми".... Ага... Как бы он их догонял из всех сил... А потом бы сказал, что сил не хватило..... Шея болит, однако....
Вадим Ткаченко: Вадим Ткаченко пишет: Михаэль Шумахер собрался через два года полететь в космос Виктор пишет: Шея болит, однако.... видимо мед.комиссию не пройдет...
Виктор: Вадим Ткаченко пишет: видимо мед.комиссию не пройдет... Годен...к нестроевой.....
O.Borovkov: смейтесь, паяцы...
Вадим Ткаченко: O.Borovkov пишет: смейтесь, паяцы... да что, ты , просто суровая правда жизни....
Зварич: Вадим Ткаченко пишет: просто суровая правда жизни.... В свете невоможности для Миши участвовать в гонке (дико сожалею.... но, врачи есть врачи, и травма полученная на байке (сдаётся мне), гораздо серьёзнее чем об этом говорят) полностью согласен с DC Стюарды FIA – это как судьи в футболе: нравится вам их решение, или нет, но его придется принять. Это первое, – сказал Дэвид в интервью F1Technical. – Однако я считаю, что спорту будет нанесен ущерб, если Алонсо и Renault не выйдут на старт в Валенсии. Это вторая испанская гонка, и местная публика хочет видеть своего гонщика. Однако стюарды не могут делать исключений для Алонсо и его команды. Они должны принять решение и следовать ему, идет ли речь о Фернандо и Renault, или о какой-либо другой команде… Но кто в итоге будет наказан? Renault в этом году уже не претендует на победу в чемпионате, на ее турнирном положении этот штраф не слишком скажется, но из-за него правление компании может принять решение уйти из Формулы 1. Кроме того, болельщики будут лишены возможности увидеть машины Renault на трассе. Поэтому я надеюсь, что суд найдет правильное решение, но при этом допустит команду к участию в гонке.
Виктор: Зварич пишет: Кроме того, болельщики будут лишены возможности увидеть машины Renault на трассе. Поэтому я надеюсь, что суд найдет правильное решение, но при этом допустит команду к участию в гонке. Нашел!!! Международный апелляционный суд Международной федерации автоспорта (FIA) в Париже удовлетворил жалобу команды "Рено" относительно дисквалификации на ближайший этап чемпионата мира – "Гран-при Европы", который пройдет в Валенсии в ближайшие выходные, сообщает Reuters. Это означает, что испанские зрители смогут увидеть на трассе своего соотечественника – двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, выступающего за "Рено". В качестве альтернативного наказание за нарушение норм безопасности (напомним, что в ходе предыдущей гонки – "Гран-при Венгрии" 26 июля - одно из колес на автомобиле Алонсо не было закреплено надлежащим образом и вылетело на трассу, в результате чего возникла аварийная ситуация) на "Рено" наложен штраф в размере 50 000 долларов.
Виктор: Вчера появилась информация о том, что россиянин Виталий Петров в сезоне-2010 якобы станет пилотом дебютанта "Формулы-1" испанской команды Campos Meta. По мнению авторитетного британского сайта grandprix.com, шансы появления россиянина в первой испанской команде в "Формуле-1" весьма высоки: "Петров на протяжении нескольких лет гонялся за команду Адриана Кампоса. Идентифицировать спонсора 24-летнего россиянина пока не удается, хотя говорят, что он может принести с собой в команду до 15 миллионов долларов. Тем временем "Формула-1", без сомнения, нуждается в привлечении России, как страны с потенциально большим количеством спонсоров".
Зварич: Виктор пишет: "Формула-1", без сомнения, нуждается в привлечении России, как страны с потенциально большим количеством спонсоров". "... немеренным количествов бабосов"... (с3,14зженых в из недр али бюджета...) мсожет хоть так, через "ж..." (с чёрного хода ) удастся прикоснуться....
Виктор: Команда "Формулы-1" Ferrari вчера назвала имя пилота, который будет выступать за "Скудерию" до конца сезона вместо травмированного Фелипе Массы. На протяжении двух гонок бразильца подменял 38-летний Лука Бадоер, но получилось у него это плохо — оба раза он финишировал последним. Вместо Бадоера решено пригласить Джанкарло Физикеллу из "конюшни" Force India. Контракт с итальянцем рассчитан до конца года. В Ferrari надеются, что в следующем сезоне Масса вернется в строй, а Физикелла будет резервным пилотом команды. Вчера же команда Force India, за которую Физикелла выступал на протяжении последних полутора сезонов, объявила, что освободила итальянца от контрактных обязательств. Владелец Force India Виджай Малья отметил, что Физикелла попросил отпустить его в Ferrari и он не смог отказать, поскольку для любого итальянского гонщика выступление за "Скудерию" является мечтой жизни.
Зварич: Виктор пишет: На протяжении двух гонок бразильца подменял 38-летний Лука Бадоер, но получилось у него это плохо — оба раза он финишировал последним. Это наверное то, чего Миша опасался..... Мы благодарим Луку Бадоера за командный дух, который он продемонстрировал в непростых обстоятельствах. Мы сожалеем о том, что ему не удалось реализовать свой потенциал в двух последних Гран При, но в сложившихся условиях это было бы непростой задачей для любого гонщика
O.Borovkov: Зварич пишет: Это наверное то, чего Миша опасался..... Лука Луку таким образом вежливо послал. Бла-бла-бла, непростая задача для любого и тд и тп, короче пшел нах, тормоз...При чем здесь Миша? Или, Вить, ты думаешь, что Шумахер не на много быстрее Бадоера был бы? Зря.
Зварич: O.Borovkov пишет: Вить, ты думаешь, что Шумахер не на много быстрее Бадоера был бы? Зря. Не, не думаю... но предполагаю, что попробовав на тестах вновь попилотировать спустя два года, понял, что форма немножео не та, машина СОВСЕМ не та, а проехать во втором десятке за "молодью".... это не для него... Вобщем-то и правильно...
Зварич: Монтедземоло: "Рано или поздно Алонсо сядет за руль Ferrari..." Не хочется проводить никаких параллелей, но невольно напрашивается.... Скандал с утечкой информации по Маку и гигантский штраф.... много разборок, едва-ли не лишение права выступать в сезоне для Мака... нынешний скандал с Рено... примерно с теми же возможными последствиями.... и ВЕЗДЕ Фуфлонса.... желаю ему перейти к Красным... чтобы они тоже говна нахлебались... (хотя они могут ему чемпионство КУПИТЬ, ведь выносили маршалы Шуми на руках из гравия....)
Зварич: Если кто-то идёт против правил, он идёт против правил. Если я говорю вам ограбить банк, то вам решать, грабить его, или нет. Я не чувствую никакой ответственности за это, мы не чувствуем, что сделали что-то не так. Нет ощущения что Флав проболтался? Очень похоже на "утечку информации" по поводу позиции команды на предстоящих слушаниях... (типа "мы-то обсудили с ним гипотетический вариант, ну а дальше он сам решал (редиска, нехороший человек))
Зварич: http://www.f1news.ru/gallery/v/2009/other/1409/ А говорит "шея болит"...
O.Borovkov: гыгыгыгыгыгы... Вопрос: Фернандо, как вы относитесь к разговорам об обстоятельствах прошлогоднего Гран При Сингапура? Фернандо Алонсо: Я не буду подробно это комментировать, наша команда отказывается от комментариев. Я не думаю об этом, мне непонятна вся эта ситуация, как и предстоящее расследование. Я готовлюсь к гонке в Монце и надеюсь на хороший результат, я полностью сконцентрирован на работе. Вопрос: Можно ли сказать, что вас удивили события последних дней? Фернандо Алонсо: Да, я действительно удивлён. Я не могу себе представить, что всё было именно так, но сейчас думаю только о Монце. Вопрос: Вы обращались за комментариями к руководству команды? Фернандо Алонсо: Я уже сказал, я не хочу всю пресс-конференцию тратить на комментарии по поводу Сингапура, мне нечего добавить. Эти публикации меня удивили, но сейчас я сосредоточен на предстоящей гонке. После слушаний, когда всё выяснится, мы сможем об этом поговорить. Сейчас это не имеет смысла. Вопрос: Вы знали? Фернандо Алонсо: Нет. Вопрос: Вы бы покинули спорт, если окажется, что это было подстроено? Фернандо Алонсо: Конечно. Ну-ну... А Флава и Симмонса-то поперли сегодня! Значится все-таки было подстроено??? Алонса! Нах из формулы! Сам напросился...
Зварич: O.Borovkov пишет: Ну-ну... А Флава и Симмонса-то поперли сегодня! Значится все-таки было подстроено??? 21 сентября Всемирный Совет FIA рассмотрит обстоятельства прошлогодней аварии Нельсиньо Пике в Сингапуре, и, если вина команды будет доказана, юристы компании постараются минимизировать потери, построив защиту на том, что о предстоящей аварии было известно лишь трём лицам – Пике-младшему, Бриаторе и Симондсу. В этой ситуации Пике и Симондс имеют «иммунитет» от наказания, а Бриаторе к этому моменту будет отстранён. Впрочем, сценарий защиты может быть другим, если Флавио представит убедительные свидетельства своей невиновности Значит нечего было представлять.... И вернусь к своему посту.... Зварич пишет: Не хочется проводить никаких параллелей, но невольно напрашивается.... Скандал с утечкой информации по Маку и гигантский штраф.... много разборок, едва-ли не лишение права выступать в сезоне для Мака... нынешний скандал с Рено... примерно с теми же возможными последствиями.... и ВЕЗДЕ Фуфлонса.... желаю ему перейти к Красным... чтобы они тоже говна нахлебались... (хотя они могут ему чемпионство КУПИТЬ, ведь выносили маршалы Шуми на руках из гравия....) НЕ МОГ ОН НЕ ЗНАТЬ! Тактику вырабатывает команда! Стукачу - стукачёво.... Только думаю что он никуда из Формулы не уйдёт... чё-нить придумает, тапа "оговорка", "не так поняли...", "я не знал..."
Виктор: Зварич пишет: НЕ МОГ ОН НЕ ЗНАТЬ! Тактику вырабатывает команда! Стукачу - стукачёво.... Только думаю что он никуда из Формулы не уйдёт... чё-нить придумает, тапа "оговорка", "не так поняли...", "я не знал..." Витя, я тебя умоляю.... А эти гении инженерной мысли, миллиардеры и прочая лабуда не причем что-ли? Они же хотят бабло, славу и пр. всю и сразу и думают,что только они самые умные, а все остальные ничего слаще морковки не видели. А потом сами же и наступают на грабли.... А Алонсо Красных дважды (подряд) между прочим натянул, без всяких там маков-гашишей.....и никакой песок ( в т.ч. и золотой) им не помог... Не любишь ты Фернандо, ох не любишь....
Виктор: Зварич пишет: желаю ему перейти к Красным... чтобы они тоже говна нахлебались... У меня тут другие терки... Мой новый шеф болеет за Красных: весь каб, приемная и пр. - в их атрибутике....Куда не глянешь-везде строгий немецкий взгляд.... Не уверен, что у секретарш и тату сделано из Мищиного изображения... Как, мля, узнает, что я за другого (не команду), то думаю, что это будет мой последний р/день....
Зварич: Виктор пишет: А Алонсо Красных дважды (подряд) между прочим натянул, без всяких там маков-гашишей..... А кто его знает... те же Виктор пишет: гении инженерной мысли, миллиардеры и прочая лабуда руководили командой.... да и Мише Красные много чего купили... не надо "вариться" в кухне формулы что-бы из наблюдаемого на экране сделать выводы..... Ну а что касается Фуфлонсы.... я , действительно не люблю его (я лесбиян... ) и то что он замешан во всех наиболее громких скандалах (очень громких!) не прибавляет уважения к нему....
полная версия страницы