Форум » Курилка: Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся! » НЕ СЛУЖИЛ БЫ Я НА ФЛОТЕ-ЕСЛИ БЫ НЕ БЫЛО СМЕШНО!!!...(2) » Ответить
НЕ СЛУЖИЛ БЫ Я НА ФЛОТЕ-ЕСЛИ БЫ НЕ БЫЛО СМЕШНО!!!...(2)
alessio-nibelung: * * * 1943 год. Немецкое командование дало указание уничтожить Курско – Орловско – Белгородский выступ советских войск, проведя тотальную мобилизацию, стало стягивать в этот район огромные силы. А тут ещё эти партизаны с их «Рельсовой войной»! Димка ещё раз доказал, что не зря его называют начальником разведки. -Здорово мы вчера под откос эшелон пустили! - радовался Илья Соколов. - Видел бы ты, Димка, как кувыркались вагоны… На повороте, под горочку - блеск… -А с чем был эшелон - то? -С боеприпасами - взрывов было много. -Ильюха, неправильно ты поезда под откос пускаешь! - сказал Димка и сам удивился, уж больно знакомая фраза. -Это почему это? - возмутился Соколов. -Да потому это! С техникой поезда надо так крушить, чтоб техника ломалась! Вот скажи, Илья, поезда по взорванному вами пути уже идут? -Идут… Не пойму я тебя, Дим… -Чего ты не поймёшь! - горячился Димка. - Один эшелон взорвал, фрицы путь отремонтировали и опять гонят эшелоны! Такие поезда надо рвать между насыпей, чтоб вагон на вагон залезал, чтоб затор, чтоб дорогу парализовало! Во! -Димка, да ты - голова! - понял его замысел Соколов. - Сегодня же всем всё объясню: что и как! Собачий лай все ближе и ближе. От группы подрывников, которой было поручено уничтожить мост через реку Ясельду, из 11 человек осталось четверо – напоролись на засаду. Повезло, что у немцев сдали нервы – начали стрелять подпустив метров на 50. Подпустили бы ближе, то вряд ли кто-нибудь уцелел из партизан. Да и сейчас не легче: от собак не уйти. -Ребятки, давайте к старой сторожке, какое-какое, а все-таки прикрытие, - дед Матвей почти задыхался. -Куда уж, до сторожки километра два, не успеем. Сашок, как ты? – спросил Илья Соколов? -Все, не могу больше! Бросьте меня! Нога! -Ну, нога! Хватит ныть! Подумаешь, осколком царапнуло! - попытался приободрить его Илья. - И так всё время на мне ехал. -Илья, - Димка хлебнул воды из фляги, вытер тыльной стороной ладони рот. –С дедом и Сашкой все погибнем… -Ты что! -Не кипятись, Илья. Слушай! Сашку и деда закопаем правее, в листве, в овражке, вернее сами закопаются. Весь табак деду отдай – пусть за собой хорошенько посыпет. Сашка, снимай правый сапог! -Зачем? Он же весь в крови. Да и маловат тебе будет… -Снимай быстрее. Это хорошо, что в крови – собаки по свежему лучше пойдут… А что мал, то это ерунда – не долго мучиться… Чёрт с ним. Дед, Сашку донесёшь? -Донесу… -Ну, давайте, бывайте, – на прощание Илья махнул им рукой. –Быстрее! Прошло не много времени, и показались фашисты. Несколько коротких очередей и дай бог ноги! Собачий лай рядом. Лучше под пули, чем вот так прятаться и ждать: вытащат тебя, как крота из листвы или нет…Лай удалился, потом стрельба, взрывы … и тишина. Когда Сашка и дед Матвей добрались до сторожки, то увидели два изуродованных повешенных тела… Ранение у Сашки оказалось действительно не тяжёлое, просто потерял много крови. Через несколько дней он уже принимал участие в боях, ведь немцы начали наступление на партизанский край со всех сторон. Танки, артиллерия, превосходство в живой силе и технике, и если бы не защитник-лес, то не жить партизанам. Это только в кино можно пулять из автомата 10 минут без остановки и одной очередью косить сразу человек пятьдесят! А здесь нажал на курок и через пять секунд патронов «ёк». Да и попробуй, попади в движущуюся фигуру, и ещё помни, что и тебе могут насверлить в голове аккуратных дырочек! А жить-то хочется… Алешка и Сашка находились в секрете, лежали на высотке поросшей соснами не далеко от болотца. Они должны были прикрывать одну из тропинок, ведущих к партизанскому аэродрому. -Сашка, нельзя же так! Все молчишь и молчишь! Ну, хоть поплачь! – Зашептал Лёшка. -Отвяжись ты…- процедил сквозь зубы Сашка. – Ведь ты не был там… Если бы не нога, то мы бы ушли. Они из-за меня погибли! Они свои жизни на наши поменяли! -Дурак –ты! Из-за тебя погибли! Тоже придумал! Вы бы все там легли: от собак не уйдешь. А вот то, что они тебе жизнь подарили, это точно, чтоб ты, дурак, жил и за них ещё немцев колошматил, а не сопли жевал, хныкая в подушку! -Чего… Тихо! Слышишь? -Ага, вон смотри! По лесу шла цепочка людей. -Лешка, наши цепью по лесу не пойдут, только друг за другом. -Всё, обошли, гады! –Лешка обернулся, как бы ища помощи. Там, за ними, метрах в 300-х, на поляне аэродром. В самолеты, доставившие оружие и боеприпасы, грузили раненых. Самолет ещё не взлетал, значит надо держать подступы любой ценой. -Леха, давай к тому пню, только за болотцем приглядывай, чтоб не пролезли, а то сразу сметут, не удержим. Почему первое охранение не… Леха, они полезли вдоль болота! Их кто-то ведет! Давай! – Сашка первым открыл стрельбу, не дожидаясь, когда немцы приблизятся и обойдут ребят со всех сторон. Алешка развернулся, дал несколько очередей по бегущим вдоль болота фашистам. Они залегли и открыли ураганный огонь. Но не они были страшны ребятам, а те что подходили с другой стороны. Их-то, идущих в лоб, одним автоматом Сашка просто не мог сдержать. Немцы пристрелялись, пули стали впиваться рядом с Лешкой, ведь он был почти на виду у второй группы фашистов. -Леха! Отходи! -Нет, те прорвутся. –Лешка дал длинную очередь по пытавшимся броситься в атаку немцам, заставил их вновь залечь… В ногу повыше колена будто вбили раскалённый гвоздь. Нога перестала слушаться, руки стали ватные, в глазах поплыл туман, а бой… будто и не было боя: уши словно перестали слышать. Алешка очнулся от боли, когда его грузили в самолет. Рядом был Сашка. -Всё нормалёк, Лех. Мы продержались, наши успели. Слышишь, стреляют? Но немцы напирают, аэродром не удержим, вот тебя и приказали в самолёт, на большую землю. -Да меня только чуть зацепило, да я хоть сейчас… -Ну, что вы возитесь! –пытался перекричать шум моторов пилот. –Быстрее давайте, быстрее! Всё, последний! Больше не подниму! Не подниму я больше! И так перегруз! -Сашка, прощай, я тебя никогда не забуду! -Ты что? Мы встретимся, Мы должны встретиться, хоть через 10, хоть через50 лет, хоть через 100! Леха! На – мой галстук, я с ним никогда не расставался! -Держи мой нож, батя делал! – Сашка схватил нож, махнул рукой и выпрыгнул из самолета. Люк закрылся. Самолет улетел, а над лесом взвилась ракета, сигнал к отходу. Самолёт, в котором летел Алёшка, был перегружен тяжело ранеными. Лёшке стало не по себе от того, что, возможно, он занимает чьё-то место. А тут ещё стрелок – радист дал ему, как маленькому, кусок сахара. -На, держи, не стесняйся. Сахар – он от потери крови помогает, кровь восстанавливает. -Спасибо, но я хоть сейчас могу встать, - Лешка сделал попытку подняться и заскрипел зубами от боли. -Вот видишь… Ты уж лучше полежи. -Петро! – крикнул из рубки командир экипажа. - Фокеры на хвосте! Наш стрелок – радист еле-еле успевал крутиться в пулеметной башенке, пулемет стрелял без умолку. Вдруг пулемет словно захлебнулся, замолчал. Из под колпака вывалился стрелок, его лицо было залито кровью. Пули стали дырявить корпус беззащитного самолёта с противным звуком вскрываемой консервной банки. -Что стоишь?!! – Лешку вывел из ступора окрик партизана, у которого не было ног. – К пулемету давай! Алешка, скрипя зубами, но быстро и ловко влез под стеклянный колпак пулеметной башенки. Часть стекла была забрызгана кровью. Сзади у "Ила" находились два «Фокке – вульфа 190». «ИЛ» резко пошел вниз: пилоты уже не заботились о особо тяжело раненых, они просто хотели, чтоб хоть кто-нибудь уцелел. «Фокке – вульфы», завалившись на крыло, продолжили преследование. Лешка, как в компьютерной игре, поймал одного из них в перекрестие кольцевого прицела… * * *
Ответов - 51, стр:
1 2 All
almaz: Это уже клиника!
верлан: almaz пишет: Это уже клиника! Ты не прав!Форум открыт для всех.И писать можно всё, что относится к теме ветки и не оскорбляет других.
Бебенин А: alessio-nibelung пишет: Лешка, как в компьютерной игре А в игру он играл до войны на компе" Борец за свободу товарищ Сталин"
Махнёв Олег: верлан пишет: Ты не прав!Форум открыт для всех.И писать можно всё, что относится к теме ветки и не оскорбляет других. Верно Слава!!! almaz...уважаемый ....вообще - это наезд на мореманов....причем на всех!!!
almaz: верлан пишет: Ты не прав!Форум открыт для всех.И писать можно всё, что относится к теме ветки и не оскорбляет других. Согласен. Более того, приношу извинения, если кого задел не по делу!
alessio-nibelung: III. Море слабых не любит Акул бояться — в море не ходить. Белое (вариант — Черное) море белоручек не терпит. Биноклем и секстаном капитана может пользоваться только капитан. (англ.) Бледность кормчего — признак надвигающейся бури.(англ.) Боится вымыться, а в море лезет (азерб.) Бояться всего на свете — никогда вражеский корабль не захватишь. (англ.) Будешь спать в джонке, идущей под парусом,— разобьешься о камни, будешь ждать счастья с неба - умрешь с голоду (кит.) Бывалый моряк и на клотике уснет. Быстро моряк соображает, но еще быстрее — засыпает. В беде и гнилой палкой грести начнешь (фин.). В бурю руль из рук не выпускай — лодку потопишь (бенг.). В воде с крокодилом не ссорься (хинди). Ветер, что привел к хорошему кабачку, не может быть плохим (англ.). Взял дурака в лодку — держись берега! (фин.) Взялся везти — так вези до берега (кит.). В любой лодке подчиняются лодочнику (вьет.). В лодке старый человек — советчик (фин.). В море две воли: чья возьмет, тот и доплывет; чья сильней, та и правей. В море, как на войне, дважды не ошибаются (англ.). В море спят не когда хочется, а когда можется. Вода и сталь, и людей закаляет. Вода не любит грязных людей. В отчаянии и трус может расхрабриться (англ.). Всего света не изъездишь, во всех морях не побываешь. Встал на корму — работай как кормчий (вьет.). В судовождении никакая предосторожность лишней не бывает. Всякий кок свое варево хвалит. В хорошую погоду каждый мастер плавать (ит., фр.). В чью лодку сядешь, тому и подтянешь (татар.). Выросший на море в море и погибнет (яп.). Выходить в море без риска можно будет после того, как уничтожат волны. Где вода по шею, каждый может плавать (англ.). Где море, там и пираты (индон.). Голову потеряв, по бескозырке не плачут. Греби, идя по течению, и над тобой будут смеяться крокодилы (хинди). Грести веслом научишься за три месяца, шестом—и трех лет мало (яп.). Грести нужно ли, когда лодка течет? (индон.) Грести лениться — быстро не поплывешь (индон.). Грузу нужна веревка, моряку — сноровка. Даже когда корабль тонет, нечего хвататься за голову. Даже если плот разбило, можно удержаться на его обломках (вьет.). Два козла любой корабль потопят (азерб.). Двое рулевых на одном руле — опасно! (индон.) Держась за две лодки сразу, очутишься на дне. Держался не того берега. (О неудачнике, англ.) Джонка, которой пользуются две семьи, редко не протекает (кит.). Добрый кок стоит доктора. Доверяй верхней вахте больше, чем нижней, но проверяй обе (англ.). До воды еще далеко, а он уже пояс снимает (там.). До самой смерти проходил и без руля и без ветрил. Друг не бросит друга посреди моря (синг.). Дурак такой узел завяжет, сто умных не развяжут. Если взял плату за помощь, то и себе в морской беде помощи не жди. Если вода дошла до коса, безразлично, поднимется ли она выше (синг.). Если можешь добраться по земле, не плыви туда по воде. (кит.) Если можешь — командуй, но если должен — повинуйся. (ит.) Если на море шторм, тащи всю свою поклажу на себе. (тур.) Если не можешь грести, хоть не болтай в воде ногами. (кхмер.) Если не можешь толкать лодку, за шест не берись. (кит.) Если рулить возьмется гребец, лодка и на мелководье затонет. (бенг.) Если руль в твердой руке, ураган не так страшен. (бенг.) Если ты знаешь о грозящей опасности, ты наполовину избежал ее. Если ты не моряк, за парус не берись. (кит.) Если умеешь плавать только с попутным ветром, далеко не уплывешь! (англ.) Зазнаешься — воды нахлебаешься. За один рейс моряком не станешь, за час море не переедешь. Здесь пароход потонул, а он с лодкой суется! (тур.) Змея и та сломает хребет, поворачивая вслед. (О плохом рулевом). Зорок моряк — ему и маяк ярче. И хороший адмирал может страдать морской болезнью, (англ.) И в мелкой канаве лодки переворачиваются. (кит.) И в море люди живут заботами берега. И в море, что в поле: не столько смертей, сколько страстей. И далекий путь начинается с близкого. (яп.) Идет по воде, а ноги замочить боится. (вьет.) Идешь под парусом — следи за ветром. (вьет.) Идя в море на неделю, хлеба бери на месяц. Идти — так до конца, плыть — так до берега. (индон.) Идя на войну — молись, выходя в море — молись вдвое. Из него матрос, что из гнилого фала новый трос. И лодка на воде и весла в руках— спорить уже не о чем. (индои.) И морской волк мечтает о свежей баранине, когда солонину ест. И на море порох должен быть сухим. И в поле, и в море — и один воин, если умелый! И при большой волне продолжай работать веслами! (вьет.) Крутится на месте, как лодка во тьме. (вьет.) Кручиной моря не переедешь. Кто боится воды, тонет, (индон.) Кто в море бывал, тот лужи не боится. Кто в море не тонул, тот от сердца богу не маливался. Кто держится за два руля, ни одного не удержит. Кто мечтает плавать без риска, тому лучше в море не выходить (англ.). Кто командует, тот потом не обливается. (ит.) Кто много плавал, тот много и видел. (греч.) Кто не любит море, того и море не любит, (англ.) Кто не может совладать с собой, не должен командовать другими. (англ.) Кто не плавал по морям, тот не зиае1, что такое страх перед богом. (англ.) Кто не бывает в море, никогда не терпит кораблекрушений. (англ.) Кто отправляется за море, меняет климат, а не характер. (лат.) Кто плывет по течению, тому грести не надо. (англ.) Кто попал в воду, тому нечего бояться дождя. (арм.) Кто хочет научиться плавать, должен лезть в воду. (кит.) Кувшин так часто ходит по воду, что в конце концов разбивается. (англ.) Легко учить с берега, как надо плавать по морю. (нем.) Лодка может перевернуться и в сточной канаве.(кит.) Лодка не устанет, если гребцы не выдохнутся. (фин.) Лучше вернуться с берега на полчаса раньше, чем опоздать на полминуты. Лучше всего плавать в глубокой воде. (голл.) Лучше десять раз зря поворотить, чем один раз на камень сесть. Лучше отдать свои кости своему морю, чем таскать их по чужой земле. Лучше сухая корка дома, чем бифштекс на чужбине. (англ.) Лучше хромать, чем утонуть. (нем.) Люби свой корабль, но не ругай и чужие. Любой узел кто-нибудь да развяжет. (араб.) Матросов столько, что корабль потонул. (араб.) Матросам — не хочется, капитаном — не можется. Между моряком и смертью только борт корабля. Много плававший и знает много. (англ.) Много силы в море — а еще больше в хорошем моряке. Молись, а к берегу гребись. Море любит смелых да умелых. Морем плыть — вперед глядеть. Море покажет, кто ростом выше. (там.) Морехода видать по походке. Море — что захочет, моряк — что сможет. Морских топит море, сухопутных — горе. Морскую заповедь знай: не зевай! Моряками не родятся, моряками делаются (да и не всяк сразу). Моряки ближе всех к смерти я дальше всех от бога. (англ.) Моряк и жернов съест, если перепела нет. (англ.) Моряка испытывает шторм. Моряком на суше не станешь. Моряки зарабатывают деньги, как лошади, тратят их, как ослы. (англ.) Моря только раз хлебнешь,— моряком не станешь, но поумнеешь. На бедного матроса все тросы валятся. На берегу в тени задыхается, а море переплыть собирается. (бенг.) Над плохим гребцом и лодка тешится: с боку на бок кренится. (там.) Назеваешься, так и воды нахлебаешься. На каждом судне снасть сплескивают по-своему. (англ.) На каждом корабле смерть под килем ходит. (яп.) На море бар (господ) нет. (фин.) На море одно из двух: или песок в ноздри, или деньги в карман, (фин.) Намучившийся в лодке шарахается от паланкина.(яп.) На одном корабле двух капитанов быть не может. (тур.) На словах — море переплывает, а на деле — лужи боится. На судне требуют ума два дела: крепление швартовов и забивание козла. На суше умных много, когда на море беда. (фин.) На тонущем судне все — капитаны. (ит.) Находясь на корабле, с капитаном не ссорься. (лат.) Не бойся гавани, где однажды потерпел крушение. (яп.) Не бросайся в воду до того, как перевернулась лодка. (кит.) Невезучий и в чайной чашке утонет. (англ.) Не в свою лодку не садись. Не все линьком, ино и свистком. Не всякая веревка — трос, не всяк, кто с ленточками,— матрос. Не всяк моряк, кто по морскому ведомству числится. Не говори, куда идете, пока туда не придете. (норв.) Не доглядишь оком, заплатишь боком. Не качай лодку, если не хочешь перевернуться. Не корабли красят людей, а люди. Не легка у моряка работа — взмокнешь от пота! Не море старит, а горе. Не научишься подчиняться, не сумеешь и повелевать. (лат.) Не переходи вброд глубокое место, не садись в переполненную лодку. (вьет.) Не правя лодкой, никуда не приплывешь. (индон.) Не пускайся в плавание без сухаря. (фр.) Не смейся над тем, кто упал в воду. (монг.) Не спрашивай у старого, спрашивай у бывалого. (русск., укр ) Не ставь парусов больше, чем может нести корабль. (англ ) Не стал моряком в молодости, не станешь и в старости. (порт ) Не тот молодец, кто по течению несется, а тот, кто против течения выгребает! Не узнав глубины, не топись. (там.) Не учи нырять утку, а рыбу — плавать! Не хватайся зa столб дыма, не садись в лодку без дна. (татар.) Никакая ученость не заменит опыта. Ничто не вечно под луной, кроме вахтенных журналов. (англ.; они хранятся в архивах вечно). Ничто так быстро не излечивает любовь, как соленая вода и расстояние. (англ.) Нужен, как вода в тонущем судне. (англ.) Один глаз капитана видит больше, чем десять матросских. (англ.) Одной рукой узел не завяжешь. Отец — моряк, и дети на море глядят. От одного берега отстал, а к другому не пристал. (русск., укр.) Отправился за море теленком, вернулся бычком. Оттого, что будешь метаться по лодке, быстрее не поплывешь Палубу во фраке не драят. (фр.) Перед морем все равны. Плавай с двумя якорями- потеряешь один, выручит другой. (англ.) Плавай, сообразуясь с ветром. (англ.) Пловец-то он отменный, только воды никак найти не может. (перс ) Плохих навигационных инструментов нет, есть плохие штурманы. Плохой ходок должен пораньше отправляться в путь. (англ.) Плох тот адмирал, что не был матросом. Плывете в одной лодке — помогайте друг другу. (яп.) Плывет лодка — греби, стала течь—черпай воду. (вьет.) Плывешь в лодке — будь готов промокнуть до нитки. (кит.) Плыви, раз до дна не достаешь. (там.) Плывущим в одной лодке ссориться нельзя. (дат.) Плывя морем, остерегайся берега! Плыть — так вместе, тонуть - так всем. (индон.) Повиновение капитану — первая обязанность матроса. (англ.) Погоди тонуть (топиться) вода холодна. Пожертвовать кораблем, чтобы спасти полупенсовый канат? (англ) Поздно учиться плавать, когда идешь ко дну. По которой воде плыть, ту воду и пить. Пошел в мореходы — по земле не тужи! Прежде чем высадиться, посмотри, чист ли берег. (англ.) Пройденные мили считают в гавани. (англ.) Проспишь тихую погоду, придется в бурю плыть. (фин.) Путешествия делают умных умнее, глупых— глупее. (англ.) Путешествия учат преодолевать препятствия. (пушту) Разбитому кораблю любой ветер встречный. (ит.) Ребенок, который много путешествовал, знает больше домоседов-родителей. Редкие гребки быстрее лодку гонят. (фин.) Росы бояться нечего, если в море заночевал. (бенг.) Салака — не рыба, салага — не моряк. Сам по себе и хороший корабль не поплывет. (индон.) Свой корабль моряк редко видит со стороны. Своя земля и в горсти мила. С горой под мышкой море переплывет. (яп ) Сильных море делает сильнее, слабых — еще слабее. С коварным другом не садись в одну лодку. (кит.) Смотри в оба не разбить бы лоба! Сначала посмотри на компас, потом скажи. (англ ) С отошедшего судна на берег не сойдешь. (яп.) Сохранно вам плавать по Студеному морю! (пословица русских поморов) Спасание — половина спасения. Спасает не бог, а спасательный бот. Спрашивай не у того, кто много жил, а у того, кто много плавал. Ставь парус под хороший ветер. (яп.) Сто крыльев взмахнут — и корабль перевернется. (кит ) Судно, идущее впереди,— глаза всех плывущих за ним. (кит.) Судно, которое не слушается руля, слушается рифов. (англ.) Счастливое плавание — то, что счастливо закончилось. (англ.) Счастье человеку помогает море переплыть. (фин.) Считай себя ближе к опасности, и ты будешь дальше от нее! Так нагрузился, что лодка ни с места. (индон.) Только тот рейс хорош, что хорошо закончился. (англ.) Тот знает водоем лучше всех, кто прошел его вброд. (англ.) Тот не моряк, кто с морем не в ладах. Трусливый моряк в шторм и бушприт готов обрубить. Ты мог потерпеть кораблекрушение даже дважды, и все-таки море может быть ни при чем. (англ.) Уметь писать — хорошо, но уметь плавать для моряка важнее! (араб.) У настоящего моряка (рыбака) каждый палец должен быть рыболовным крючком. (англ ) У общей лодки смола быстрее стирается. (фин ) У плохого боцмана и новые снасти — плохие. У плывущих в одной лодке общая жизнь. (туркм.) Утонуть у самого берега — умереть дважды. (англ.) Учись, матрос,— капитаном будешь. Флотоводцами рождаются, моряками становятся. Хвали море, но живи на суше. (англ., нем.) Хороший капитан любому судну пол-узла хода прибавит. Хороший моряк познается в бурю. (пушту) Хороший окольный путь лучше плохого прямого. Хорошо быть храбрым, но лучше — и храбрым, и осторожным. (флам.) Хорошо плавать, когда лодка рядом. (англ.) Хорошо поешь — хорошо и шторм перенесешь. (англ.) Чем больше спешишь, тем тише плывешь, (англ.) Чем глубже воткнешь шест в дно, тем труднее его вытащить. (вьет.) Чем дальше восток, тем ближе запад. (англ.) Чем ночь темнее, тем огни виднее. Чем прибыль на море, лучше покои на суше. (тур.) Чем тяжелее рейс, тем желаннее порт назначения. (англ.) Чтоб капитаном быть, мало лишь “капитанский” табак курить. Ялик с вечера готовить рано — погода может измениться! (яп.)
alessio-nibelung: Петр великий. "Петр великий" и ужасный. Вчера на атомном ракетном крейсере "петр великий" снова ждали президента. Как ждут и сегодня, будут ждать завтра, как ждут уже много дней. Говорят, что он все-таки должен приехать в конце недели, но не уточняют, какой. Между тем специальный корреспондент ид "коммерсантъ" андрей ъ-колесников нашел время, в отличие от президента, побывать на знаменитом крейсере, откуда и передает то, о чем президенту все равно не доложили бы. "Карась" для северного флота. -- "Петр великий"? -- переспросил меня один офицер в североморске.-- Да он "карась" для северного флота, матрос-первогодок! пускай сначала станет великим. А то пока вся доблесть в том, что своим ходом дошел из петербурга до североморска. Да еще зарплату за май им дали перед приездом президента да деньги на ремонт президентской каюты. Миллион на зарплату и миллион на каюту. И уж я промолчу про то, как "петр" в ноябре прошлого года, когда пришел сюда, обидел весь североморск: им сразу выделили двадцать одну квартиру. Потому что почти все офицеры прибыли с тихоокеанского флота, их хотели тут удержать. А мы десятилетиями квартиру ждем. Вот уж действительно великие. "Мы не ремонтируем. Мы строим". Очень озабочены были на атомном ракетном крейсере "петр великий" приездом президента ельцина. Кто же знал, что он прособирается. Суматошно было на крейсере. Красили все, что могло быть покрашено, и ремонтировали президентскую каюту. Рабочие между тем расстраивались, когда их спрашивали, как идет ремонт. -- Мы не ремонтируем, мы строим,-- сказал мне один.-- Неужели не видно? полная перепланировка, евроремонт. Настоящая мужская работа. Гальюн видел? так иди посмотри на гальюн. Я посмотрел. Хороший гальюн. С другой стороны, разве у президента россии должен быть плохой гальюн? рабочие прибыли с балтийского завода, который постоянно занимается кораблем. -- У меня под питером на даче вот такая клубника, а я тут,-- грустил другой рабочий. -- Давно сошла твоя клубника,-- успокаивали его товарищи. -- Как сошла? нет, не сошла, не сошла! -- капризничал он. -- Сегодня последний день трудимся,-- объясняли мне.-- Смотри: из дрянной флагманской каюты сделали конфету. Отдельный кабинет, отдельная спальная, отдельный туалет, душ... Все отдельно! мебель поменяли -- всю! стены -- выровняли. Ковролин -- постелили. Телевизор -- поставили. "Филипс матч лайн", понял? на этих словах два офицера, смотревшие телевизор, вскочили со своих мест и не оглядываясь вышли из каюты. -- Чует кошка, чье мясо съела,-- одобрительно заметил вдогонку им пожилой рабочий.-- А то сидят тут. Не вам стогерцовый телевизор купили, а борису николаевичу ельцину. А спецсвязь сейчас проведут, так они по ней болтать будут? -- командир корабля очень сердится,-- сказал еще один рабочий.-- Его каюта прямо под нами, а мы стучим до четырех утра, он орет на нас, а нам надо все сделать и домой ехать. Но орет он только для порядка, сам же знает, что тут на карту поставлено. На карту было поставлено все. Впечатляет, конечно. Не было у нас, конечно, еще такого корабля. Я адмирала доброскоченко, командира эскадры надводных кораблей, главного в североморске человека, спрашиваю: -- ну вот скажите, чтобы мне понятно было: на что этот крейсер способен? -- как на что? -- удивляется.-- На все. -- Америку может стереть с лица земли? -- может, конечно. А зачем? -- опять удивляется. -- Чтобы мне понятней было,-- объясняю. -- Он вообще-то убийца авианосцев,-- говорит.-- Значит, смотри. Два комплекса с-300. Один новейший -- с-300 м и старый "форт", с-300 -- это его армейское название. Комплекс "гранит" -- 20 крылатых ракет по 200 килотонн каждая. Если надо, с ядерной боевой частью. Комплекс "кинжал" -- тройная система ближней пво, это 15д18 километров. Космический комплекс "кристалл", подробности опускаю. Несколько минно-торпедных комплексов, прежде всего "водопад", беспрецедентная вещь, подкильный трак обнаружения торпед. 25 лет над такой машиной бьются во всем мире, и ни у кого не получилось. У нас работает. Еще, значит. Ракетная бомбометательная установка "удав", рбу-10000, и поменьше -- рбу-1000. Уникальные комплексы связи, радиоэлектронные средства, каких больше нигде нет, два ядерных реактора, два паровых котла на всякий случай. Ну и о чем-то я тебе, конечно, говорить не буду. Ну как? -- впечатляет, конечно,-- говорю. -- Иди на корабль. Поглядишь своими глазами -- еще больше впечатлит. Сорок тыщ одних доноров. "Петр великий" стоит на рейде, где-то в километре от берега. Изящный силуэт крейсера издали очень хорош. Все признают, что дизайн крейсера удался. Идут долгие переговоры, пускать или не пускать нас на корабль. Командир очень не хочет. Ему объясняют, что адмирал приказ отдал, а только он все равно не хочет. Наконец главнее всех оказывается командир баркаса с "петра", которому надоело ждать, пока начальники выяснят отношения. Он берет нас на борт и доставляет на крейсер. Я так понимаю, что зря он это сделал. Старпом орет на него, как раненый зверь. Командир баркаса вяло отбивается, и вижу, что уже жалеет. Наконец что-то чудесным образом решается в нашу пользу, и мы приходим к командиру корабля. Как же ему не нравится, что мы на борту. -- Ну и что вы хотите? -- спрашивает. -- Погордиться вашим кораблем,-- говорю.-- Он ведь один такой у нас. Расскажем, напишем. -- Погордиться? -- переспрашивает.-- Хорошо. У нас на корабле 135 доноров. Есть чем гордиться. Это все? -- нет, не все. -- Ну ладно. Тогда так. К нам прибыла рота молодого пополнения. Только что провели анкетирование. Был такой вопрос: что вас больше всего поразило на корабле? 79 процентов ответили: то, что в столовой хлеб лежит в одной общей тарелке и можно брать его сколько хочешь. А 49 процентов не смогли вспомнить, когда ели на "гражданке" мясо. У нас едят. Это ли не хорошо? -- хорошо,-- говорю,-- но и это не все. Где же вы набрали людей, которые мяса не видели? -- как где? в центре россии. В брянской, орловской области. А 35 человек в роте молодого пополнения -- лица кавказской национальности. Они мясо ели. И запивали хорошим вином. И теперь на корабле их 84 человека. Это организованная преступная группировка. -- Вы,-- спрашиваю,-- отвечаете за свои слова? -- я-то отвечаю, а что толку? -- откуда же они к вам прибыли? -- из ингушетии, дагестана, чечни. -- Чечни? -- конечно. У них же свои понятия о воинском долге. А у наших военкоматов свои. До сих пор шлют повестки по всей чечне, она для них как была часть россии, так и есть. А там откликаются. Раз пришла повестка -- иди, служи. Большинство, конечно, в чеченскую армию идет, но кто-то и к нам. -- Но почему на ваш корабль? командир, пока все это говорил, мрачнел все больше, а тут и просто рассвирепел. -- А я знаю?! вы у меня об этом спрашиваете?! а почему у меня служат матросы, которые не умеют ни читать, ни писать? почему в ведомости напротив их фамилии не роспись, а отпечаток пальца?! и это все наши ребята, из центра россии, а не ингуши и не чеченцы. На этих словах командир вообще потерял к нам всякий интерес. Он вызвал капитан-лейтенанта алексея медведева. -- Вот, пожалуйста,-- сказал.-- Наш экскурсовод. Работайте. Каюты с иллюминатором. -- С чего начнем? -- спросил молодой капитан-лейтенант.-- Наверное, с главного командного пункта? или с обеда? да, должен сразу расставить все точки. Самое чистое шило на корабле -- у перезарядчиков, которые выгружают ядерные зоны из реактора. Но они сейчас очень заняты. Сейчас все заняты. Ждем президента. Мы начали с главного командного пункта. А если кто не знает, шило -- это морская разновидность спирта. -- У нас очень хороший корабль,-- начал свой рассказ алексей медведев.-- Остальные гораздо хуже. Людям, которые попали сюда, очень повезло. Вот, например, я вспоминаю, что в городе балтийске, на базе балтфлота, мы загрузили шесть видов импортной сгущенки. И это не считая двух отечественных -- российской и украинской. Где еще вы такое увидите? я вспомнил, что рассказывал мне офицер с "адмирала кузнецова", единственного действующего российского авианосца, про поход, из которого недавно вернулся. Ходили в средиземное море. За 104 дня матросам и офицерам четыре раза поменяли белье. Четыре раза их вымыли. Воды на корабле, по его словам, было гораздо меньше, чем спирта, потому что не работала опреснительная установка, она захлебывалась водой, которую варила. И не было там шести видов импортной сгущенки. -- А то, что на "петре" все каюты с иллюминатором? -- продолжал капитан-лейтенант.-- Это не везде. На иностранных кораблях бортовых иллюминаторов вообще нет. Ко мне в каюту норвежцы заходили и были очень рады, что есть куда поглядеть. А что касается безопасности, то у нас же бронекрышки. Я лично очень доволен. Добрый шеф джон. По военной профессии алексей медведев не моряк, а, наоборот, танкист. Он заканчивал свердловское высшее военно-политическое танковое училище. Но какой же танкист не мечтает о море! алексей засыпал письмами морское руководство страны. В письмах он признавался, что жить без моря не может, и настаивал, что не будет. Так он и попал во владивосток, на крейсер "фрунзе", и стал самым молодым офицером тихоокеанской эскадры, "мамой", то есть офицером-воспитателем, заместителем командира дивизиона, "папы". С тех пор алексей убежден, что с помощью хорошего письма можно решить любую проблему, и собирается написать президенту россии. В этом письме он изложит свою любимую идею. Надо сделать "петр великий" президентским кораблем. Ведь есть же сухопутный президентский полк. В феврале 1993-го к нему подошли и негромко спросили, не хочет ли он послужить на "петре великом". Все, что было связано с крейсером, держалось тогда в большом секрете. Но, конечно, все знали обо всем. Что корабль начали строить в 1986 году, потом прекратили, потому что кончились деньги. И что лично президент распорядился выделить их опять для того, чтобы закончить строительство корабля xxi века. И что на тихоокеанском флоте уже набирается команда на этот корабль. Алексей, конечно, хотел служить на "петре". Он знал и про то, кто будет командиром крейсера. Евгения николаевича добрышева на флоте звали "добрый шеф джон". Почему джон, не совсем ясно. Может быть, за видную морскую бороду и морской же бас или, даже скорее, за брюки клеш, которые он только и признавал. Алексей, конечно, сразу тоже заказал себе такие брюки. 32 классических сантиметра ширины книзу. В двух ателье ему отказали, но в третьем сшили. Добрышев безоговорочно одобрил, а нынешний командир долго запрещал их носить, но все-таки потом смирился. Добрышев назначил медведева замкомандира бч-2 и сказал, что надо подключиться к набору матросов на крейсер. Тогда, в 1993 году, к этому относились очень внимательно. Матросов с других кораблей уговаривали, за ними ухаживали. Алексей рассказывал им, как они пойдут из петербурга во владивосток вокруг европы, африки, индии, как пересекут экватор с золотыми серьгами в ушах по старому морскому обычаю. Он рассказывал про шоколадных девушек и брызги шампанского, и не было человека, который устоял бы перед этим рассказом. Потом он полгода занимался картинами для "петра". Это уж тоже была история. Для украшения салона отдыха офицеров по поставке пришли картины, все без исключения натюрморты. Джон возмутился, по его представлению, так не должно было быть. Он командировал медведева в центральный военно-морской музей. Музей располагался в петербурге. Командировка заняла почти полтора года -- с июня 1994-го по октябрь 1995-го. Джон дал медведеву задание: отыскать в музее престижные картины хороших художников и списать с них копии под размер нестандартных рам, которые уже были в салоне отдыха офицеров. Алексей с заданием справился. Он перерыл все запасники. Нашел малоизвестные оригиналы боголюбова и айвазовского. Заказал копии с них. Правда, возникла проблема с размером. -- Но мы ее решили,-- рассказал алексей.-- Увеличивали немножко небо, добавляли моря, чуть-чуть растягивали изображение, и получалось хорошо, хоть и непросто, конечно, было временами. Все-таки очень престижные художники. Эта напряженная работа отняла у алексея много сил, но главное -- удалась. Ведь на "петре" все должно быть лучшим, это не нужно было никому доказывать, это было ясно всем. И корабельный оркестр тоже был лучший на флоте. Все 12 человек имели музыкальное образование, это редкость. Предметом особой гордости джона стал дирижер оркестра евгений васюков. Медведев ездил за ним в москву, в консерваторию, и долго уговаривал. У васюкова были совсем другие планы, но алексей умел ухаживать. -- Так у нас и сложился художественный коллектив,-- говорит медведев. Да и вообще коллектив сложился. Пока корабль достраивался, экипаж провел два с половиной года в петербурге. И офицеры, и матросы жили в казармах. Время было незабываемое. Город заботился о них, а они заботились о городе. На играх доброй воли сидели в оцеплении на стадионе, на 50-летие победы принимали моряков из франции, голландии, бельгии. Ходили и ездили на экскурсии: петергоф, петродворец, что там еще... Учились понемногу: механики в истре, ракетчики в обнинске и калининграде. Так эти два с половиной года и прошли. Удивительно, конечно: как правило, матрос за всю службу 3д4 раза сходит на берег, а тут вон что. И конечно, многим врезался в память вытрезвитель на улице галерной, да и как не врезаться... Петербург гордился своим "петром". Подвыпивших офицеров и матросов, рассказывают, питерские бабушки пеленали, как младенцев и кряхтя тащили на корабль, едва разглядев ленточки на бескозырках. А еще же были нагрудные жетоны и именные нашивки -- добрый шеф джон распорядился изготовить все это, чтобы прибавить матросам гордости и достоинства. И серебряные перстни у многих появились. Так принято на флоте -- те, кто служит на крейсере, носят серебряные перстни, на эсминцах -- браслеты, на броненосцах -- серьги. Уже почти нигде об этой традиции не помнят, а на "петре" вспомнили. А в начале 1995 года были, наконец, загружены зоны ядерных реакторов, в апреле состоялся физический пуск. Корабль был готов идти в море. Тут-то и поджидало экипаж страшное известие. Оказалось, что командование вмф взвесило все резоны и решило отдать корабль не тихоокеанскому, а северному флоту. Это, конечно, был удар. Экипаж корабля -- владивостокский, а отдают его североморску. Никакие квартиры, которые пообещали и выделили экипажу, не могли унять эту боль. Офицеры до сих пор считают корабль тихоокеанским. Даже главнокомандующий, когда приветствовал накануне последних учений корабли флота, обращаясь к личному составу "петра", сказал:"здравствуйте, товарищи тихоокеанцы!" не решился он назвать их североморцами, рискуя услышать в ответ молчание. И путешествие мимо трех континентов тоже состоялось. "Петр" поплыл в североморск. Это было драматичное путешествие. Как сбить шведский самолет. Сначала, конечно, эта история с самолетом. Все говорят, что пилот истребителя "вигген" капитан карлссон был очень грамотным летчиком. И очень наглым. Корабль был в нейтральных водах, когда он стал делать разведывательный облет. Говорят, он летал над кораблем так низко, что буквально стриг мачты "петра". Он откровенно грубил, когда прочесывал корабль из кормы в нос,-- это считается самым большим хамством и запрещено всеми международными законами. На корабле наблюдали за карлссоном и ничего не предпринимали, хотя у всех уже чесались руки. Но карлссон все сделал сам. Он пошел на крутой вираж, зацепил крылом воду и развалился на куски от страшных перегрузок. Сработала катапульта, самолет в это мгновение был кверху брюхом, карлссону оторвало голову. Ему был 31 год, остались вдова и двое детей. Через час после происшествия прилетели два шведских вертолета "пума". Долго выясняли, что произошло. У них было большое подозрение, что в самолет чем-то все-таки шарахнули с "петра". Их удалось убедить, что это не так. Тогда у шведов появилась более безобидная версия: мощнейшее излучение локаторов крейсера сбило автоматику самолета. И опять не получилось ничего доказать. В конце концов шведы же и принесли извинения. А юре черевко из бч-2 это происшествие принесло бессмертную славу. Он, когда все это случилось, стоял на вахте. -- Наш юра одним своим взглядом сбил шведа,-- с гордостью говорят про него друзья.-- Посмотрел -- и сбил. У нас -- только так. Так корабль шел в североморск. Они как будто вернулись с войны. Уходили из петербурга -- было тепло, солнечно и сухо. В североморске была полярная ночь и снег по колено. Результаты первого похода были, прямо сказать, неутешительными. На плаву корабль удержался, управление кораблем, состояние боевых постов оказалось ни к черту. Да еще самолет этот. -- Приплыло большое корыто,-- самое ласковое, что говорили про крейсер североморцы. Чужим он был для них. Карась и есть карась -- матрос-первогодок. Вся надежда была на промышленность. В североморске предстояло доводить крейсер. А денег не было. Никаких излишеств. Местный поэт валерий панюшкин, чье имя увековечено на фотостенде возле единственной в городе гражданской гостиницы "ваенга", так выразился про североморск: "где волны ластятся к причалам, где небо -- изморозь сама, на сопках, как на пьедесталах, стоят стоглазые дома. Красивы красотой не броской, а той, глубинною, сквозной, дома, дома североморска. Единой связаны судьбой". Действительность впечатляет не так, как эти стихи. Облезлые, драные какие-то многоэтажки, слишком уж неброская и сквозная у них красота, голые эти сопки кругом. Двухкомнатная квартира стоит две тысячи долларов. С другой стороны, ясно, что никаких архитектурных излишеств тут ждать не приходится. Город построен для того, чтобы обслуживать северный флот, а не людей, которые служат этому флоту. Сюда приезжают не для того, чтобы отдыхать. На весь город одно приличное заведение -- бар "центр", да и оно-то, честно говоря, никуда не годится. -- Эх, жизнь кораблятская...-- Вздыхал капитан второго ранга, сидя в баре и припивая "эскадренную особую" (изготовлена из лучших сортов забытого корабельного шила).-- Выдался мне наконец кобелиный месяц, отпуск, другими словами, а поехать-то некуда и не на что. Севастополь хохлы захватили, а тут и вовсе делать нечего, по десять человек гоняются за одной девушкой. Может, в палермо съезжу, хотя там, с другой стороны, и вообще делать нечего. Эх, жизнь кораблятская... -- В палермо? -- переспросил я. -- Вы не местные, что ли? да вижу, что не местные. Это мы поселок полярный так называем. Потом мы узнали, что капитан вынужден был отдать соседу кошку, которую горячо любит, но не может прокормить, потому что офицерам уже четыре месяца не платят жалованье. И что город давно перешел на селедку, которую ловят с пирса ежедневно и семейно и употребляют жареной и соленой, и осточертела она североморску просто на удивление. И что держит североморск человек по имени даник, которого город последнее время запрезирал, потому что он посадил одну девчонку, а вторую сделал инвалидом, хотя кое-кто считает, что он ни в чем и не виноват. -- Ну давайте, за тех, кто в море! -- поднял рюмку кавторанг.-- Готт мит унс, как говорится. С нами то есть бог. Чокаться будем? а то не очень понятно. В палермо, например, не чокаются, а в гаджиеве чокаются. Ну давайте чокнемся. Авария. Североморск настороженно принял экипаж "петра". Особенно всех, конечно, поразило известие про 21 квартиру женатым офицерам. А всем холостым дали место в общежитии. Хотя, конечно, мало кто там жил. Предпочитают снимать комнату. Делают это не так, как в москве. Оплачивают коммунальные услуги, и все. Это называется снимать комнату. Между тем понемногу нашлись деньги на доводку корабля. Этим занимался лично адмирал касатонов в москве. Все говорят, что это его детище, и надеются, что он все-таки вытянет корабль. В ноябре 1996 года "петр" снова вышел в море. Все случилось 26 ноября 1996 года. Крейсер шел на максимальной скорости. Самый полный передний ход. На одном из реверсов раздался сильный хлопок и потом удар. Это была сброшена защита атомного реактора. Потом оказалось, что разорвался паропровод. Начал хлестать пар. В помещении, где все это произошло, было несколько человек, в том числе трое рабочих с балтийского завода. Говорят, не очень трезвые они были, а то бы сообразили, что надо бежать вниз, куда не шел пар. Но они струхнули, растерялись и бросились наверх. За ними кинулся матрос. Всех и накрыло паром. Другой матрос шел брать пробы воды второго контура реактора. Его сразу снесло потоком пара. Все пятеро сварились заживо. Во всем обвинили добрышева. А он не только не признавал своей вины, а еще и не пустил на корабль пару комиссий. -- Я подчиняюсь только командованию тихоокеанского флота,-- твердил он. Участь доброго шефа джона была решена. Его и еще 38 офицеров отправили обратно во владивосток. Сейчас бывший командир "петра великого", которого обожала команда, уволился в запас. Про нынешнего командира говорят коротко: за полтора года в офицерскую кают-компанию зашел один раз. В следующем году контракты закончатся и у остальных тихоокеанцев. И что-то не слышно, чтобы кто-то собрался продлевать их. И как-то резко в разговоре со мной отзывались тихоокеанцы о своем корабле. -- Зачем же тут оставаться? -- говорил мне один.-- Здесь, знаешь, в чем смысл службы? часто ходишь на построение -- ты хороший офицер, редко -- плохой. Вот и вся история. А другой совсем уж расстроенно сказал: -- российский флот три авианосца потерял только на том, что они постоянно жгли свои котлы. Надо же было обогреваться и варить еду. Ресурс котлов кончился, и корабли умерли, потому что не было денег на ремонт. У нас то же самое. Когда стоим на котлах, сжигаем за три недели десять тысяч тонн мазута. Это примерно шестьсот миллионов рублей старыми. Хорошо, что есть атомные реакторы, но ведь они тоже не могут работать без конца. Через пять лет и на "петре" все закончится, потому что надо будет ремонтировать корабль, а денег не будет. А корабль не может плавать без среднего ремонта. Лучшего в мире все-таки нет. Но все они перестают жаловаться, когда вспоминают прошедшие стрельбы. -- За три часа расстреляли годовой боезапас северного флота! -- с гордостью рассказывал мне один офицер.-- И как расстреляли! шнырял вокруг нас немецкий самолет, разведчик "фоккер", очень близко летал. Ну мы вторым залпом накрыли ракету-мишень. Он, как увидел это, стал гораздо дальше держаться. А когда шли в литовских водах, их корабль пристроился к нам и все требовал, чтобы мы эти воды покинули. Все так смеялись! сергей цветков, командир ракетного дивизиона, обожает свой "гранит". Это комплекс из 20 крылатых ракет. -- Лучшего в мире пока не придумано,-- говорит.-- Вообще-то мы ракетный комплекс освоили быстро. Его должны обслуживать шесть офицеров, четыре мичмана и четырнадцать матросов. Но я сейчас готов стрелять один с двумя матросами и ручаюсь за качество. Есть у нас еще комплекс "кортик", с ним другая история, он сложный, капризный и пока еще сырой. Но освоим и его, будьте спокойны. Сам цветков знаменит на корабле тем, что ему, единственному из личного состава, удалось не только хорошо пострелять в прошлом году, но и жениться на североморской девушке. -- Что труднее было? -- спрашиваю. -- А ты разве не понимаешь? я понимаю. Сам цветков родился в белоруссии, в бресте. Учился на украине, получил направление на дальний восток, потом служил на балтике. Везде поспел. Он мне рассказывал про визит белорусского президента лукашенко на корабль. -- Очень хорошее впечатление произвел. Сразу сказал, что не привез нам японский телевизор. А то нам все делегации японские возят. А привез белорусский телевизор "витязь". А больше, сказал, ничего говорить не буду, потому что любые слова журналисты потом истолкуют превратно. Правда, добавил, ему лично очень жалко, что хорошие белорусский хлопцы не могут теперь служить на хорошем российском крейсере. -- Хорошо он с нами посидел,-- закончил цветков. А я-то уже знал, что не все так считали. Говорят, что президент ельцин рассвирепел, когда узнал про этот визит. -- Почему лукашенко без моего ведома на моем корабле?! кто кому рекламу делает? все командование "петра великого" получило "неполное служебное соответствие". А что касается рекламы, то один офицер "петра" все сокрушался, что не разрешают разместить на борту рекламу "сникерса", за которую кораблю дадут много денег. * * *. ЧТо-то никак не приживаются на крейсере "петр великий" крысы. Перебегают с других кораблей, а не приживаются. С одной стороны, хорошо, а с другой -- подозрительно. И кошки не приживаются. -- А если сбудется предсказание ванги, которое она сделала на 2001-й год? -- осторожно спросил меня командир ракетного дивизиона сергей цветков.-- Что же тогда будет? -- а что она предсказала? -- переспросил я. Он не ответил мне, только горько покачал головой. Вот я теперь и мучаюсь. Да что же она такое предсказала? и при чем тут "петр великий"?
alessio-nibelung: Петр великий. "Петр великий" и ужасный. Вчера на атомном ракетном крейсере "петр великий" снова ждали президента. Как ждут и сегодня, будут ждать завтра, как ждут уже много дней. Говорят, что он все-таки должен приехать в конце недели, но не уточняют, какой. Между тем специальный корреспондент ид "коммерсантъ" андрей ъ-колесников нашел время, в отличие от президента, побывать на знаменитом крейсере, откуда и передает то, о чем президенту все равно не доложили бы. "Карась" для северного флота. -- "Петр великий"? -- переспросил меня один офицер в североморске.-- Да он "карась" для северного флота, матрос-первогодок! пускай сначала станет великим. А то пока вся доблесть в том, что своим ходом дошел из петербурга до североморска. Да еще зарплату за май им дали перед приездом президента да деньги на ремонт президентской каюты. Миллион на зарплату и миллион на каюту. И уж я промолчу про то, как "петр" в ноябре прошлого года, когда пришел сюда, обидел весь североморск: им сразу выделили двадцать одну квартиру. Потому что почти все офицеры прибыли с тихоокеанского флота, их хотели тут удержать. А мы десятилетиями квартиру ждем. Вот уж действительно великие. "Мы не ремонтируем. Мы строим". Очень озабочены были на атомном ракетном крейсере "петр великий" приездом президента ельцина. Кто же знал, что он прособирается. Суматошно было на крейсере. Красили все, что могло быть покрашено, и ремонтировали президентскую каюту. Рабочие между тем расстраивались, когда их спрашивали, как идет ремонт. -- Мы не ремонтируем, мы строим,-- сказал мне один.-- Неужели не видно? полная перепланировка, евроремонт. Настоящая мужская работа. Гальюн видел? так иди посмотри на гальюн. Я посмотрел. Хороший гальюн. С другой стороны, разве у президента россии должен быть плохой гальюн? рабочие прибыли с балтийского завода, который постоянно занимается кораблем. -- У меня под питером на даче вот такая клубника, а я тут,-- грустил другой рабочий. -- Давно сошла твоя клубника,-- успокаивали его товарищи. -- Как сошла? нет, не сошла, не сошла! -- капризничал он. -- Сегодня последний день трудимся,-- объясняли мне.-- Смотри: из дрянной флагманской каюты сделали конфету. Отдельный кабинет, отдельная спальная, отдельный туалет, душ... Все отдельно! мебель поменяли -- всю! стены -- выровняли. Ковролин -- постелили. Телевизор -- поставили. "Филипс матч лайн", понял? на этих словах два офицера, смотревшие телевизор, вскочили со своих мест и не оглядываясь вышли из каюты. -- Чует кошка, чье мясо съела,-- одобрительно заметил вдогонку им пожилой рабочий.-- А то сидят тут. Не вам стогерцовый телевизор купили, а борису николаевичу ельцину. А спецсвязь сейчас проведут, так они по ней болтать будут? -- командир корабля очень сердится,-- сказал еще один рабочий.-- Его каюта прямо под нами, а мы стучим до четырех утра, он орет на нас, а нам надо все сделать и домой ехать. Но орет он только для порядка, сам же знает, что тут на карту поставлено. На карту было поставлено все. Впечатляет, конечно. Не было у нас, конечно, еще такого корабля. Я адмирала доброскоченко, командира эскадры надводных кораблей, главного в североморске человека, спрашиваю: -- ну вот скажите, чтобы мне понятно было: на что этот крейсер способен? -- как на что? -- удивляется.-- На все. -- Америку может стереть с лица земли? -- может, конечно. А зачем? -- опять удивляется. -- Чтобы мне понятней было,-- объясняю. -- Он вообще-то убийца авианосцев,-- говорит.-- Значит, смотри. Два комплекса с-300. Один новейший -- с-300 м и старый "форт", с-300 -- это его армейское название. Комплекс "гранит" -- 20 крылатых ракет по 200 килотонн каждая. Если надо, с ядерной боевой частью. Комплекс "кинжал" -- тройная система ближней пво, это 15д18 километров. Космический комплекс "кристалл", подробности опускаю. Несколько минно-торпедных комплексов, прежде всего "водопад", беспрецедентная вещь, подкильный трак обнаружения торпед. 25 лет над такой машиной бьются во всем мире, и ни у кого не получилось. У нас работает. Еще, значит. Ракетная бомбометательная установка "удав", рбу-10000, и поменьше -- рбу-1000. Уникальные комплексы связи, радиоэлектронные средства, каких больше нигде нет, два ядерных реактора, два паровых котла на всякий случай. Ну и о чем-то я тебе, конечно, говорить не буду. Ну как? -- впечатляет, конечно,-- говорю. -- Иди на корабль. Поглядишь своими глазами -- еще больше впечатлит. Сорок тыщ одних доноров. "Петр великий" стоит на рейде, где-то в километре от берега. Изящный силуэт крейсера издали очень хорош. Все признают, что дизайн крейсера удался. Идут долгие переговоры, пускать или не пускать нас на корабль. Командир очень не хочет. Ему объясняют, что адмирал приказ отдал, а только он все равно не хочет. Наконец главнее всех оказывается командир баркаса с "петра", которому надоело ждать, пока начальники выяснят отношения. Он берет нас на борт и доставляет на крейсер. Я так понимаю, что зря он это сделал. Старпом орет на него, как раненый зверь. Командир баркаса вяло отбивается, и вижу, что уже жалеет. Наконец что-то чудесным образом решается в нашу пользу, и мы приходим к командиру корабля. Как же ему не нравится, что мы на борту. -- Ну и что вы хотите? -- спрашивает. -- Погордиться вашим кораблем,-- говорю.-- Он ведь один такой у нас. Расскажем, напишем. -- Погордиться? -- переспрашивает.-- Хорошо. У нас на корабле 135 доноров. Есть чем гордиться. Это все? -- нет, не все. -- Ну ладно. Тогда так. К нам прибыла рота молодого пополнения. Только что провели анкетирование. Был такой вопрос: что вас больше всего поразило на корабле? 79 процентов ответили: то, что в столовой хлеб лежит в одной общей тарелке и можно брать его сколько хочешь. А 49 процентов не смогли вспомнить, когда ели на "гражданке" мясо. У нас едят. Это ли не хорошо? -- хорошо,-- говорю,-- но и это не все. Где же вы набрали людей, которые мяса не видели? -- как где? в центре россии. В брянской, орловской области. А 35 человек в роте молодого пополнения -- лица кавказской национальности. Они мясо ели. И запивали хорошим вином. И теперь на корабле их 84 человека. Это организованная преступная группировка. -- Вы,-- спрашиваю,-- отвечаете за свои слова? -- я-то отвечаю, а что толку? -- откуда же они к вам прибыли? -- из ингушетии, дагестана, чечни. -- Чечни? -- конечно. У них же свои понятия о воинском долге. А у наших военкоматов свои. До сих пор шлют повестки по всей чечне, она для них как была часть россии, так и есть. А там откликаются. Раз пришла повестка -- иди, служи. Большинство, конечно, в чеченскую армию идет, но кто-то и к нам. -- Но почему на ваш корабль? командир, пока все это говорил, мрачнел все больше, а тут и просто рассвирепел. -- А я знаю?! вы у меня об этом спрашиваете?! а почему у меня служат матросы, которые не умеют ни читать, ни писать? почему в ведомости напротив их фамилии не роспись, а отпечаток пальца?! и это все наши ребята, из центра россии, а не ингуши и не чеченцы. На этих словах командир вообще потерял к нам всякий интерес. Он вызвал капитан-лейтенанта алексея медведева. -- Вот, пожалуйста,-- сказал.-- Наш экскурсовод. Работайте. Каюты с иллюминатором. -- С чего начнем? -- спросил молодой капитан-лейтенант.-- Наверное, с главного командного пункта? или с обеда? да, должен сразу расставить все точки. Самое чистое шило на корабле -- у перезарядчиков, которые выгружают ядерные зоны из реактора. Но они сейчас очень заняты. Сейчас все заняты. Ждем президента. Мы начали с главного командного пункта. А если кто не знает, шило -- это морская разновидность спирта. -- У нас очень хороший корабль,-- начал свой рассказ алексей медведев.-- Остальные гораздо хуже. Людям, которые попали сюда, очень повезло. Вот, например, я вспоминаю, что в городе балтийске, на базе балтфлота, мы загрузили шесть видов импортной сгущенки. И это не считая двух отечественных -- российской и украинской. Где еще вы такое увидите? я вспомнил, что рассказывал мне офицер с "адмирала кузнецова", единственного действующего российского авианосца, про поход, из которого недавно вернулся. Ходили в средиземное море. За 104 дня матросам и офицерам четыре раза поменяли белье. Четыре раза их вымыли. Воды на корабле, по его словам, было гораздо меньше, чем спирта, потому что не работала опреснительная установка, она захлебывалась водой, которую варила. И не было там шести видов импортной сгущенки. -- А то, что на "петре" все каюты с иллюминатором? -- продолжал капитан-лейтенант.-- Это не везде. На иностранных кораблях бортовых иллюминаторов вообще нет. Ко мне в каюту норвежцы заходили и были очень рады, что есть куда поглядеть. А что касается безопасности, то у нас же бронекрышки. Я лично очень доволен. Добрый шеф джон. По военной профессии алексей медведев не моряк, а, наоборот, танкист. Он заканчивал свердловское высшее военно-политическое танковое училище. Но какой же танкист не мечтает о море! алексей засыпал письмами морское руководство страны. В письмах он признавался, что жить без моря не может, и настаивал, что не будет. Так он и попал во владивосток, на крейсер "фрунзе", и стал самым молодым офицером тихоокеанской эскадры, "мамой", то есть офицером-воспитателем, заместителем командира дивизиона, "папы". С тех пор алексей убежден, что с помощью хорошего письма можно решить любую проблему, и собирается написать президенту россии. В этом письме он изложит свою любимую идею. Надо сделать "петр великий" президентским кораблем. Ведь есть же сухопутный президентский полк. В феврале 1993-го к нему подошли и негромко спросили, не хочет ли он послужить на "петре великом". Все, что было связано с крейсером, держалось тогда в большом секрете. Но, конечно, все знали обо всем. Что корабль начали строить в 1986 году, потом прекратили, потому что кончились деньги. И что лично президент распорядился выделить их опять для того, чтобы закончить строительство корабля xxi века. И что на тихоокеанском флоте уже набирается команда на этот корабль. Алексей, конечно, хотел служить на "петре". Он знал и про то, кто будет командиром крейсера. Евгения николаевича добрышева на флоте звали "добрый шеф джон". Почему джон, не совсем ясно. Может быть, за видную морскую бороду и морской же бас или, даже скорее, за брюки клеш, которые он только и признавал. Алексей, конечно, сразу тоже заказал себе такие брюки. 32 классических сантиметра ширины книзу. В двух ателье ему отказали, но в третьем сшили. Добрышев безоговорочно одобрил, а нынешний командир долго запрещал их носить, но все-таки потом смирился. Добрышев назначил медведева замкомандира бч-2 и сказал, что надо подключиться к набору матросов на крейсер. Тогда, в 1993 году, к этому относились очень внимательно. Матросов с других кораблей уговаривали, за ними ухаживали. Алексей рассказывал им, как они пойдут из петербурга во владивосток вокруг европы, африки, индии, как пересекут экватор с золотыми серьгами в ушах по старому морскому обычаю. Он рассказывал про шоколадных девушек и брызги шампанского, и не было человека, который устоял бы перед этим рассказом. Потом он полгода занимался картинами для "петра". Это уж тоже была история. Для украшения салона отдыха офицеров по поставке пришли картины, все без исключения натюрморты. Джон возмутился, по его представлению, так не должно было быть. Он командировал медведева в центральный военно-морской музей. Музей располагался в петербурге. Командировка заняла почти полтора года -- с июня 1994-го по октябрь 1995-го. Джон дал медведеву задание: отыскать в музее престижные картины хороших художников и списать с них копии под размер нестандартных рам, которые уже были в салоне отдыха офицеров. Алексей с заданием справился. Он перерыл все запасники. Нашел малоизвестные оригиналы боголюбова и айвазовского. Заказал копии с них. Правда, возникла проблема с размером. -- Но мы ее решили,-- рассказал алексей.-- Увеличивали немножко небо, добавляли моря, чуть-чуть растягивали изображение, и получалось хорошо, хоть и непросто, конечно, было временами. Все-таки очень престижные художники. Эта напряженная работа отняла у алексея много сил, но главное -- удалась. Ведь на "петре" все должно быть лучшим, это не нужно было никому доказывать, это было ясно всем. И корабельный оркестр тоже был лучший на флоте. Все 12 человек имели музыкальное образование, это редкость. Предметом особой гордости джона стал дирижер оркестра евгений васюков. Медведев ездил за ним в москву, в консерваторию, и долго уговаривал. У васюкова были совсем другие планы, но алексей умел ухаживать. -- Так у нас и сложился художественный коллектив,-- говорит медведев. Да и вообще коллектив сложился. Пока корабль достраивался, экипаж провел два с половиной года в петербурге. И офицеры, и матросы жили в казармах. Время было незабываемое. Город заботился о них, а они заботились о городе. На играх доброй воли сидели в оцеплении на стадионе, на 50-летие победы принимали моряков из франции, голландии, бельгии. Ходили и ездили на экскурсии: петергоф, петродворец, что там еще... Учились понемногу: механики в истре, ракетчики в обнинске и калининграде. Так эти два с половиной года и прошли. Удивительно, конечно: как правило, матрос за всю службу 3д4 раза сходит на берег, а тут вон что. И конечно, многим врезался в память вытрезвитель на улице галерной, да и как не врезаться... Петербург гордился своим "петром". Подвыпивших офицеров и матросов, рассказывают, питерские бабушки пеленали, как младенцев и кряхтя тащили на корабль, едва разглядев ленточки на бескозырках. А еще же были нагрудные жетоны и именные нашивки -- добрый шеф джон распорядился изготовить все это, чтобы прибавить матросам гордости и достоинства. И серебряные перстни у многих появились. Так принято на флоте -- те, кто служит на крейсере, носят серебряные перстни, на эсминцах -- браслеты, на броненосцах -- серьги. Уже почти нигде об этой традиции не помнят, а на "петре" вспомнили. А в начале 1995 года были, наконец, загружены зоны ядерных реакторов, в апреле состоялся физический пуск. Корабль был готов идти в море. Тут-то и поджидало экипаж страшное известие. Оказалось, что командование вмф взвесило все резоны и решило отдать корабль не тихоокеанскому, а северному флоту. Это, конечно, был удар. Экипаж корабля -- владивостокский, а отдают его североморску. Никакие квартиры, которые пообещали и выделили экипажу, не могли унять эту боль. Офицеры до сих пор считают корабль тихоокеанским. Даже главнокомандующий, когда приветствовал накануне последних учений корабли флота, обращаясь к личному составу "петра", сказал:"здравствуйте, товарищи тихоокеанцы!" не решился он назвать их североморцами, рискуя услышать в ответ молчание. И путешествие мимо трех континентов тоже состоялось. "Петр" поплыл в североморск. Это было драматичное путешествие. Как сбить шведский самолет. Сначала, конечно, эта история с самолетом. Все говорят, что пилот истребителя "вигген" капитан карлссон был очень грамотным летчиком. И очень наглым. Корабль был в нейтральных водах, когда он стал делать разведывательный облет. Говорят, он летал над кораблем так низко, что буквально стриг мачты "петра". Он откровенно грубил, когда прочесывал корабль из кормы в нос,-- это считается самым большим хамством и запрещено всеми международными законами. На корабле наблюдали за карлссоном и ничего не предпринимали, хотя у всех уже чесались руки. Но карлссон все сделал сам. Он пошел на крутой вираж, зацепил крылом воду и развалился на куски от страшных перегрузок. Сработала катапульта, самолет в это мгновение был кверху брюхом, карлссону оторвало голову. Ему был 31 год, остались вдова и двое детей. Через час после происшествия прилетели два шведских вертолета "пума". Долго выясняли, что произошло. У них было большое подозрение, что в самолет чем-то все-таки шарахнули с "петра". Их удалось убедить, что это не так. Тогда у шведов появилась более безобидная версия: мощнейшее излучение локаторов крейсера сбило автоматику самолета. И опять не получилось ничего доказать. В конце концов шведы же и принесли извинения. А юре черевко из бч-2 это происшествие принесло бессмертную славу. Он, когда все это случилось, стоял на вахте. -- Наш юра одним своим взглядом сбил шведа,-- с гордостью говорят про него друзья.-- Посмотрел -- и сбил. У нас -- только так. Так корабль шел в североморск. Они как будто вернулись с войны. Уходили из петербурга -- было тепло, солнечно и сухо. В североморске была полярная ночь и снег по колено. Результаты первого похода были, прямо сказать, неутешительными. На плаву корабль удержался, управление кораблем, состояние боевых постов оказалось ни к черту. Да еще самолет этот. -- Приплыло большое корыто,-- самое ласковое, что говорили про крейсер североморцы. Чужим он был для них. Карась и есть карась -- матрос-первогодок. Вся надежда была на промышленность. В североморске предстояло доводить крейсер. А денег не было. Никаких излишеств. Местный поэт валерий панюшкин, чье имя увековечено на фотостенде возле единственной в городе гражданской гостиницы "ваенга", так выразился про североморск: "где волны ластятся к причалам, где небо -- изморозь сама, на сопках, как на пьедесталах, стоят стоглазые дома. Красивы красотой не броской, а той, глубинною, сквозной, дома, дома североморска. Единой связаны судьбой". Действительность впечатляет не так, как эти стихи. Облезлые, драные какие-то многоэтажки, слишком уж неброская и сквозная у них красота, голые эти сопки кругом. Двухкомнатная квартира стоит две тысячи долларов. С другой стороны, ясно, что никаких архитектурных излишеств тут ждать не приходится. Город построен для того, чтобы обслуживать северный флот, а не людей, которые служат этому флоту. Сюда приезжают не для того, чтобы отдыхать. На весь город одно приличное заведение -- бар "центр", да и оно-то, честно говоря, никуда не годится. -- Эх, жизнь кораблятская...-- Вздыхал капитан второго ранга, сидя в баре и припивая "эскадренную особую" (изготовлена из лучших сортов забытого корабельного шила).-- Выдался мне наконец кобелиный месяц, отпуск, другими словами, а поехать-то некуда и не на что. Севастополь хохлы захватили, а тут и вовсе делать нечего, по десять человек гоняются за одной девушкой. Может, в палермо съезжу, хотя там, с другой стороны, и вообще делать нечего. Эх, жизнь кораблятская... -- В палермо? -- переспросил я. -- Вы не местные, что ли? да вижу, что не местные. Это мы поселок полярный так называем. Потом мы узнали, что капитан вынужден был отдать соседу кошку, которую горячо любит, но не может прокормить, потому что офицерам уже четыре месяца не платят жалованье. И что город давно перешел на селедку, которую ловят с пирса ежедневно и семейно и употребляют жареной и соленой, и осточертела она североморску просто на удивление. И что держит североморск человек по имени даник, которого город последнее время запрезирал, потому что он посадил одну девчонку, а вторую сделал инвалидом, хотя кое-кто считает, что он ни в чем и не виноват. -- Ну давайте, за тех, кто в море! -- поднял рюмку кавторанг.-- Готт мит унс, как говорится. С нами то есть бог. Чокаться будем? а то не очень понятно. В палермо, например, не чокаются, а в гаджиеве чокаются. Ну давайте чокнемся. Авария. Североморск настороженно принял экипаж "петра". Особенно всех, конечно, поразило известие про 21 квартиру женатым офицерам. А всем холостым дали место в общежитии. Хотя, конечно, мало кто там жил. Предпочитают снимать комнату. Делают это не так, как в москве. Оплачивают коммунальные услуги, и все. Это называется снимать комнату. Между тем понемногу нашлись деньги на доводку корабля. Этим занимался лично адмирал касатонов в москве. Все говорят, что это его детище, и надеются, что он все-таки вытянет корабль. В ноябре 1996 года "петр" снова вышел в море. Все случилось 26 ноября 1996 года. Крейсер шел на максимальной скорости. Самый полный передний ход. На одном из реверсов раздался сильный хлопок и потом удар. Это была сброшена защита атомного реактора. Потом оказалось, что разорвался паропровод. Начал хлестать пар. В помещении, где все это произошло, было несколько человек, в том числе трое рабочих с балтийского завода. Говорят, не очень трезвые они были, а то бы сообразили, что надо бежать вниз, куда не шел пар. Но они струхнули, растерялись и бросились наверх. За ними кинулся матрос. Всех и накрыло паром. Другой матрос шел брать пробы воды второго контура реактора. Его сразу снесло потоком пара. Все пятеро сварились заживо. Во всем обвинили добрышева. А он не только не признавал своей вины, а еще и не пустил на корабль пару комиссий. -- Я подчиняюсь только командованию тихоокеанского флота,-- твердил он. Участь доброго шефа джона была решена. Его и еще 38 офицеров отправили обратно во владивосток. Сейчас бывший командир "петра великого", которого обожала команда, уволился в запас. Про нынешнего командира говорят коротко: за полтора года в офицерскую кают-компанию зашел один раз. В следующем году контракты закончатся и у остальных тихоокеанцев. И что-то не слышно, чтобы кто-то собрался продлевать их. И как-то резко в разговоре со мной отзывались тихоокеанцы о своем корабле. -- Зачем же тут оставаться? -- говорил мне один.-- Здесь, знаешь, в чем смысл службы? часто ходишь на построение -- ты хороший офицер, редко -- плохой. Вот и вся история. А другой совсем уж расстроенно сказал: -- российский флот три авианосца потерял только на том, что они постоянно жгли свои котлы. Надо же было обогреваться и варить еду. Ресурс котлов кончился, и корабли умерли, потому что не было денег на ремонт. У нас то же самое. Когда стоим на котлах, сжигаем за три недели десять тысяч тонн мазута. Это примерно шестьсот миллионов рублей старыми. Хорошо, что есть атомные реакторы, но ведь они тоже не могут работать без конца. Через пять лет и на "петре" все закончится, потому что надо будет ремонтировать корабль, а денег не будет. А корабль не может плавать без среднего ремонта. Лучшего в мире все-таки нет. Но все они перестают жаловаться, когда вспоминают прошедшие стрельбы. -- За три часа расстреляли годовой боезапас северного флота! -- с гордостью рассказывал мне один офицер.-- И как расстреляли! шнырял вокруг нас немецкий самолет, разведчик "фоккер", очень близко летал. Ну мы вторым залпом накрыли ракету-мишень. Он, как увидел это, стал гораздо дальше держаться. А когда шли в литовских водах, их корабль пристроился к нам и все требовал, чтобы мы эти воды покинули. Все так смеялись! сергей цветков, командир ракетного дивизиона, обожает свой "гранит". Это комплекс из 20 крылатых ракет. -- Лучшего в мире пока не придумано,-- говорит.-- Вообще-то мы ракетный комплекс освоили быстро. Его должны обслуживать шесть офицеров, четыре мичмана и четырнадцать матросов. Но я сейчас готов стрелять один с двумя матросами и ручаюсь за качество. Есть у нас еще комплекс "кортик", с ним другая история, он сложный, капризный и пока еще сырой. Но освоим и его, будьте спокойны. Сам цветков знаменит на корабле тем, что ему, единственному из личного состава, удалось не только хорошо пострелять в прошлом году, но и жениться на североморской девушке. -- Что труднее было? -- спрашиваю. -- А ты разве не понимаешь? я понимаю. Сам цветков родился в белоруссии, в бресте. Учился на украине, получил направление на дальний восток, потом служил на балтике. Везде поспел. Он мне рассказывал про визит белорусского президента лукашенко на корабль. -- Очень хорошее впечатление произвел. Сразу сказал, что не привез нам японский телевизор. А то нам все делегации японские возят. А привез белорусский телевизор "витязь". А больше, сказал, ничего говорить не буду, потому что любые слова журналисты потом истолкуют превратно. Правда, добавил, ему лично очень жалко, что хорошие белорусский хлопцы не могут теперь служить на хорошем российском крейсере. -- Хорошо он с нами посидел,-- закончил цветков. А я-то уже знал, что не все так считали. Говорят, что президент ельцин рассвирепел, когда узнал про этот визит. -- Почему лукашенко без моего ведома на моем корабле?! кто кому рекламу делает? все командование "петра великого" получило "неполное служебное соответствие". А что касается рекламы, то один офицер "петра" все сокрушался, что не разрешают разместить на борту рекламу "сникерса", за которую кораблю дадут много денег. * * *. ЧТо-то никак не приживаются на крейсере "петр великий" крысы. Перебегают с других кораблей, а не приживаются. С одной стороны, хорошо, а с другой -- подозрительно. И кошки не приживаются. -- А если сбудется предсказание ванги, которое она сделала на 2001-й год? -- осторожно спросил меня командир ракетного дивизиона сергей цветков.-- Что же тогда будет? -- а что она предсказала? -- переспросил я. Он не ответил мне, только горько покачал головой. Вот я теперь и мучаюсь. Да что же она такое предсказала? и при чем тут "петр великий"?
O.Borovkov: Адмирал жжот! Выдержки из высказываний одного из прославленных российских адмиралов. Колоритный мужик, судя по всему:) И, главное, везде "на Вы". Соответствуя стилю:) "Не следует стыдливо натягивать юбчонку на колени, товарищ капитан 1-го ранга, когда вы пришли за помощью к венерологу. Рассказывайте, как вы умудрились из такого хорошего и нужного дела как прием шефской делегации, устроить пьяную оргию с поезд-ками на командирском катере по зимнему заливу с профилактическим гранатометанием? К сожалению, уровень общеобразовательной подготовки большинства командиров кораблей не позволяет им не только без сучка и задоринки прочесть составленное наиболее бойкими подчиненными командирское решение на морской бой, но и правильно поставить неопределенный артикль "б...дь" в фразе "Кто последний за водкой". Командир дивизии, не оставляйте без присмотра страну великого аборта. Это я вам про эсминец "Расторопный" говорю. Когда я с пролетарской беспощадностью начинаю вдумчиво лечить командиров крейсеров, то они тут же начинают ломать передо мной японскую трагедию: отец - рикша, мать - гейша, сын - Мойша, а мы - невиноватые. Знаний у наших командиров нет никаких, поэтому их придется допускать к самостоятельному управлению кораблями, а самим сушить сухари и готовиться в тюрьму. Если про известную актрису больше не говорят, что она - б...дь, значит - она теряет популярность. Если командира корабля подчиненные в разговоре между собой хотя бы иногда не называют мудаком, значит, его пора снимать с должности. А бывший командир РКР "Маршал Устинов" все, что мог совершить - уже совершил: крейсер развалил, с питерскими милиционерами подружился, в академию поступил, квартиру у государства незаконными методами выудил. Так что мне не надо комментиро-вать все достоинства этого удивительного человека. Что меня серьезно и по настоящему радует, так это то, что на большинство наших командиров кораблей в случае начала глобальной ракетно-ядерной войны можно смело положиться. Никто из них не сойдет с ума, ведь для этого его надо хотя бы иметь, по крайней мере. А вы - начальник штаба бригады, щечки свои соберите в кулачек и не дыша, с вожделением записывайте мои умные мысли, а в конце, когда я закончу, можете пискнуть - разрешите, товарищ вице-адмирал, не одну тренировку запланировать - а четыре. Я был буквально поражен, когда при попытке лично дозвониться до командира крупнейшего в России боевого корабля нарвался на автоответчик. Командир дивизии, запоминайте дословно, потом этому мерзавцу передадите под запись - это про таких, как он, в народе частушка сложена: "Я миленка целый вечер, Не могла застать никак. Дорогой автоответчик, передай, что он - мудак". Если командира корабля утром вызвать на ковер, рассказать ему все-все, что мы о нем - мерзавце думаем, то на подъем Военно-морского Флага он рванет чрезвычайно вдохновленным, с блеском в глазах и решительным желанием поделиться своим эмоцио-нальным подъемом со своими подчиненными. Вы меня, конечно, извините, товарищи офицеры, но не могу не поделиться о наболевшем. Тут, ко мне на прием приходила поделиться своей личной трагедией молодая же-на одного из наших старпомов. Со стороны, вроде бы, вполне приличный офицер, и служ-бу организовал вполне прилично, а на самом деле, недоносок - не может никак семя до дома донести, не расплескав по дороге. Эти маленькие гадости, которые делают жизнь любого командира невыносимой, но безумно интересной, мы - офицеры штаба должны постоянно претворять в жизнь. Любой командир корабля только тогда заслуживает уважения, когда сумеет сделать жизнь своих подчиненных невыносимой. Честное слово, мне иногда стыдно становиться, когда я слышу речи некоторых особо ретивых командиров кораблей, дорвавшихся до "пипки" микрофона пятикиловат-ной трансляции на верхней палубе. У них, что ни слово, то - гнусная матерщина. Ну, прямо, как дети малые. Командир дивизии, если вам сейчас надо кого-нибудь из командиров кораблей натянуть, то у вас есть целых пять минут - не надо сдерживать души прекрасные порывы. Если надо - я готов отвернуться. Есть люди, которые до 3-х лет головку держать не умели, все окружающие говорили вокруг, что вот-вот помрет, а они не только выжили, но и крейсерами командовать на-чали врагам на радость, а нам - на огорчение. Далеко ли может пойти тот, кого далеко послали? Отвечаю - до ближайшего кабака. Именно там был задержан комендантом гарнизона во время занятий по специальности старший офицер оперативного отдела эскадры капитан 2 ранга Давиденко, которого я за 50 минут до этого выгнал со служебного совещания за гнусную, трехдневную небритость. Одно радует - за это время он хоть успел побриться. Правда и нажраться - тоже. Ну что Вы, товарищ капитан 3-го ранга, как институтка - смолянка, краснеете и мнетесь перед картой, пытаясь что-то жалобно промычать? Разве старшие товарищи не рассказали вам, что настоящий мужчина стесняется всего два раза в жизни? Первый раз, когда не может второй раз, а второй раз - когда не может первый раз? Честный ребенок любит не маму с папой, а трубочки с кремом. Честный матрос хочет не служить, а спать. По этому его надо принуждать к службе. И вот после всей этой утомительной и монотонной работы клиент начинает привыкать к мысли, что деньги придется отдать. А ведь клиент привык к другому, привык массово, безалаберно, с восторгом. Непуганый матрос расположен к безобразиям, это - потенциальный преступник, будущий убийца и насильник. Запомните, товарищи офицеры, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все. Если начальник позволит своим подчиненным говорить все, что они думают, то вскоре они полностью разучатся думать. Перед тем, как излагать перед своими подчиненными какую-нибудь дельную мысль, надо их непременно чем-нибудь ошарашить и огорошить, да желательно - чем-то поувесистее. Чтобы у них от болевого шока временно пропала способность бездумно рассуждать над смыслом сказанного. А если эту процедуру повторять периодически, то почетный статус умелого руководителя вам гарантирован пожизненно. За всеми негативными явлениями на кораблях обычно стоят нормальные люди, деятельность которых не подвергнута контролю со стороны командования. Кому еще не понятно, что целомудрие - самое неестественное сексуальное извращение и что офицер-девственник не способен адекватно вникать в нюансы корабельной службы. А свои пиндюрочные малогабаритные блокнотики, в которых могут поместиться два-три презерватива и три-четыре адреса легкомысленных женщин, оставьте дома, товарищи офицеры, надежно спрятав их от жен во избежании провокационных вопросов. А на службе вы все должны пользоваться учтенной, пронумерованной, прошнурованной и скрепленной мастичной печатью широкоформатной рабочей тетрадью. А все леденящую душу факты надо тщательно собирать, грамотно обобщать, вдумчиво анализировать, и - по самые гланды, с особым цинизмом, дерзостью и жесткостью проникновения. Гуманизм и человечность в вопросах поддержания боевой готовности - вещи преступные уже по самому определению. Вы, товарищ капитан 2-го ранга, отличаетесь от ребенка лишь размерами детородных органов и умением жрать водку в неограниченных размерах. Давно пора запомнить, что каждый недисциплинированный матрос, планируя самовольную отлучку с пьянкой на берегу, заранее узнаёт: кто будет стоять дежурным по кораблю; кто - вахтенным офицером; кто остается старшим; кто – обеспечивающим; кто его - мерзавца будет забирать из комендатуры; кто будет морду бить. И если в этой цепи найдется одно слабое звено - пьянка возможна, а если несколько - она неизбежна. И все-таки я остался доволен результатами контрольной проверки хода подготовки нашей АМГ (авианосной многоцелевой группы) к выполнению предстоящих боевых задач, которую нам учинил Главком ВМФ с карательным отрядом верных нукеров из Главного Штаба. Утраченные иллюзии - это тоже ценное приобретение. А с деятелями, задержанными за рулем в нетрезвом состоянии, товарищ начальник отдела кадров, надо разбираться очень обстоятельно и обязательно - с привлечением независимой комиссии. Чтобы они потом не бегали по судам с выпученными навыкат глазами и не заваливали международную комиссию Организации Объединенных наций по защите прав человека многочисленными жалобами, что у них, дескать, восемь детей по лавкам жмутся и денег на бутылку пива не хватает. Если у вас дырка в полголовы, и вы не способны запомнить даже таблицу умножения, то наймите себе на полставки секретаршу, чтобы она за вас все записывала. Но только - страшную и без ног, чтобы не отвлекаться от исполнения обязанностей военной службы, предаваясь сексуальным грезам. Сегодня - суббота, завтра - воскресенье, чертовски хочется поработать. Пишут нам много.... Погубит нас всеобщая грамотность. Живот втянуть, приосаниться, говорить умные и хорошо понятные вышестоящему командованию красивые слова рублеными фразами. Если матрос бездумно радуется жизни, то я настораживаюсь до тех пор, пока улыбка медленно не сползет с его лица. Танки клопов не давят, я даже не буду с вами разговаривать, товарищ капитан 3-го ранга. Мне, конечно, приятно открывать вам глаза на мир, рассказывать о чем-то новом и увлекательном, будоража при этом ваш пытливый флотский ум, но я - не заезжий лектор общества "Знания", я - заметный представитель великой инквизиции и могу сделать больно сразу всем. Не забывайтесь, если я туда направлюсь, то это будет поездка по вашим телам на танке с мелкими гусеницами, чтобы было больнее. Когда я был старпомом, то по понедельникам, я лично, в течении 45 минут, во время проведения строевых занятий, тренировал командиров вахтенных постов по принципу: "Бежит незнакомый мужик с копьем - ваши действия?" Начальник штаба флота вчера ругал меня резкими словами с привлечением ненормативной лексики, вызвавшей в моей душе чувство внутреннего протеста и обиды. А я давно заметил, что наш эскадренный правовик по возвращению из отпуска так и норовит то винцом "Припять лучистая" меня попотчевать, то чернобыльскими яблочками угостить. Видно желает, чтобы мой главный орган засветился и упал навсегда. И вот, нежно взяв меня у трапа под белы рученьки и бодро цокая копытцами, вы с гордостью должны вести меня по своим заведованиям после устранения моих замечаний. Возвращаться из отпуска - увлекательно интересно, сразу в глаза бросаются вещи непонятные, невозможные и несовместимые с военной службой на море. А в голове долгое время настойчиво свербит одна и та же мысль: "Почему мы до сих пор не сгорели и не утонули", но через пару дней поневоле к безобразиям привыкаешь, хотя и дергаешься не-которое время во сне. А старпом тяжелого ракетного крейсера "Адмирал Ушаков" обнаглел до такой степени, что мерзкий рапорт написал на имя командующего Северным Флотом с просьбой оградить его от моих нападок и оскорблений. Такое не забывается никогда - я все сделаю, но этот рапорт постараюсь ему даже в гроб положить. "Бей бабу молотом - будет баба золотом" - гласит народная мудрость. Тоже можно сказать и про наших десантников. Единственное, что надо помнить, по голове не бить - бесполезно, да и инструмент быстро выходит из строя. По своему обыкновению, наш матрос необычайно любопытен и чрезвычайно шаловлив. Пробегая по коридору единственного в России авианосца, он бездумно ткнул сво-им грязным пальцем с обгрызенным ногтем кнопку на симпатичном неопломбированном приборе, а услышав за переборкой громкий хлопок и шум льющейся воды, радостно подпрыгнул и помчался в хлеборезку воровать масло. Какое ему дело до того, что в течение нескольких секунд он вывел из строя сразу более сотни лучших в мире зенитных ракет класса "воздух-воздух", за каждую из которых некогда братская нам Украина дерет с нас по лучшим мировым стандартам свыше ста тысяч долларов. Кому непонятно, что когда я начинаю характеризовать деятельность любого офицера, он должен бойко ответить: "Я ", быстро встать и густо покраснеть. Причем, если оценка его деятельности позитивная, то глазки должны радостно блестеть и выражать не-медленную готовность к дальнейшим свершениям, а если деятельность оценивается, как обычно, негативно, то ему надобно нахохлить уши, чтобы по ним было легче попадать, а глазки виновато потупить вниз. Молодые офицеры - выпускники военно-морских институтов, справедливо снискавшие в нашей суровой флотской среде прозвище "институток", ранимые как дети, вот только не плачут, уткнувшись лицом в мамкину юбку, а водку пьют в обществе местных ночных бабочек. Офицер должен быть постоянно в состоянии эмоциональной вздрюченности, нос по ветру, ширинка расстегнута, готовность к немедленным действиям - повышенная. Тогда - из него будет толк. Напоминаю флагманским специалистам, желающим избежать вечернего изнасилования, что месячный анализ подготовки соединений по специальности надо сдать началь-нику штаба до 15 часов 30 минут. Корабельный офицер, способный за ночь удовлетворить женщину более двух раз (а в звании капитан 3-го ранга и выше - более одного раза) - это явление вредное, социально опасное и чуждое нам, как не отвечающее интересам родного государства. Ему, подлецу, корабельной службы не хватает, он на ней не выкладывается. Когда вы согласно киваете головой во время заслуженной взбучки, так и хочется сказать: "Любви моей не опошляй своим согласьем рабским, сволочь". Хочу поздравить с предстоящим очередным бракосочетанием нашего помощника начальника РЭБ эскадры, который в свои 34 года хорошо для себя уяснил, что после женитьбы, может быть и не лучше, но наверняка - чаще. Когда я беседую с некоторыми офицерами оперативного отдела штаба эскадры, так и хочется посоветовать: "Скажи отцу - чтоб впредь предохранялся". Когда по понедельникам мне докладывают, что какой-то офицер штаба заболел и не может прийти на службу, то хочется заявить: "Чихать хотел я на твою простуду, дядя. Ты морду с перепоя покажи". Вот посмотришь на вас в курилке, товарищ капитан 2 ранга, так Вы там такой страсть бедовый и ловкий, ну прямо как Филиппок из детской книжки, а как только дашь вам слово на служебном совещании, то вспотеешь неоднократно, выцарапывая хоть какую-нибудь дельную мысль из вашей словесной хляби. Не уходи в себя, механик, там тебя найдут в два счета. Товарищ Бонченко, а ваше прибытие из Петербурга с обучения закончилось тем, что самая младшая инфузория - туфелька с РКР "Маршал Устинов" в чине старшего лейтенанта заступила распорядительным дежурным по нашему оперативному объединению и утром меня встречала с дрожью в голосе и диким испугом на лице. Я его послал куда надо, (то есть - к вам), а он расплакался, но жевательную резинку изо рта не выплюнул, что-бы не нарушать кислотно-щелочной баланс в ротовой полости (РКР - ракетный крейсер). Если понадобится, товарищи офицеры штаба, то при проведении итоговой проверки на кораблях, вы не должны чураться закатать рукава повыше и покопаться в дерьме по-глубже, для более полного освещения обстановки. И знайте - копаться в дерьме не стыдно, стыдно - получать от этого удовольствие. Офицер штаба эскадры должен уметь говорить долго и умно, пока его не остановит вышестоящий начальник. А где юный соратник начальника организационно - мобилизационного отдела? Радость моя, вы должны тут не спать укромкой, спрятавшись за широкой спиной начальника ПВО эскадры, пуская радужные пузыри, а сидеть с приоткрытым ротиком и радостно вы-пученными глазками лихорадочно записывая мои заветы российским воинам. Ведь это так полезно для вашей неокрепшей психики и не сформировавшейся активной жизненной позиции. Товарищ Бонченко, а неужели вы не вспоминаете своего корефана, сбежавшего в штаб бригады на должность с меньшим объемом работы, но большим должностным окладом, нежными и ласковыми словами: "С кем ты, падла, любовь свою крутишь, с кем ды-мишь сигаретой одной?" А где самое умное лицо наиболее интеллигентного представителя оперативного отдела товарища Давиденко? Что - опять упал и не может встать? Когда я вызываю к себе на ковер юного ленинца - начальника отдела службы войск и безопасности военной службы, то постоянно задаю себе вопрос – а не посадят ли меня за малолетку. И вот с милыми улыбками, с цветочками в петлицах - штаб прибывает на атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" и начинает тщательно запланированный геноцид. Я знаю, что вы - демагог редкостный, товарищ капитан 1-го ранга, и даже способны убедить остро нуждающуюся в мужской ласке даму, что лежачий член намного лучше стоячего, но я вас даже слушать не буду. А если вы попытаетесь прервать меня и заговорить, то сразу получите по лбу пудовой гирей. Ваши подвиги по достойному воспитанию усталых воинов, товарищ начальник ПВО, известны всему флоту - шайка мародеров еще та. Почему так много и часто пьете, товарищ Давиденко? Неужели это так вкусно? А вы, товарищ начальник оперативного отдела, нашли себе прекрасного корешка - капитана 2-го ранга Давиденко и всегда его, как щит, впереди себя выставляете. А об его голову даже крупнокалиберный снаряд - стальное ядро с удовольствием разбивается. Начальник отдела кадров, у меня такое впечатление, что вы специально себе пальцы чернилами мажете перед совещаниями, чтобы все думали, что вы много работаете. По-моему, ни для кого не является секретом то, что на флоте все обязанности стро-го распределены: лейтенант - должен все знать и хотеть работать; старший лейтенант - должен уметь работать самостоятельно; капитан - лейтенант - должен уметь организовать работу; капитан 3-го ранга - должен знать, где и что делается; капитан 2-го ранга - должен уметь доложить, где и что делается; капитан 1-го ранга - должен самостоятельно находить то место в бумагах, где ему необходимо расписаться; адмиралы - должны самостоятельно расписываться там, где им укажут; Главком ВМФ - должен уметь ясно и четко выразить свое согласие с мнением Ми-нистра Обороны; Министр Обороны - должен уметь в достаточно понятной форме высказать то, что от него хочет услышать Верховный Главнокомандующий; Верховный Главнокомандующий (президент) - должен периодически, (но не реже одного раза, желательно перед выборами) интересоваться тем, какая же в данный момент армия находиться на территории его государства. Если выяснится, что своя, то постарать-ся выплатить ей жалование за последние годы и пообещать его повысить (потом, может быть) процентов на 10-15."
Славгородский И.В.: Комплименты мужчинам, в том числе и морякам: — Вы такой серьезный, задумчивый — наверное, из плавания? — Я с вами себя такой умной чувствую! — Красивая у вас помада на рубашке. — А что это у вас такое вкусное в бороде осталось? — А я даже и не знала, что красные носки выпускают… — Что вы на меня так смотрите, как будто мы в кают компании одни? — А у вас все тело такое волосатое или только ноздри? — Вот вы человек и порядочный, и скромный, — а вот не умеете этого показать… — А вы рубашечку под мышками специально намочили? — Руки у вас такие шершавые! Вы, наверное, капитан. — Какой вы интеллигентный, даже безкозырка на голове! — А вы и вторую бутылку сможете выпить? — Вы так на меня смотрите, как будто я уже голая. — Вы напоминаете мне океан… Меня от вас так же тошнит. — Хорошо с вами, надежно, а у вас еще много денег осталось? ИЗ ЛЬДА И СНЕГА - ПАМЯТНИК МОРЕХОДУ И МОРЕПЛАВАТЕЛЮ...
alessio-nibelung: ...Реальная История в маршрутке. На передних сидениях едут две бабушки. Маршрутка почти полная. На остановке заходит парень. Передает водителю 10 рублей за проезд и получает сдачу - 1 рубль. Рубль из рук выскальзывает и падает под сиденья бабушкам. Парень наклоняется, пытается найти сдачу и, неожиданно, пукает. В маршрутке - тихий смех, хихиканье. А одна из бабушек говорит другой: "И стоило из-за рубля так жопу рвать!" Маршрутка взрывается от хохота. Парень становится пунцовым и просит остановить маршрутку. Через минуту в маршрутку заходит солидная дама. Маршрутка продолжает смеяться. Дама начинает себя нервно осматривать. Может, это над ней смеются? Тут бабушки, покатываясь от смеха, начинают рассказывать даме историю с рублем. Дама тоже начинает смеяться и тут у нее из носа вылетает сопля и попадает на бабушек.... Дама просит остановить маршрутку. Едем дальше, покатываясь от смеха. Водитель тоже вместе со всеми хохочет, достает сигареты, закуривает, приоткрывает люк над головой. Выпуская дым в люк, обращается к бабушкам: "Вам под люком (падлюкам) не дует?" Салон взрывается от нового приступа смеха. Водитель, поняв, что он сказал, вываливается из кабины, пританцовывая и угорает. Эта же маршрутка 20 минут спустя. Маршрутка с конечной остановкой "поселок Сахарный". Все сели, места заняты... Водила завел машину... Тут дверь открывает бабка... И тут же спрашивает у водилы: "Милок, у тебя конец Сахарный?". По маршрутке прошло легкое хихиканье... Водила не долго думая ответил: "Не знаю, не пробовал!". По маршрутке пошел открытый ржач! Бабка осмотрев ястребиным взглядом салон поняла, что свободных мест нету.... и протягивая 10руб водиле сказала:"Возьми меня стоя!"..... Водитель вываливается из кабины в сугроб и трясется в истерическом припадке...
полная версия страницы