Форум » Курилка: Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся! » Для любителей Формулы 1 (далее) » Ответить
Для любителей Формулы 1 (далее)
Зварич: Переполнился ящичек. А сезон только начался
Зварич: Боровков пишет: Рон-подонок, слил Хэма на втором пите... А чего ты ожидал? Войны типа "Сенна-Прост" в далёком прошлом. Командная тактика т-сказать...
Виктор: Народ, результаты гонки узнал в поезде, который мы в тот момент раскачивали по дороге в Москву Они не удивили: Кими будет 1-м пилотом в своей конюшне , Алонсо -тащить Макларен до финиша в каждой гонке , негр-доказывать, что черные тоже люди , Масяня биться за место в команде , Рено...тут ничего не светит... как и остальным....
O.Borovkov: А чего ты ожидал? Войны типа "Сенна-Прост" в далёком прошлом. Командная тактика т-сказать... Фрэнка, Фрэнка на на него натравить... В Вильямсе у пилотов всегда равный статус был! З.Ы. А командная тактика разве не запрещена после Австрии 02?
O.Borovkov: Да, кстати, одним Виктором на ветке стало больше. И судя по стилю постов, в первой формуле не новичек! Добро пожаловать! З.Ы. Колись за кого болеешь...
Зварич: O.Borovkov пишет: А командная тактика разве не запрещена после Австрии И ты этому веришь? O.Borovkov пишет: в первой формуле не новичек Формулой интересуюсь давно, регулярно смотрю с 1992 г (сначала пришлось купить спутниковую тарелку и "ломаный" чип на "ПТИЦУ") O.Borovkov пишет: Колись за кого болеешь... Сейчас болею за Кулхарда и Мас
Бебенин А: Мой малой болеет за Баттона, а я за Кими, но не люблю Феррари.
Зварич: Бебенин А пишет: не люблю Феррари. Люблю - не люблю, вопрос философический (звыняюсь философский)...ИМХО( in my opinion) ( по моему мнению) всётаки побеждает СИЛЬНЕЙШИЙ , хотя тоже не люблю Ferrari и Шумахера ( Олег извини старика )
O.Borovkov: Зварич пишет: Олег извини старика Это дело привычки....
O.Borovkov: А старину Дэвида уважаю, но недолюбливаю за Спа 98... Талалихин блин...
Зварич: O.Borovkov пишет: Талалихин блин... Ну знаете ли, батенька, у всех бывает. А Шумахер в Монако на квалификации...
Виктор: Зварич пишет: А Шумахер в Монако на квалификации... Что скажешь Олег, в свое оправдание....
O.Borovkov: Виктор пишет: Что скажешь Олег, в свое оправдание.... Скажу, что телеметрия в данном случае для меня не основание считать, что это было сделано намеренно... В мемуарах Шуми, лет через 20 все узнаем...
Зварич: O.Borovkov пишет: лет через 20 все узнаем... Хотелось бы пораньше
Зварич: Олег! Хотелось бы узнать твоё мнение по поводу скандала с клиентскими шасси. Как тогда быть с клиентскими моторами? Или к конструкторам они отношения не имеют?
O.Borovkov: Зварич пишет: Олег! Хотелось бы узнать твоё мнение по поводу скандала с клиентскими шасси. Как тогда быть с клиентскими моторами? Или к конструкторам они отношения не имеют? Мнение мое очень субьективно...Лично я за творчество. Очень жаль Минарди, Эрроуз, Прост, Джордан, частные конюшни, которые не выдержали конкуренции с автопроизводителями с их бюджетами. Отсюда и берутся клиентские шасси и двигатели...Проблема у маленьких команд с бабосиками... Но 11 команд лучше чем 4 или 5. несмотря то, что половина из них борется за выживание...
O.Borovkov: Шикарный обзор гонки на Удаве : http://udaff.com/sport/68605.html
Виктор: O.Borovkov пишет: Шикарный обзор гонки на Удаве Да, класс!!! Особенно прикольна пресс-конференция да и Алонсик в другой форме....
Зварич: O.Borovkov пишет: Шикарный обзор гонки на Удаве Я плакаль!
O.Borovkov: Райкконена ждет замена мотора? Моторист Ferrari Жиль Саймон в интервью для финской прессы подтвердил озабоченность команды состоянием мотора, с которым Кими Райкконен провел Гран При Австралии. В последней трети гонки на машине Кими произошла утечка охлаждающей жидкости, двигатель перегрелся и сейчас инженеры обсуждают возможность его замены, что приведет к потере десяти мест на старте Гран При Малайзии. Доездился, отморозок... Не удивлюсь если Кими после каждой гонки двигун менять будут... Вспомнить все, блин...(это я про Мак)
Зварич: O.Borovkov пишет: ...(это я про Мак) а ведь сколько плевали в сторону Мерсовского мотора. Мол горит как спичка..
Виктор: O.Borovkov пишет: Доездился, отморозок... Не знаю в тему или нет, но я вот сегодня прочел, что зарплата Кими в этом году составит 51 млн.баксов (Масяни при этом всего 8 ). Алонсик же получит скромные 22 млн. Я вот думаю, может Кими на свои деньги моторы менять???? ИХ должно хватить, судя по количеству этапов....
O.Borovkov: Зварич пишет: а ведь сколько плевали в сторону Мерсовского мотора. Мол горит как спичка.. А про первоисточник-то и забыли... Ох и любит же Кими на газульку понажимать... Удивительная вещь, первому пилоту красных грозит старт в Малайзии минимум с 10 места, а мне до лампочки. приходит понимание, что отсутствие пилота за которого болеешь, не так уж и плохо!
Зварич: O.Borovkov пишет: любит же Кими на газульку понажимать Пить меньше надо, вот и будет не только газулькой пользоваться
Виктор: Зварич пишет: Пить меньше надо Очень,Виктор, вы строгий , а жить тогда зачем????
Зварич: Виктор пишет: а жить тогда зачем???? Ты же ответил... Виктор пишет: зарплата Кими в этом году составит 51 млн.баксов
Зварич: Прошла неделя с тех пор, как заговорили о возможной нелигитимности новой Ferrari, о том, что итальянская команда обходит ограничения регламента, используя переменный профиль нижней части машины, о "гибком днище". Статья 3.17.4 технического регламента запрещает любое отклонение днища более, чем на 5 мм от заявленных габаритов при тестировании под статической нагрузкой в 500 Ньютонов. Подозревая Ferrari в обходе этого ограничения команда McLaren обратилась за разъяснениями в FIA — механически нижняя часть машины Ferrari рассчитана на прохождение теста, а в реальных условиях гонки изменяла свою конфигурацию, чтобы оптимизировать аэродинамическую эффективность. Подобные ухищрения (по неофициальной информации) используют и в BMW Sauber. В Австралии представитель McLaren отправил запрос техническим службам FIA — могут ли и они использовать подобную схему. Сегодня, неделю спустя, Чарли Уайтинг ответил на запрос McLaren, а заодно и уведомил остальные команды... Чарли Уайтинг: "Методика тестирования, описанная в параграфе 3.17.4, описывает лишь частный случай. Совершенно очевидно, изменение габаритов машины в означенных областях недопустимо, поэтому мы оставляем за собой право проверять соответствие машины принципам регламента по любым другим методикам". В прошлом году, подобный протест, в случае с "демпферами масс" сработал, посмотрим, чем все закончится на этот раз... Интересно что следующее народ придумает? Тесны рамки технического регламента Формулы, так и норовит народ лаззечку найти...
O.Borovkov: Зварич пишет: Интересно что следующее народ придумает Только вот не всегда эти выдумки подходят под регламент. Я не ппонимаю, нахера стучать, сделай так же и выигрывай в свое удовольствие.
Зварич: O.Borovkov пишет: сделай так же и выигрывай Ну BMW Sauber сделал, стучать не стал, а не выигрывается пока почему-то , наверное дело было "не в бобине..."
O.Borovkov: Зварич пишет: было "не в бобине..." в прокладке (Вильнев и Ко)...
O.Borovkov: Эй, любители королевы автогонок! Квала прошла, а у нас как в танке... кто имеет что казать? мне например было ужасно скучно, уж больно обыденно Масяня на поул прикатил...
Зварич: Судя по началу сезона нас ожидает глухая тоска. Разве что скандалы какие-нибудь окологоночные как-то разнообразят это действо. А так уж больно всё предсказуемо.
Бебенин А: Опять бабло побеждает.
Виктор: O.Borovkov пишет: уж больно обыденно Масяня на поул прикатил... А уж как сдал свою первую позицию-хоть учебники пиши!!! Зварич пишет: Судя по началу сезона нас ожидает глухая тоска До тех пор пока Масяня с Кими не научатся гонятся командой-вполне возможно.... АЛОНСО-ЧЕМПИОН (теперь в Макларене!!!)
Бебенин А: Алонсо, наверное, и на Тойоте выиграет, Шумахеру появилась достойная замена.
Зварич: Зварич пишет: Судя по началу сезона нас ожидает глухая тоска. Был неправ, погарячился! Мас! Ты лучший ...
O.Borovkov: Уже вторая гонка, а я ловлю себя на мысли, что болею против Алонсы, пофик кто первый лишь бы не испанец, сменил канал после певого пит-стопа...(потом,правда, вернулся на Хрен ТВ ) Скушно однако...
O.Borovkov: Ну и мысли о сложившейся ситуёвине изложил мне некто Каа: Впечатления забавные, однако. Похоже, самовозку-то сделали не Ферры. Самовозку сделал хитрый Рон, причём конкретную, позволяющую новичку Хэмилтону без проблем делать всех остальных и нифига не уступать Алонсе сверх необходимого для обечпечения его комфортного лидерства. На жёсткой резине Ферры как-то ещё конкурентоспособны, а на мягкой - абзац. Оно понятно, что Феррари Малайзия никогда особо не подходила, но... Классно Льюис издевался над Кими - подпустил поближе, отпустив заодно Фернандо, а потом эдак аккуратненько взвинтил темп при первом же подходе Кими к дистанции атаки. Ферры - стадо долбеней. Потеряли нюх и променяли великого МШ на очень быстрого, но не способного прыгнуть выше головы (и своей машины) Кими. И заодно по ходу пьесы окончательно получается, что самым идиотическим образом месье Жан слил восьмой титул Шумахера-старшего всего лишь ради чутка лишнего бабла для Тодта-младшего. Вот не думаю, что это адекватный обмен... Полагаю также, инсинуации о том, что Кими круче МШ, можно считать прошлогодним снегом. Заодно мы теперь знаем, кто в Формуле самый везучий. Это Алонса. Наиудачнейшим образом пересел из одной самовозки в другую. Вот тут он молодец...
O.Borovkov: Комментатор - наша прелессть. Путает Массу с Райкконеном. Сообщает чеканным голосом, что Вурц едет 11-м, когда на экране как вкопанная стоит инфа, что тот 9-й. Называет 5 пилотов, у которых заменили движок, и сообщает что все они уже сошли с трассы (!), тогда как на тот момент ситуёвина даже близко на это не похожа. Но особенно достал своим рьяным, выходящим за всякие рамки макососством. Как он визжал, какие маки крутые - это Попову в самые его шумофильские времена не снилось. А на фразе про "ревнителей чистоты Формулы" я чуть не грохнулся с дивана!.. Но финальный аккорд был просто восхитителен - на своём взвизге про "пшик" он, похоже, просто в натуре кончил... ЗЫ.Верните Шумахера и Попова Леху!!! (крик души)
Виктор: O.Borovkov пишет: Комментатор - наша прелессть. Согласен, полный пиз..... Единственное, что он знает (только не знает, зачем ), так это маркировку машин, типа GHKJ1987456... Пришлось выключить и смотреть без звука.... O.Borovkov пишет: Классно Льюис издевался Вообще, пусть это нескромно , но старт мне напомнил мой приход ст.инструктором по комс.работе на Сахалине....На след.день после назначения, начальник свалил в отпуск и оставил меня за него, а тут актив, сборы и пр.хрень....На мой вопрос, а как все это делать, последовал ответ, типа сам выплывай... И тут, Алонсо, сдвинув Масяню, укатил за 1 местом, бросив негра против двух красных.... И тот молодец, на 6 круге спихнул бразильца в траву, а Кими всю гонку показывал свой (машины ) зад.... Ни Кими на прессе было прикольно смотреть.... O.Borovkov пишет: кто в Формуле самый везучий. Это Алонса Где теперь Рено, после 2 чемпиончких лет.....
Виктор: Чемпион мира "Формулы-1" 1992 года Найджел Мэнселл возвращается в гонки . Как сообщает сайт autosport.com, 53-летний британец за рулем автомобиля "Феррари 430" команды "Скудерия Экоззе" выступит на втором этапе международного чемпионата FIA GT, который пройдет на английской трассе "Сильверстоун" . Мэнселл провел в "Формуле-1" 15 сезонов, приняв за это время участие в 191 "Гран-при" и выиграв 31 из них. Он 32 два раза за свою карьеру в "королевских гонках" стартовал с поул-позишн, показал 30 лучших кругов в гонках и набрал в общей сложности 482 очка. В 1992 году, выступая за команду "Уильямс", Мэнселл стал чемпионом мира. А через год Британский Лев, как прозвали его болельщики, записал в свой актив и победу в престижной американской серии CART. В 1988-1989 годах Мэнселл выступал в "Формуле-1" за команду "Феррари" и одержал в ее составе три победы. И вот теперь британец вновь выйдет на старт гонки за рулем итальянской машины. На прошлой неделе он уже принял участие в испытаниях за ее рулем на британской трассе в Кнокхилле, а в ближайшее время его ждут тесты в португальском Эшториле. "Я принял этот вызов, потому что предложение мне сделала отличная команда, располагающая замечательными автомобилями, - сказал Мэнселл. - Мы провели отличное время на тестах в Кнокхилле, и, думаю, нас ждет незабываемый уик-энд в Сильверстоуне". Второй этап серии FIA GT состоится 6 мая.
O.Borovkov: Льюис Хэмильтон не стал долго сомневаться, когда его попросили назвать кого-нибудь, кто вдохновлял его. Новичок McLaren сказал, что семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер "всегда отдавал 100 процентов". "Я встречался с Михаэлем в прошлом году", - сказал Хэмильтон газете Bild am Sonntag в Бахрейне, - "и он сказал мне кое-что, что я никогда не забуду". "Я гулял по паддоку в Турции, а он остановил меня и сказал "фантастическая гонка. То, что ты сделал сегодня, было потрясающе". Шумахер, которому сейчас 38 лет и который по-прежнему является "советником" в команде Ferrari, говорил о вдохновенном прорыве Хэмильтона через весь пелетон в GP2. Когда его спросили, является ли немец по-прежнему для него образцом для подражания, Хэмильтон ответил: "Абсолютно. И не только как гонщик". "Он не должен был говорить мне такое. Другие гонщики достигли намного меньшего по сравнению с ним, но намного более высокомерны". "Его амбиции и преданность делу производили на меня сильное впечатление; перед своей самой последней гонкой он все еще проводил тесты. Он всегда отдавал самого себя на 100 процентов, вплоть до самой последней секунды". Еще пару таких интервью и подиумов, и буду болеть за этого парня!
Зварич: O.Borovkov пишет: Еще пару таких интервью и подиумов, и буду болеть за этого парня! Пожалуй я тоже... Тем более Мас...
O.Borovkov: Зварич пишет: Тем более Мас... А мне что делать? 9 лет боления за Шуми наложили свой отпечаток боления за команду. Хотя, видимо, не случайно я на мерседес в прошлом году пересел... Прикольная фотка мелкого Льюиса и Рона: http://f1magazin.ru/news/f1_news/5817
Зварич: O.Borovkov пишет: А мне что делать? Ну про верёвку будет банально... Поэтому выходов несколько: 1. Команда Феррари (неважно кто пилот), гонщик понятно кто... 2. Только Мас и нафиг все сомнения... 3. И т.д.....
O.Borovkov: Зварич пишет: Ну про верёвку будет банально...
Виктор: O.Borovkov пишет: Еще пару таких интервью и подиумов, и буду болеть за этого парня! Зварич пишет: Пожалуй я тоже... Я тоже болею....вместе с Алонсой....
O.Borovkov: вместе с Алонсой Увольте заради бога! За Алонсу болеть не смогу ни при каких обстоятельствах. Да и глорихантерством попахивать будет. Льюиса Ветчину Мильтона в чемпионы!!!
Зварич: O.Borovkov пишет: Льюиса Ветчину Мильтона Позвольте поправить: Льюиса Ветчину МИ-И-И-Н-Т-О-О-О-О-Н-А.....!
O.Borovkov: Фсем сасать!!!
O.Borovkov: Герхард Бергер. Финишная прямая Глава 1. Климат с раздражающими факторами Самое сильное чувство, сопровождавшее меня все годы, было жгучее нетерпение молодого гонщика вобрать в себя все прекрасное и ценное. Основной мотив: "Иначе однажды ты почувствуешь старость и осознаешь, что ничего и не пережил". Теперь страх постареть и ничего при этом не пережить у меня отсутствует. Я еще молод, испытал невероятные вещи, и испытаю еще больше. Я просто чувствую окончание одного жизненного отрезка особенной интенсивности: как на финишной прямой. Герхард Бергер -------------------------------------------------------------------------------- Два модных молодых парня вышли из главного здания Ferrari в Маранелло и побрели к стоянке. Они были высокооплачиваемыми специалистами, чьи способности могли сыграть большую роль в общем успехе фирмы. Перед началом нового сезона президент произнес для них небольшую речь, чтобы мотивировать обоих и дать прочувствовать серьезность ситуации: драматическое снижение оборота в области сбыта дорогих спортивных автомобилей, давление на бюджет гоночной команды и срочная необходимость в успехах. Новый блестящий имидж, который могла дать Формула 1, смог бы оживить и общий бизнес фирмы. Короче говоря: "Нам будет нужно все, что вы можете предложить - талант, силы и серьезное отношение к делу - чтобы довести вашу работу до впечатляющих успехов". Это был первый рабочий день нового сезона, первые тестовые заезды. После президента спортивный директор также произнес несколько конструктивных слов, апеллируя к серьезности обоих мужчин. Они все поняли. Еще две недели до первых гонок в Бразилии. Впереди были великие времена. *** Жан Алези и я шли к припаркованным автомобилям, чтобы найти машину, на которой мы могли бы проехать примерно километр от заводской территории до тестовой трассы Фиорано. Видны были только Lancia и Fiat, одна из Lancia, вероятно, и была приготовлена для нас, поскольку ключ был в замке. Bскоре я увидел особенно красивую Lancia Delta Integrale, которая особенно понравилась нам из всего ряда машин, и ключ у нее тоже был в замке. Ее мы и решили взять. — Кто поведет? Алези вызвался сесть за руль, и у меня возникло чувство, что он очень амбициозно может начать свой новый сезон. Возможно, он мог бы ярко проявить свое чемпионское умение уже на подъезде к Фиорано? Как бы то ни было, я максимально отодвинул сиденье назад, уперся выпрямленными ногами в пол и застегнул ремень. Xотя гонок мы выиграли к тому времени совсем немного, но были очень хороши, когда ехали совместно, например: Алези отвечает за газ, Бергер – за ручной тормоз. Жан вылетел из главных ворот как сумасшедший и набрал достаточно скорости, чтобы пройти первый правый поворот в заносе, причем я помогал ему ручным тормозом. Он дал абсолютно полный газ... у нас получилось замечательное силовое скольжение, которое Lancia элегантнейшим образом начала исполнять всеми четырьмя колесами. Вдруг одно переднее колесо зацепилось за асфальт и вызвало самое изящное движение, на какое способен автомобиль: переворот набок через переднее колесо. Мы почувствовали, что летим в воздухе, причем Жан еще больше чем я, потому что он не пристегнулся ремнем безопасности. Машина переворачивалась одновременно набок и "через голову", мы ничего не могли предпринять, кроме как издавать визг и дикий хохот. В конце концов Integrale с ужасной силой рухнула на крышу, в таком перевернутом положении проскользила дальше и врезалась в стену. Алези был в полностью перевернутом состоянии, его колени торчали из окна, крыша была практически полностью сплющена, наши носы почти соприкасались между сиденьями. Повсюду клубился дым и вытекало масло, я испугался, что сейчас может начаться пожар. Шансов освободиться не было, наши головы были зажаты между сплюснутой крышей и ручным тормозом. При всем при этом мы почти достигли цели, практически рухнув под ноги механикам, которые занимались прогревом наших гоночных автомобилей. Они вытащили нас через деформированные окна за руки и ноги, вокруг клубился пар, все шипело и потрескивало. Шоу стало еще эффектней, когда примчалась машина скорой помощи. На каждых тестах уже в течение 25 лет на трассе всегда находится медпомощь в составе двух врачей, которым 25 лет было нечего делать, поскольку здесь редко кто вылетает, да и зоны безопасности в Фиорано достаточно велики. Поэтому доктора были несказанно рады, когда наконец-то получили достойное занятие, и приложили все силы, чтобы как можно быстрее извлечь нас из-под обломков и погрузить в свою машину. Я тут же сообщил им, что со мной все в порядке, просто ушиб крестец, а вот у Жана были все шансы на серьезные процедуры, у него была кровь на голове и ногах, из колена торчали какие-то стеклянные осколки. Алези сказал: "Я сейчас лучше сбегу и поеду домой", и поинтересовался, смогу ли я проехать всю дистанцию. — Конечно, Жан, нет проблем. Я сейчас надену шлем и не сниму его, пока все не закончу. Механики перевернули сплющенную Integrale, убрали обломки, масляные пятна, затем оттащили кузов в сторону и закрыли тентом. Алези уехал, я наматывал круг за кругом по трассе. Когда я первый раз завернул в боксы для настройки машины, из-за угла показались Монтеземоло и Жан Тодт. Ой! Я не знал, в курсе они или нет. Кругом суетились механики, Тодт стоял рядом. Я спросил его робко (разговор шел на не совсем правильном английском, разговаривали тиролец и француз): — Вы уже слышали? — Что я слышал? — Так вы ничего не слышали? — Нет, что ты имеешь в виду? — Так Вы не слышали, что автомобиль перевернулся? — Что ты имеешь в виду, говоря: автомобиль перевернулся? — Это и имею в виду Жан строго посмотрел на боевой автомобиль, вокруг которого еще работали механики. — А ну-ка, скажи мне точнее, что это ты говоришь? Я сказал, что мы с Алези ехали на Lancia и "вдруг автомобиль неожиданно обрел сцепление с асфальтом и покатился". — Что значит - покатился? — Ну, мы ехали сюда, возможно, чуть быстрее, чем следовало, машина "зацепилась" за асфальт и упала — ОК, Герхард, я понял, что машина "зацепилась" за асфальт, но что значит – перевернулся? — Приземлилась на крышу. Жан осмотрел меня сверху донизу. — Ты поранился? — Нет — А Жан? — Не совсем — Что значит – не совсем? — У него немного стекла на руках, и он пошел домой, потому что чувствует себя не совсем хорошо Тут он наконец-то осознал случившееся и разгневался, потому что в гонщики ему достались два полных идиота, которые чуть было не угробили друг друга за две недели до первой гонки сезона. Он ругался и учил меня жить. Он, мол, переоценил нас и тому подобные вещи, которые отец выговаривает своему глупому провинившемуся сыну. Я старался выглядеть по возможности более подавленным. Наконец он спросил: — А где машина? Я показал. Он подошел к небольшому смятому кубу металла, укрытому тентом. После поднятия тента Тодт как будто получил сокрушающий удар и некоторое время был словно в припадке. Тут только до меня дошло, что это был собственный автомобиль Жана. Мне было ужасно жаль, но прежде чем я смог ему об этом сказать, решил быстро надеть шлем и закончить положенные тестовые километры. Впоследствии все очень боялись, что журналисты докопаются до этой истории и расчихвостят всю фирму, но это был один из редких случаев, когда в доме Ferrari все держали язык за зубами. Продолжение следует...
Зварич: Молодец Хэм! Достоин чтобы болеть за него! Да и Рон не стал палки в колёса ставить после откровенного прокола Фернандо! Ну а больше всех порадовал старина Дэвид (на занюханном "быке") 5-й! Есть ещё порох в пороховницах! Про горячего финского парня молчу, у него уже стало доброй традицией ломать свои самовозки....
Виктор: Зварич пишет: Молодец Хэм! Ну, молодец он только в одном-что доезжает до финиша... А вообще, гонки стновятся все более и более тоскливыми :ни обгонов тебе, ни драчек, короче, как встал на старте, так и доехал.. ..за редким исключением.... Эх, где времена Проста и Сенны , где кураж и пр.......
O.Borovkov: Виктор пишет: А вообще, гонки стновятся все более и более тоскливыми Ну вот Алонса свою истинную цену и показал. О чём, собственно, давно было сказано...Без КТ не видать ему титула как собственных ушей. А система очковая дивная. Пилот, выигравший половину этапов - только третий. У лидера - ни одной победы...
O.Borovkov: Стив Нильсен: "Успехи Льюиса заставят Алонсо нервничать" От: 16 мая 2007 Менеджер Renault Стив Нильсен считает, что успехи Льюиса Хэмилтона заставят Алонсо нервничать... Стив Нильсен: "За свою карьеру Фернандо всегда превосходил партнеров по команде, а сейчас рядом с ним выступает парень, который так же хорош, а может быть даже и быстрее на дистанции. Алонсо будет искать причину в себе, нервничать, что обязательно скажется в гонках. Мы несколько раз видели, как непросто приходится Фернандо, когда напарник оказывается быстрее, сейчас подобная ситуация возникла вновь". Сказал несколько слов и технический руководитель Renault Пэт Симондс... Пэт Симондс: "Перед началом чемпионата разговоры о том, что Льюис осложнит жизнь Фернандо казались слишком смелыми. Все мы знали, что Хэмилтон хорош, видели его выступления в GP2, но работали с Алонсо не один год и представляли себе, насколько он быстр. Честно говоря, я невероятно удивлен тем, что новичок на равных борется с чемпионом, не уступая ему во всех компонентах гонки". Эх, Мишу вернуть хотя бы на один гран-при, в Монако например. Очень интересно было бы посмотреть...
Зварич: O.Borovkov пишет: Очень интересно было бы посмотреть... Шумахер - Хемильтон визави?
O.Borovkov: Зварич пишет: Шумахер - Хемильтон визави? Ну конечно! Не с Алонсо же. (его уровень уже понятен, только на самовозе и с Фторикеллой на заднем плане может стать чемпионом)
Бебенин А: Мужики, предлагаю отмыть негра, может это Михаэль гоняет закамуфлированный.
O.Borovkov: Бебенин А пишет: Мужики, предлагаю отмыть негра, может это Михаэль гоняет закамуфлированный. По стилю очень похоже. Берни где-то крякнул, что Хэм ему Шуми напоминает...
O.Borovkov: Эдди Ирвайн: «Льюис совершеннее Шуми» Ирландец призывает Алонсо задуматься. Бывший пилот команд Феррари и Ягуар Эдди Ирвайн уверен, что британский суперновичок Льюис Хэмилтон может стать даже более успешным пилотом, чем семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер. Уроженец Ирландии, являвшийся напарником Красного барона по Феррари в 1996-99 годах, присоединился к к экс-пилотам Формулы-1, раздающим комплименты 22-летнему пилоту Макларен после того, как Хэмилтон стал самым молодым пилотом в истории, лидирующим в Чемпионате мира после финиша на второй ступени пьедестала на прошедшем Гран-при Испании. «Льюис снова побил двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, но он может выступать еще лучше, - сказал Ирвайн в интервью Virgin Media. - От него нельзя было ожидать победы, так как машина Феррари была однозначно лучше, однако он провел прекрасную гонку и не дал ни малейшего повода для критики. Никому еще не удавалось так удачно дебютировать в Формуле-1, как этому сверхталантливому парню». Ирвайн, выигравший 4 Гран-при, выступая за Феррари, считает, что, в отличие от его бывшего напарника – Шуми - у Льюиса нет слабых мест. «Шумахер обладал таким же талантом и, может быть, был более быстр, однако Льюис кажется более разносторонним, чем он, - добавил Эдди. - Шумахер был способен показывать высокую скорость, но их никогда нельзя будет сравнить, поскольку они никогда не будут гоняться вместе. Однако Михаэль не был великолепен, испытывая давление, в то время как Льюис, кажется, прекрасно знает, что такое давление». После того, как Льюис в честной борьбе победил Алонсо в последних двух гонках, Ирвайн считает, что Гран-при в Монако станет для него серьезным тестом на самообладание, особенно с учетом неизбежного пристального внимания СМИ и фанатов. «Будет интересно посмотреть, станет ли Льюис испытывать серьезное давление, если окружающие будут ожидать от него постоянных побед над Алонсо, - говорит он. - Ожидания будут расти, и, соответственно, будет увеличиваться давление». Кроме того, Ирвайн, слывший мастером тактических приемов во времена выступления за команду Джордан вместе с Рубенсом Баррикелло, убежден, что Льюис получит уникальную возможность воспользоваться недостаточно хорошей формой Алонсо. «Если вспомнить то время, когда Ярно Трулли стал ехать быстрее Алонсо в команде Рено, то Фернандо сейчас начал выступать хуже, и это типично для пилотов, - добавил Эдди. - Когда вы быстрее своего напарника, то вы чувствуете себя прекрасно, вы едете быстрее и чувствуете быстрее, но когда напарник начинает превосходить вас, вы начинаете задумываться над этим и становитесь медленнее. Алонсо сейчас нужно о многом подумать». Алонсу ф топпку...
O.Borovkov: Шумахер Чемпион!
Зварич: O.Borovkov пишет: Шумахер Чемпион! Восьмикратный! Бывший....
Виктор: O.Borovkov пишет: Шумахер Чемпион! Причем 7-кратный!!!!! И остальным, кем бы они не были в настоящее время, и какие-бы надежды не повали, до него как до Луны!!!!!
O.Borovkov: Зварич пишет: Восьмикратный! Ну скажем, почти 8-кратный...
O.Borovkov: Ну что. Первые мысли по поводу чампа. Во первых: интрига есть и нехилая, во вторых: ловлю себя на мысли, что кроме красных желаю успехов Льюису и предпочтения отдаю имменно ему. Хотя Мак (лысый Рон) и Алонса не в кайф.
O.Borovkov: Алонсо: "Следующие три гонки критически важны" От: 23 мая 2007 Сейчас на титул претендуют четверо гонщиков, но в июне кто-то из них может выпасть из списка претендентов. Фернандо Алонсо считает, что три следующих гонки имеют критическое значение... Фернандо Алонсо: "Сейчас во главе чемпионата четверо гонщиков и, чтобы бороться за титул, нужно подняться на подиум в трех ближайших гонках — они критически важны для чемпионата. Борьба настолько плотная, что потерю очков от любой неудачи будет сложно компенсировать. На дистанции гонки преимущество у Ferrari и нам нужно пользоваться любой заминкой, механическими проблемами, как у Кими в Барселоне или у Фелипе в Австралии, чтобы выиграть у соперников несколько очков". Верх цинизма...
Виктор: O.Borovkov пишет: Верх цинизма... А че, нормальный рабочий момент И там тоже видимо работают по принципу:"Когда с соседа горе-у нас праздник!!!"
O.Borovkov: Виктор пишет: А че, нормальный рабочий момент Во времена Сенны и Проста за такое морду били...
Зварич: O.Borovkov пишет: Во времена Сенны и Проста за такое морду били... Главное чтобы в свете вышесказанного не дошло до диверсий...
Виктор: O.Borovkov пишет: Во времена Сенны и Проста за такое морду били... Пришли другие времена и спорта в чистом виде не осталось... Зварич пишет: Главное чтобы в свете вышесказанного не дошло до диверсий... Ну тут как композиторы будут заказывать музыку...
O.Borovkov: Фернандо Алонсо: “Как всегда, на практике мы сфокусировались на тестах различных типов резины, которые привез сюда Bridgestone, и на поиске настроек. Мы достигли заметного прогресса, машина великолепна. Монако – уникальная трасса, где очень близко расположены барьеры и очень большой трафик. Очень трудно чисто проехать круг, но условия одинаковы для всех. Думаю, мы в хорошей форме, а суббота позволит нам еще немного поработать над машиной, так что уик-энд начинается многообещающе”. Жду-недождусь, как он завопит о проблемах с машиной после неудачной гонки/квалы. __________________
Зварич: O.Borovkov пишет: неудачной гонки/квалы. Квала оказалась весьма удачной, посмотрим гонку...
Бебенин А: Гонка в Монако-это гонка на трамваях, поставил в рельсы и езжай, все равно никто не обгонит.
O.Borovkov: Ну что, рановато на пенсию Мишу отправили. Все эта жаба Тодт... Что за пилоты в скудерии? Один хронический неудачник и ломает все что в руки попадает, втрой... Масяня одним словом.
Зварич: Посмотрел... Тоска... Заснул на 12 круге... Проснулся на 25... Заснул... и т.д и т.п. Можно было спать со старта и до финиша... Жалею...
Виктор: O.Borovkov пишет: Ну что, рановато на пенсию Мишу отправили Ну да, тем более лицо его все показывало.....
O.Borovkov: Кстати, почему-то пит Льюиса был подозрительно длиннее почти на 2 секунды! Рон - лысый ...
O.Borovkov: FIA будет расследовать возможные указания Льюису Хэмилтону со стороны руководства команды ехать спокойнее и не атаковать своего партнёра Фернандо Алонсо. Хэмилтон за 15 кругов до финиша приблизился к лидировавшему Алонсо на расстояние примерно 1,5 секунды, причём шёл с опережением его графика. Однако после этого стал постепенно отставать, и на финише разрыв был уже чуть более четырёх секунд. Причиной этого могли стать некоторые проблемы с машиной, однако после гонки возникли подозрения, что всё могло быть и иначе. Всё началось с неосторожных комментариев самого Хэмилтона после Гран-при. Он сказал, что получил от команды указания сбавить обороты и не подвергать давлению Алонсо. __________________ Очень жаль что парня гнобят, походу он явно быстрее Двухразового...
Виктор: O.Borovkov пишет: походу он явно быстрее Двухразового... Ну м.б. и быстрее, только пока еще ничего не выиграл......И выиграет ли....
O.Borovkov: И выиграет ли.... С такой КТ чтобы выиграть, нужно выше головы прыгнуть!
Виктор: O.Borovkov пишет: С такой КТ чтобы выиграть, нужно выше головы прыгнуть! Ну ведь и так уже прыгнул в первых гонках, бьет все рекорды негр... . Даже Миша так не начинал
Виктор: Поздравляю негра с первым поулом !!!! Так держать !!!!
Бебенин А: Виктор пишет: Поздравляю негра с первым поулом Может самому попробовать сесть за штурвал боллида, негр до этого где ездил? Всех рвет.
Зварич: Ну что, Рон по-моему понял на кого можно делать ставку! Будет чемпион в дебютном сезоне или нет теперь во многом зависит от команды. Но каков Хэм, авторитеты игнорирует. Молодец! Желаю ему удачи! Очень яркое начало. На а Алонсик опять обос.... не сумел...
Виктор: Зварич пишет: Очень яркое начало. На а Алонсик опять обос.... не сумел... Очень грубо, и не по-испански ...Если сравнить Фернандо с гонщиками "красной конюшни" в Монреале, то им вообще и эпитета подобрать нельзя ....Тот хоть что-то делал, да ошибался, но он уже 2-х кратный чемпион (причем в эпоху Шуми ), а остальным надо все доказывать, и прежде всего, себе.... При этом все только начинается ....В прошлом году, помнится отрыв Алонсо от Миши после Сев.Америки был еще больше, а что мы увидели на финише!!!! Подождем.....
Зварич: Виктор пишет: Подождем..... До первой звезды...?
O.Borovkov: Кубица...Кошмар...
Виктор: O.Borovkov пишет: Кубица...Кошмар... Блин, действительно, после этого думал только о том, чтобы остался жив....А чтоб так отделаться в такой аварии-это фантастика!!!!
O.Borovkov: Бедный Алонсо! Кто у нас ведет счет по квалам в Маке? Ждем завтра вторую победу негритенка...
Виктор: O.Borovkov пишет: Бедный Алонсо! Это точно ....Но Феррари-то совсем не едут , скоро кроме БМВ их и другие обгонять начнут. .. Впору Мише возвращаться !!!! А то Кубок конструкторов тю-тю....
O.Borovkov: Но Феррари-то совсем не едут Проблемы красных не волнуют, я болел за пилота (догадайся за кого )... А Льюис - красавчик!!! Двухразового почти в одну калитку! На самом деле впору вспомнить, что отправленный на пенсию ВСЧМ, НИКОГДА на проигрывал своему партнеру по команде. З.Ы. Кстати, Кими переоценили... З.Ы.Ы. Болею за Льюиса, симпатии Масяне и Квик Нику. Теперь и смотреть веселее!
O.Borovkov: Физико оказывается на тренировке задавил любимого петушка Тони Джорджа (владелец автодрома) ...
O.Borovkov: Да, совсем забыл! Ветчину с победой!!!
O.Borovkov: Вот и еще возник вопрос че там Джорш с петушками то делает?... странна... а вроди приличный дядя
O.Borovkov: Гы-гы-гы! Опять заныл... http://www.f1news.ru/interview/columns/14-06-2007.shtml
O.Borovkov: Они еще не знают, что станут чемпионами (1995 год)
Зварич: O.Borovkov пишет: Кстати, Кими переоценили... И не только Кими, думаю перечесление можно продолжить начиная с двухкратного, плавно двигаясь в сторну (пардон ) Феррари... и т.д...
O.Borovkov: Зварич пишет: продолжить начиная с двухкратного Ну это даже обсуждать не стоит, Мак не Рено и Льюис как оказалось не Физико и тем более не Трули...
O.Borovkov: Зварич пишет: И не только Кими Чего же тогда стоил Монти?
O.Borovkov: Берни Экклстоун: "Хэмилтон - суперзвезда!" Успехи молодого Хэмилтона — один из козырей в кармане Берни Экклстоуна при подписании новых контрактов с трассами. Еще вчера казалось, что аудитория чемпионата сократилась после ухода Михаэля Шумахера, а уже сегодня на трибунах ажиотажный спрос на Льюиса... Берни Экклстоун: "Хэмилтон — суперзвезда, в истории чемпионата никто не мог добиться того, что удалось Льюису. Если бы в гонке он надел шлем Михаэля Шумахера, вы не заметили бы разницы. Еще недавно уход Михаэля казался серьезной потерей, но Льюис отвлек на себя внимание болельщиков, и сейчас нельзя сказать, что немца действительно не хватает. Что касается борьбы за титул, то думаю, что Ferrari еще себя покажет — отставание от McLaren не так велико, но им понадобится удача. Вторая половина сезона обещает быть невероятно интересной". Я ждал, когда же начнут сравнивать?
Виктор: O.Borovkov пишет: Я ждал, когда же начнут сравнивать? Чой-то раненько...ни одного обгона, одно везение и все....
O.Borovkov: одно везение и все.... Ну, допустим, списать только на везение 7 нехилых стартов, причем два раза с 4 позиции и ниже третьего места не финишировать... парень непрост...
Виктор: O.Borovkov пишет: списать только на везение 7 нехилых стартов, причем два раза с 4 позиции и ниже третьего места не финишировать... парень непрост... Да этого никто и не отрицает...Нужно еще добавить авто ...А вчерашний Феттель тоже первый раз приехал в очках , причем на др.машине-его куда отнести ....Но то, что с Мишей начали сравнивать-это перебор ....Или по принципу:король умер-да здравствует король ????
O.Borovkov: Виктор пишет: Или по принципу:король умер-да здравствует король Должна же быть икона которая будет собирать полные трибуны. Вот Берни и старается.
O.Borovkov: Бебенин А пишет: негр до этого где ездил? Всех рвет. Выигрывал третью формулу и GP2.
Виктор: O.Borovkov пишет: Вот Берни и старается. Да и Берни и в Маке вообще мастера на это дело ....Вспомни, как к Просту добавили Сенну и также дали карт-бланш ...Одно тревожно, как бы не испортила парня слава, пока он вроде держится и отбивается....
O.Borovkov: Виктор пишет: Вспомни, как к Просту добавили Сенну и также дали карт-бланш Ну так Сенна и приделал Проста...
Виктор: O.Borovkov пишет: Ну так Сенна и приделал Проста... Ты думаешь, что история повторяется ???? Или с точностью до наооборот ????7
O.Borovkov: Думаю, к тому же Прост был как раз двухкратным.
Виктор: O.Borovkov пишет: Думаю, к тому же Прост был как раз двухкратным. Ну подождем, следующая, по-моему Франция 1 июля????
O.Borovkov: Михаэль Шумахер примет участие в тестах? От: 20 июня 2007 После гонки в Монако руководство Ferrari сетовало на уникальность городской трассы, после победы Хэмилтона в Канаде болельщиков просили дождаться Индианаполиса, но преимущество McLaren в США было слишком явным — Ferrari пора отыгрываться, пока еще есть шанс побороться за титул. На тестах в Сильверстоуне итальянская команда проверяет новую аэродинамику, но немецкий журнал Auto-Bild-Motorsport сегодня сообщил о том, что в Ferrari готовы привлечь к тестам Михаэля Шумахера, чтобы услышать его пожелания по совершенствованию машины. По слухам тесты эти будут частными, закрытыми для прессы, а итальянская IL Secolo XIX сообщила на этой неделе: "Некоторые в Ferrari уже мечтают о возвращении Шумахера"... Так-так...Уже интересно!
O.Borovkov: Вместо Масяни... Эх мечты...
Виктор: O.Borovkov пишет: Так-так...Уже интересно! O.Borovkov пишет: Вместо Масяни... Эх мечты... Вот, видишь, товарисчь, не зря я об этом писал ....А куды красным деваться, 3-й чемпионат бездарно проср..ь
O.Borovkov: Классная фотка:
O.Borovkov: Алонсо надеется на проблемы у Хэмилтона В интервью, опубликованном сегодня в газете "AS", Фернандо Алонсо признался, что отрыв Хэмилтона его беспокоит больше, чем дубль Ferrari в Маньи-Кур... Фернандо Алонсо: "Ferrari доминировала в Гран При Франции, но преимущество Льюиса сейчас меня беспокоит больше. Отрыв необходимо сокращать, надеюсь, что смогу немного отыграться уже в Сильверстоуне. Однажды проблемы с коробкой, выезд машины безопасности или что-то еще скажутся и на его результатах, я должен быть готов выжать максимум из этой ситуации, сократить отрыв на шесть-восемь очков в одном Гран При. До французской гонки мне нужно было отыграть 11 очков, теперь — 15-ть, хотя с другой стороны вчера я мог потерять 10 очков, а уступил Льюису всего четыре". Не, ну вы подумайте! Кто нибудь заткнет его?! Надеятся выиграть за счет схода остальных это мягко говоря удел слабаков.
O.Borovkov: Вообще после таких реплик "каркающих" в адрес Хэма хочется пожелать Алонсе, что когда у Хэма возникнет проблема с невовремя выехавшим пейс-каром, пусть Нандо окажется опять позади связки Физикелла-Хайдфельд ... __________________
O.Borovkov: Хилл: Хэмилтон может стать чемпионом в 2007 году Последний британский чемпион мира в Ф-1 Дэймон Хилл верит в то, что Льюис Хэмилтон может выиграть чемпионский титул в своем дебютном сезоне в «Королеве автоспорта». К настоящему времени 22-летний пилот Макларен уже побил практически все рекорды новобранцев Ф1, которые существовали до его прихода. Он первый пилот, финишировавший на подиуме во всех семи дебютных Гран-при и даже выигравший последние две гонки. Сейчас Хэмилтон опережает своего партнера по команде Фернандо Алонсо на 10 очков в Кубке пилотов. Дэймон Хилл считает, что, поскольку сезон приближается к своему «экватору», у Льюиса есть все шансы увеличить свой отрыв во время гонок во Франции и Великобритании. «Моя ставка [по претенденту на титул] – Льюис, - заявил президент BRDC Хилл журналистам во вторник. – Я думаю, что он поймал попутный ветер. У новобранцев обычно нет ничего, что бы можно было потерять. Он должен двигаться вперед, чтобы сделать свою историю, которой у него пока нет. Но Льюис показывает блестящую борьбу. Он уверен в себе и наслаждается гонками. Более того, он поднимается до того уровня, когда главным становится удовольствие. Наблюдать за всем этим – фантастика. Но вы наблюдаете, как разворачивается Чемпионат и понимаете, что он - очень хладнокровный гонщик, который не заморачивается на высоких результатах и спокойно спит по ночам».
Виктор: Всем привет! Смотрел Гран-при Франции в Испании сразу по нескотким тел.каналам, самый объективный комент был у немцев....Не скажу, что в Испании культт Алонсо, вовсе нет, висят несколько его фото с рекламой банка-и все, все-таки на 1 месте у них футбол.... O.Borovkov пишет: Вообще после таких реплик "каркающих" в адрес Хэма хочется пожелать Алонсе, что когда у Хэма возникнет проблема с невовремя выехавшим пейс-каром, пусть Нандо окажется опять позади связки Физикелла-Хайдфельд Ну вот сегодня возникли у Льюса проблемы и где он.....тащился как на телеге...Нужно быть объективным, он едет пока ему катит, как только нет-он ничего не может...Возьми Францию, один обгон и то одноногого Куба и это его первый обгон за 8 этапов....А сегодня Хэи гонку вообще провалил....все еще впереди...Радует Кими, которого многие списали со счета, радует страсть Масяни....да и гонки Алонсо не являются скучными....
O.Borovkov: Гы... Атмарозак фтарую гонку фсех р-р-р-р-рвет... А Масяня пока в Физико не уперся, че творил!
Виктор: O.Borovkov пишет: Гы... Атмарозак фтарую гонку фсех р-р-р-р-рвет... Наверное, твое фото подействовало ....или с ним руководство соответствующую ППР (ПВР) провело, пообещав лишить его места в команде или 50 млн.баксов. отдав их Масяне O.Borovkov пишет: А Масяня пока в Физико не уперся, че творил! Красавец , да и сами Красные преобразились .....На прошлой гонке Алонсо тоже маленько занимался обгонами.... Знаешь, сегодня в начале, когда Кими вплотную прижался к негру, всколыхнуло-неужто, как в лучшие времена .....
O.Borovkov: Ну вот, Маки успешно решили проблему Хэмилтона. Теперь Алонсо будет куда легче. С чем я их и поздравляю. Почему-то после девятикратного подряд преимущества Алонсо по времени питстопов меня совершенно не удивляет "дефектный гайковёрт" у Хэмилтона. Почему-то у Алонсо он закручивал гайки нормально (хотя вопрос риторический). Всё просто: никому не надо, чтобы дебюдант из Британии, где даже на трассу денег не находится, выиграл чемпионат. Денег это не принесёт. Вот и стараются как могут, раз иначе прижать Хэмилтона не получается - быстрый, сцуко...(c)
Виктор: O.Borovkov пишет: меня совершенно не удивляет "дефектный гайковёрт" у Хэмилтона Блин, смотрел квал в Перми, в записи по Рен-ТВ, в чем причина вылета негра? Че, реально плохо болты прикрутили, или это последствия его езды по бордюрам???O.Borovkov пишет: Ну вот, Маки успешно решили проблему Хэмилтона. Теперь Алонсо будет куда легче. С чем я их и поздравляю. Как бы с такой тактикой не пришлось поздравлять Красных с чемпионством...Кими-то че творит, МОЛОДЕС ИМУ!!!
Зварич: А гонка-то удалась! Только присутствие Шуми по-моему здорово (или наоборот нездорово) влияет на результаты скудерии Это -ж надо было Масяне слить в конце гонки...
O.Borovkov: Зварич пишет: Это -ж надо было Масяне слить в конце гонки... Масяню не жалко, по крайней мере сопротивлялся, дождь не его стихия... Да и гнилая сущность Алонсы в очередной раз вылезла... Поотрывать нахрен пальцы, что бы не махал. Кими жалко. Чувак реальный неудачник. Не видел как Шуми головой махал при обгоне Масы: "Да, да", а Тодт: "Нет", типа не верю своим глазам?!...
Бебенин А: Гонка была самая интересная. Предлагаю для поднятия интереса через некоторое время поливать трассу из пожарных машин неожиданно
Виктор: O.Borovkov пишет: Кими жалко. Чувак реальный неудачник Да это команда его - полная лопухи (раньше на них было не похоже), забыли загнать его в начале на пит-лайн, оттуда все и пошло... O.Borovkov пишет: Да и гнилая сущность Алонсы в очередной раз вылезла... Поотрывать нахрен пальцы, что бы не махал Не думаю, что ты раньше ( я имею в виду славне былые годы) так же возмущался, когда Миша в таком стиле совершал обгоны.....А то что радуется так, так каждый дурак сходит с ума по своему.... O.Borovkov пишет: Масяню не жалко, по крайней мере сопротивлялся, дождь не его стихия... Да уж, не Сенна, это точно, да к тому же и не боец.....
Зварич: Виктор пишет: забыли загнать его в начале на пит-лайн, оттуда все и пошло... Да не оттуда... Вопрос риторический, и ответ вы знаете, а чё это Кими продолжает машины ломать? Вы ещё скажите что это командная тактика жеребцов...
Зварич: O.Borovkov пишет: Не видел как Шуми головой махал при обгоне Масы: "Да, да", а Тодт: "Нет", типа не верю своим глазам?!... Честно говоря реакция не совсем понятная... Жаль нельзя услышать о чём речь шла...
Зварич: Бебенин А пишет: Предлагаю для поднятия интереса через некоторое время поливать трассу из пожарных машин неожиданно Ну тогда уж и гвоздей накидать на полотно...
Виктор: Зварич пишет: Честно говоря реакция не совсем понятная... Жаль нельзя услышать о чём речь шла... Зато можно было слышать о чем Масяня пытался втолковать Алонсе после гонки и видеть реакцию Шуми-мл ... А как Вам прикол на награждении: Миша вручает кубок боссу Маков .....
O.Borovkov: Зварич пишет: Честно говоря реакция не совсем понятная... Да все понятно. Жаба Тодт выпер Мишаню в угоду Масяни (нашли блин супергощика). Миша на прессухе в Монце обмолвился дежурной фразой о том что надо дать шанс Филипку. Что ему еще говорить? А гонки все и раставили по местам. Один хронический неудачник, второй Масяня. Охренеть у красных подбор пилотов... Вот Миша и качал головой, досадовал видимо...
O.Borovkov: Виктор пишет: Зато можно было слышать о чем Масяня пытался втолковать Алонсе после гонки и видеть Это не Масяня. Это Алонца на ушко Масяне шепнул, дескать ты скотина спецом меня боднул, поэтому я перед камерой у болида пальчиком помахивал (блин, дешевый понт на публику). А Масяна ему на чистом португальском, дестать не писай Алоца, еще пересечемся...
O.Borovkov: Зварич пишет: Да не оттуда... эт точно... карма однако...
O.Borovkov: Виктор пишет: Да это команда его - полная лопухи (раньше на них было не похоже), забыли загнать его в начале на пит-лайн, оттуда все и пошло... гутарят. что сам не поехал, не думал что ТАК польет!
Лаптев П.В.: Верните Шуми и Ирвайна. Жизнь наладится
Зварич: O.Borovkov пишет: не думал что ТАК польет А голова пилоту на что? Шлем носить?
Зварич: Лаптев П.В. пишет: Жизнь наладится Да она и так бьёт ключем. Молодежь-то подросла амбициозная, да и талантами бог не обидел. Во всяком случае уже и не припомню чемпионата с четырмя претендентами на чемпионство после экватора сезона...
Зварич: Виктор пишет: А как Вам прикол на награждении: Миша вручает кубок боссу Маков Не такой финиш планировали организаторы...
Виктор: O.Borovkov пишет: А Масяна ему на чистом португальском, дестать не писай Алоца, еще пересечемся... Причем уже через 2 недели в Будапеште, мне почему-то кажется, что будет там небольшое рубилово. .... И что-то негром многие СМИ уже перестали восторгаться ....
O.Borovkov: Виктор пишет: И что-то негром многие СМИ уже перестали восторгаться .... Будем посмотреть.
Зварич: Виктор пишет: И что-то негром многие СМИ уже перестали восторгаться Торопишься, брат...
Лаптев П.В.: Зварич пишет: Молодежь-то подросла амбициозная Гонщики сильные,жаль ,шоумэны перевелись
Зварич: Лаптев П.В. пишет: жаль ,шоумэны перевелись Да уж, Ирвайна явно не хватает...
Виктор: O.Borovkov пишет: Будем посмотреть. Зварич пишет: Торопишься, брат... Так не я же, мне он с самого начала глубоко фиолетов, то ж СМИ....
O.Borovkov: С блога Лехи Попова (думаю знаете кто это): Дух Северной Петли явно был в этот день рядом с новым гоночным полотном. После финиша Алонсо ликовал, а Масса был смертельно расстроен. Третья победа в сезоне была так близка... Но в итоге ее одержал двукратный чемпион. Интересно видеть и настоящие эмоции у настоящих пилотов. Позади подиума испанец и бразилец едва не сцепились. Несмотря на весь антагонизм «Феррари» и «Макларена» другие их пилоты вряд ли могли бы вот так же. Кими слишком отчужден, Льюис слишком улыбчив. А вот два горячих южанина, – запросто. Тем более, когда Масса, и так расстроенный донельзя, услышал от ликующего победителя упрек, – «Нарочно, мол, меня ударил?» Дальнейший обмен любезностями на смеси испанского, португальского и итальянского слышал весь мир. «Я нарочно??» «Да я чуть не сошел после удара» «Это ты меня ударил! И у тебя в Барселоне тогда тоже пытался!» «Да, ты и тогда нарочно!» «Вот в следующий раз ударю нарочно, тогда не доедешь!» «Ударь, попробуй!» «И ударю!» «Вот и бей, тоже мне напугал!» С этими словами Фернандо повернулся к камере и начал преувеличенно ликовать. И остановиться не мог, даже выйдя на подиум. Позже стало известно, что он принес Массе извининия. А зря. А тот их принял. А зря. В кое веке мы стали свидетелями живых пилотов, не говорящих языком пиара. И реально переживающих о победе, а не о лишних двух очках. Ведь приятно что те, за кого болеют миллионы, и сами болеют за свое дело, а не отбывают номер!
Зварич: O.Borovkov пишет: С блога Лехи Попова (думаю знаете кто это): Уважаю! Его сильно не хватает сейчас... Этих молодых козлов не воспринимаю, хотя бы потому, что прежде чем что-то произносить надо разбираться в предмете комментария. Не считаю себя большим знатоком Ф1, но по прошествии 17 сезонов, которые наблюдаю полностью, наверное могу что-то для себя представлять... Кстати Нюрбург единственная гонка которую смотрел вживую в 2002 году... О впечатлениях умолчу, потому что это надо прочувствовать...
O.Borovkov: Зварич пишет: смотрел вживую в 2002 году... Был в Хоккенхайме, Хунгароринге, Монако...
Лаптев П.В.: O.Borovkov пишет: Был в Хоккенхайме, Хунгароринге, Монако Молодчик!А,мы ,мля,всё в рутине.Надо поставить себе цель и обязательно съездить,хотя б разок.
O.Borovkov: В этом году попробую попасть в Спа.
Зварич: O.Borovkov пишет: В этом году попробую попасть в Спа Нефиг пробовать! Надо ехать! Заодно побалуешь нас собственным фоторепортажем.
Виктор: Зварич пишет: Заодно побалуешь нас собственным фоторепортажем. И вновь сменишь аватарчик....
Лаптев П.В.: O.Borovkov пишет: попробую попасть в Спа Когда?
Лаптев П.В.: Хотелось бы совместить приятное с полезным И т.д.
O.Borovkov: Лаптев П.В. пишет: Когда? 15-16 сентября. Но пока это проэкт. У меня с 12 августа Испания, 28 сентября корпоратив в Турции. В промежутке очень вероятен Краснодар, Уфа и Москва. нужно попланировать. Но в Спа очень хочется попасть. Взять билет на трибуну с которой видет выезд с О"Руж...
O.Borovkov: Зварич пишет: Заодно побалуешь нас собственным фоторепортажем. Ну это однозначно, если все выгорит по времени!
Лаптев П.В.: O.Borovkov пишет: 15-16 сентября запланирован отпуск.Будем посмотреть!
Виктор: Команда "Феррари" выразила негодование по поводу решения FIA не наказывать "Макларен". Напомним, месяц назад Скудерия инициировала против британской конюшни уголовный процесс по обвинению в шпионаже, главным фигурантом которого является шеф-дизайнер "Макларена" Майк Коглэн. В четверг состоялось внеочередное заседание Всемирного совета FIA, который принял решение не подвергать "серебряных стрел" каким-либо санкциям. В своем сообщении, как информирует официальный сайт "Формулы-1", "Феррари" назвала такой вердикт "непонятным". При этом итальянская конюшня отмечает, что не были соблюдены "принципы честной спортивной борьбы, что может стать серьезным прецедентом". "Решение Всемирного совета говорит о том, что использование в течение нескольких месяцев конфиденциальной информации, полученной незаконным путем, может остаться ненаказуемым, - говорится также в официальном заявлении Скудерии. - Факт того, что у "Макларена" была информация, доказан. Однако за это команда не понесла никакого наказания". При этом в обращении "Феррари" подчеркивается, что команда будет ждать окончания расследования, которое ведут итальянские правоохранительные органы. Напомним, что помимо Коглэна в нем фигурирует также имя инженера Скудерии Найджела Степни. Бондиана, блин....
Зварич: Виктор пишет: Бондиана, блин.... Бабки, мля... http://www.f1news.ru/memuar/2007/espionage/ http://www.f1news.ru/archive/id/17537/ PR... Чтобы не было скучно...
Виктор: Зварич пишет: Бабки, мля... И причем какие
Зварич: Виктор пишет: И причем какие Ну очень твёрдая валюта...
Виктор: Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо выиграл поул-позишн на "Гран-при Венгрии" . Пилот "Макларена" обошел напарника по "серебряным стрелам" и лидера общего зачета Льюиса Хэмилтона на 0,107 секунды (1.19,674 против 1.19,781), сообщает Reuters. Третьим в воскресенье стартует немец Ник Хайдфельд из "БМВ Заубера" , а четвертым - Кими Райкконен из "Феррари". Идущий третьим в общем зачете пилот Скудерии Фелипе Масса из-за проблем во время квалификации получил только 14-е место на стартовом поле. Британец Дженсон Баттон, который в прошлом году оформил в Венгрии первую в карьере победу, поднявшись с 14-го места, на этот раз стартует на своей "Хонде" с 17-й позиции .
Виктор: Проблемы в третьей квалификационной сессии для McLaren начались с отказа Льюиса Хэмилтона выполнить распоряжение команды и пропустить Фернандо Алонсо, а закончились наказанием Алонсо и McLaren. Решение стюардов опубликовано, официальные заявления сделаны, но что происходило на самом деле? Радиообмен между командой и гонщиками вчера вечером затребовали стюарды, один из них, видимо, поделился записью с журналистами — сегодня текст разговора между Деннисом и Хэмилтоном (после которого Рон и бросил наушники) попал на страницы Sunday Mirror... Хэмилтон: "Не делайте, вашу мать, со мной такого больше" Деннис: "Не говори со мной, твою мать, в таком тоне" Хэмилтон: "Можешь идти в..." А я Вам говорил, ято будет рубилово
O.Borovkov: Гы-Гы! Ветчина первый!
Виктор: O.Borovkov пишет: Гы-Гы! Ветчина первый! Всем бы иметь такого папу
O.Borovkov: Виктор пишет: Всем бы иметь такого папу Ты считаешь, что стюарты, принимая решение, основывались на мнении папы?
Виктор: O.Borovkov пишет: Ты считаешь, что стюарты, принимая решение, основывались на мнении папы? Конешна, он же полночи с ними провел, его оттуда и Деннис вытащить не мог После этого, между ними кошка с собакой (и не одной) пробежала.А сынок принялся извиняться перед боссом, что, типа, он не хотел грубить
O.Borovkov: Виктор пишет: он не хотел грубить : ну тут оба хороши: Радиообмен между командой и гонщиками вчера вечером затребовали стюарды, один из них, видимо, поделился записью с журналистами — сегодня текст разговора между Деннисом и Хэмилтоном (после которого Рон и бросил наушники) попал на страницы Sunday Mirror... Хэмилтон: "Не делайте, вашу мать, со мной такого больше" Деннис: "Не говори со мной, твою мать, в таком тоне" Хэмилтон: "Можешь идти в..." Так это или нет, мы, вероятно, никогда не узнаем...
O.Borovkov: А вот это по крайней мере корректно по отношению к члену своей команды: Алонсо: "Хэмилтон - главная проблема McLaren" От: 5 августа 2007 Перед началом парада пилотов, предшествующего старту Гран При, Фернандо Алонсо сказал несколько слов испанским журналистам, прокомментировав решение стюардов и ситуацию в команде... Фернандо Алонсо: "Очень забавная ситуация, ведь штраф не связан с нарушением каких-то конкретных правил. Это один из тех странных моментов, когда результат определяется накануне старта. Впереди длинная гонка, надеюсь, я смогу отыграться. Сегодня Хэмилтон — главная проблема McLaren, он ни с кем не разговаривает в команде, а у меня проблем нет — команда поддерживает меня, я поддерживаю команду, все идет своим чередом". Постоянная ссылка: http://www.f1news.ru/archive/id/17643/
O.Borovkov: тем более что: Хэмилтон извинился перед McLaren От: 5 августа 2007 В интервью британскому телеканалу ITV, перед стартом Гран При Венгрии, Льюис Хэмилтон признал существование проблем между ним и руководством McLaren. В финале субботней квалификации Хэмилтон и Деннис сказали друг другу несколько грубых слов, Рон бросил наушники, а сегодня британская Sunday Mirror эти слова процитировала... Льюис Хэмилтон: "У меня действительно проблемы с моим боссом, такова жизнь. Очевидно, Рон был очень рассержен, не знаю, остыл ли он с тех пор, но я понимаю причину — боссу команды трудно мириться с тем, что его гонщик не выполняет распоряжения команды. Я считаю, что нужно доверять своей интуиции и ощущениям, в тот момент я решил поступить по-своему, а сегодня извинился перед командой и лично перед Роном. Что касается Фернандо — есть некоторые разногласия, но нет конфликта — в этот уик-энд мы вместе играли на Playstation".
Виктор: Виктор пишет: Проблемы в третьей квалификационной сессии для McLaren начались с отказа Льюиса Хэмилтона выполнить распоряжение команды и пропустить Фернандо Алонсо, а закончились наказанием Алонсо и McLaren. Ну так почему только Алонсик пострадал , где справедливость , или, если у него папа не бродит по паддокам , то все....А это странное решение, гонщикам очки дать, а команде нет...Блин, полный маразм
O.Borovkov: Мне если честно, абсолютно по барабану что Алонсу накуканили, мне интересна реакция на это всех участников конфликта...
Виктор: O.Borovkov пишет: Мне если честно, абсолютно по барабану что Алонсу накуканили, мне интересна реакция на это всех участников конфликта... Ну вот, одна "Макларен" - команда британская, и не просто британская, а руководимая жутчайшим перфекционистом и занудой Роном Деннисом, и работает в ней все как идеально отрегулированный хронограф. Там даже квалификация проходит строго по расписанию - дабы никоим образом не ущемить интереса ни одного из своих пилотов. И вот это-то расписание движения людей и болидов в боксах "серебряных стрел" в третьей, решающей фазе заездов оказалось нарушено по вине Льюиса Хэмилтона, который сначала не вовремя выехал, а потом не вовремя заехал в боксы, чем нарушил тонкую настройку организма под названием "Макларен". И вынужден был секунд 20 ждать, пока из боксов не уедет его напарник Фернандо Алонсо. В результате испанец успел на засечку еще одного летучего круга. А британец нет. И Алонсо увел у Хэмилтона поул. Команда в лице Денниса и других руководящих лиц никакой трагедии в этом не усмотрела. И вот это страшно не понравилось, как утверждают очевидцы, старшему Хэмилтону, отцу Льюиса - Энтони. Именно этот темнокожий неофит "Макларена" инициировал вмешательство в "неспортивное поведение" команды стюардов гонки, которые не просто наказали ни в чем не повинного Алонсо пятью местами на поле, но и приняли решение априори лишить "Макларен" всех завоеванных в Будапеште в зачете Кубка конструкторов очков! И это при том, что команда четко объяснила происходившее в боксах, проиллюстрировав объяснения записью радиопереговоров. Тем не менее была обвинена в использовании все той же пресловутой командной тактики и влиянии на спортивный результат. Подобного беспардонного вмешательства во внутренние дела команды я и не припомню. Но поражает даже не это. А то, что такой властный и жесткий человек, как Рон Деннис, позволяет влиять на обстановку в команде и на результат (!) постороннему по сути, человеку не являющемуся даже сотрудником "Макларена". Если слухи об инициативах Энтони Хэмилтона правда, то Деннису пора на пенсию. Власть в "Макларене" ему больше не принадлежит.
Зварич: Блин, а не будь скандала с Мас-ом и смотреть-то нечего.... Гонка-то тоска... Стартовали... поехали... приехали....( в том же порядке...) Жаль дождя не было ( может действительно Берни стоит прислушаться к Бебенину и начать неожиданно поливать трассу из брансбойтов, чё интересно скажет папаша Хэм )
O.Borovkov: Я был бы рад такому раскладу, но боюсь что попрут Кими, а Масяня останется: Алонсо в Renault, Хэмилтон в Ferrari? От: 7 августа 2007 Испанская Marca и итальянская Tuttosport рисуют картины возможного распада звездного дуэта McLaren в конце текущего сезона. Похоже, провозглашенное Роном Деннисом равенство не по душе гонщикам, и инцидент на квалификации в Венгрии еще раз это доказал, Алонсо привык к поддержке команды, а родственники Хэмилтона наверняка мечтают устроить Льюису контракт подороже. Весной Хэмилтон утверждал, что может гоняться бесплатно, лишь бы в McLaren, но какой родитель не мечтает об успехе своего чада, в том числе и финансовом. Сколько будет стоить осенью Льюис, если выиграет дебютный чемпионат? Явно не 350-400 тысяч, как в начале 2007-го, судя по слухам речь идет о разнице в два порядка... Испанская Marco пишет о том, что после гонки в Венгрии Фернандо предъявил McLaren ультиматум — "или я, или он", его менеджеры ведут переговоры с другими командами, а сам гонщик конфиденциально обратился за помощью к Флавио Бриаторе, чтобы найти возможность расторгнуть контракт с McLaren. Итальянская Tuttosport, близкая к руководству FIAT, пишет о 35 миллионах долларов, которые Ferrari предложила Хэмилтону и о том, что отказ от претензий в шпионском скандале может стать хорошим мотивом для расторжения многолетнего контракта с McLaren. Журналисты Tuttosport видят в "талантливом, быстром и голодном до побед" Льюисе преемника Михаэля Шумахера, которому по силам завоевать не меньше титулов, чем знаменитому немцу.
O.Borovkov: Виктор пишет: сынок принялся извиняться перед боссом, что, типа, он не хотел грубить Парню наливают топлива на пять кругов больше чем напарнику. Естественно, квалификацию и первую часть гонки он проигрывает, но как только, после заправки Алонсо, Льюис начинает интенсивно отыгрываться (при этом они совершенно на разных участках трассы), его загоняют в боксы на 3 круга раньше. Принцип! Вот с такими принципами Хэм и борется.
O.Borovkov: Если сравнить ситуация Монако с МШ и данную, то налицо отношение ФИА к МШ и алонсе. 1. Монако. Весьма сомнительное наказание за блокировку, вызванное остановкой на трассе. - отправлен в конец пелетона. Фанаты алонсы считают что за такие действия надо расстреливать... 2. Венгрия. Открыто не даёт напарнику возможности сделать быстрый круг. Наказание - на 5 позиций назад. алонсафаны считают данный поступок геройским и требуют вручить пони копыта за мужество и справедливость... __________________
Зварич: O.Borovkov пишет: 1. Монако. Весьма сомнительное наказание за блокировку, вызванное остановкой на трассе. - отправлен в конец пелетона. Фанаты алонсы считают что за такие действия надо расстреливать... 2. Венгрия. Открыто не даёт напарнику возможности сделать быстрый круг. Наказание - на 5 позиций назад. алонсафаны считают данный поступок геройским и требуют вручить пони копыта за мужество и справедливость... __________________ Нормальный пиаровский ход. При нынешнем положении в спортивной состовляющей формулы (если таковая осталась) только скандалы могут привлекать новых зрителей и болельщиков. Мне кажется что протекционизм к одним командам (с большим баблом) И ИГНОРИРОВАНИЕ ХОТЯ БЫ КАКОГО-ТО ПРИНЦИПА РАВЕНСТВА в спортивной борьбе отнюдь не ведёт к повышению зрелищности и большому интересу к королевским гонкам (ИМХО большой удар по престижу Ф1 нанесли Феррари и семилетнее господство одного гонщика на трассе). Нынешние попытки вернуть всё на круги своя сводятся к большому числу окологоночных скандалов и перемещению гонок в Азию (там в отличие от Европы ещё не нахавлись дерьма). Ну а гонки , за редким исключением, за последние годы стали просто скучными, и увы, довольно предсказуемыми...
O.Borovkov: Зварич пишет: И ИГНОРИРОВАНИЕ ХОТЯ БЫ КАКОГО-ТО ПРИНЦИПА РАВЕНСТВА в спортивной борьбе отнюдь не ведёт к повышению зрелищности и большому интересу к королевским гонкам Согласен полностью.
O.Borovkov: Эдичка как всегда прав : Эдди Ирвайн: "Льюис ведет странную игру" От: 9 августа 2007 Бывший гонщик Ferrari и Jaguar, а ныне — успешный бизнесмен Эдди Ирвайн, никогда за словом в карман не лез, но публикация в британской прессе радиообмена между Льюисом Хэмилтоном и Роном Деннисом в Венгрии удивила даже его... Эдди Ирвайн: "Непочтительность, которую Хэмилтон продемонстрировал в адрес Рона Денниса невероятна. Льюис ведет странную игру, он безупречен и вежлив с газетчиками, но кажется в Венгрии мы увидели его настоящего. Похоже успех ударил в голову, других объяснений у меня нет. Я не уважаю гонщиков, которые так ведут себя в отношении своих боссов, мне понравилось, как Льюис провел первую половину сезона, но симпатий все меньше... У меня тоже бывали стычки с руководством, разногласия с Эдди Джорданом, Ники Лаудой и Бобби Рейхолом, но я не позволял себе относиться к ним без уважения и уж точно не матерился по радио. Что касается Алонсо, то я думаю, что двукратный чемпион должен быть умнее. Глупо столь явно блокировать Льюиса в квалификации, этот инцидент напомнил мне произошедшее в Хересе, в 1997-м, когда Михаэль Шумахер пытался выбить с трассы Жака Вильнева. Обманывать нехорошо, но если вы уж решились на что-то подобное, то надо делать это не так очевидно".
Зварич: O.Borovkov пишет: Эдичка как всегда прав +1 Обеими руками "ЗА" как-то очень быстро "звездуха" Ветчину одолела , видать не без помощи папаши...
Виктор: O.Borovkov пишет: Что касается Алонсо, то я думаю, что двукратный чемпион должен быть умнее. Глупо столь явно блокировать Льюиса в квалификации, этот инцидент напомнил мне произошедшее в Хересе, в 1997-м, когда Михаэль Шумахер пытался выбить с трассы Жака Вильнева. Обманывать нехорошо, но если вы уж решились на что-то подобное, то надо делать это не так очевидно". Читал я тут давече в некоторой прессе, что, типа, это последний сезон Алонсо в Маках, что Рон его отпускает Будет теперь испанец гоняться за красных , все равно он лучше тех двоих А за Маков будут ездить негр со своим папой
O.Borovkov: Виктор пишет: Будет теперь испанец гоняться за красных Бог с тобой! К папе Флаву под крылышко нехай сваливает, красная армия болельщиков не переживет пони в Скудерии...
O.Borovkov: Зварич пишет: как-то очень быстро "звездуха" Ветчину одолела А вот я думаю, что проявилось другое качество, чувство справедливости например. Ну не сдержался, молод, бывает. Вспомните как Эдичка в репу от Сенны получил за то что въехал в один круг с Сенной обогнав его. Тогда это было типа круто. А сейчас молодой и кстати очень быстрый пилот (его нужно к красным отправить ) с дуру решил отстоять свою позицию....Нет, это что угодно, но не звездняк!
O.Borovkov: Виктор пишет: Читал я тут давече в некоторой прессе, что, типа, это последний сезон Алонсо в Маках, что Рон его отпускает НЕ факт: Менеджер Алонсо отрицает освобождение от контракта От: 8 августа 2007 Менеджер Фернандо Алонсо Луис Гарсия Абад опроверг информацию, опубликованную в британской Times, о том, что Рон Деннис освободил гонщика от контракта и испанец, без каких-либо последствий, может покинуть команду в конце сезона. Сегодня почти в каждой испанской газете есть цитата из Times, но на страницах одной из них — Marca, менеджер выступил с опровержением... Луис Гарсия Абад: "Во вторник утром я говорил с Деннисом, он сказал, что опубликованная информация не соответствует действительности, никаких заявлений не было. Рон намерен соблюдать подписанный контракт, как и Фернандо. Деньги — не главное в контракте, если бы дело было только в этом, Алонсо выступал бы за другую команду. Он гоняется за McLaren, чтобы выигрывать Гран При и завоевать третий титул. Такова цель, а значит вариантов всего два — McLaren или Ferrari".--------------------------------------------------------------------------------
Виктор: O.Borovkov пишет: Такова цель, а значит вариантов всего два — McLaren или Ferrari". Ну вот, а ты отрицаешь, про красных....Знаешь, провалят 3-й чемп подряд, так хоть черта в кокпит посадят
Виктор: Ну как этап??? Негру не докручивают правое колесо уже 2-й раз След.раз отпадут оба (шутка) А красные-то как поехали , Масяня чуть с подиума не спрыгнул от радости, один Кими был чем-то недоволен
O.Borovkov: Блин, пони пердовый...
Виктор: O.Borovkov пишет: Блин, пони пердовый... А к негру-то видать Фортуна другим местом повернулась : из 3-х последних гонок, 2 мимо подиума
Черепанов А.: Виктор пишет: Масяня чуть с подиума не спрыгнул от радости, один Кими был чем-то недоволен Это потому что у Красных принято слушать старших. Тодд сказал, чтоб Масяне Кими не мешал, тот и послушал. Недовольную рожу сделал, но ничего не сказал. Молодцы! Еще две гонки в таком режиме и Макам АУ.
O.Borovkov: Черепанов А. пишет: Еще две гонки в таком режиме и Макам АУ. Боюсь что только в КК. Болею сейчас за Хэма. Жаба Тодт один хрен не даст Кими титула если появитяся такая возможность.
Зварич: Виктор пишет: из 3-х последних гонок, 2 мимо подиума Да, но в очках, несмотря на "помощь" со всех сторон...
Виктор: O.Borovkov пишет: Болею сейчас за Хэма. Зварич пишет: Да, но в очках, несмотря на "помощь" со всех сторон... Особенно папы..... выкинул все-таки его босс Маков с руководящих мест Теперь ходит как простой инженер ( и даже не человеческих душ )
Виктор: Черепанов А. пишет: Это потому что у Красных принято слушать старших Да, жалко тебя Миша не слышит, вот бы он посмеялся
O.Borovkov: Виктор пишет: Да, жалко тебя Миша не слышит Да не Миша, а скорее Вторикелла...
Виктор: O.Borovkov пишет: Да не Миша, а скорее Вторикелла... Говорят на пенсию собрался
O.Borovkov: Похоже на правду: Мэтт Бишоп: «Боливар не выдержит двоих» 08/2007. По материалам Autosport. Перевод: Андрей Лось Команды, реально претендовавшие на победы в чемпионатах, редко исповедовали принцип равенства гонщиков. Главный редактор журнала F1 Racing Мэтт Бишоп полагает, что ближе к концу года McLaren предстоит принять некие тяжелые решения… Чем бы ни закончились грядущие заседания Арбитражного суда FIA (назначенные на 13 и 19 сентября), на которых должна предстать McLaren, сегодня большинство обозревателей полагает, что в 2008-м году команда вряд ли сохранит нынешний состав. Если ситуация будет развиваться так, как развивается, и Рону Деннису придется уступить кого-то из участников своего фантастического дуэта, то психологически он будет просто раздавлен, что вполне можно понять. Но я думаю, все к этому идет. Хотя в командах, в которых доводилось выступать Фернандо Алонсо и Льюису Хэмилтону, они не всегда получали статус гонщиков №1 (в том объеме, в каком этого требовал тот же Михаэль Шумахер), тем не менее, оба неизменно считались primus inter pares, т.е. «первыми среди равных», просто в силу их очевидного превосходства над напарниками. Обычно равный статус гонщиков – не проблема для команд Формулы 1, например, в Renault, Ferrari, Honda, BMW Sauber, Toyota, Red Bull Racing, Williams и прочих это не создает особых сложностей. И все потому, что подобный статус становится проблемой лишь в случае сочетания трех специфических факторов: 1. Оба гонщика должны отличаться исключительными способностями и быть законченными эгоистами; 2. Оба должны быть абсолютно равны по скорости в квалификациях и в гонках; 3. Они должны располагать машинами, способными регулярно побеждать. И вообще-то все эти три условия совпадают крайне редко. Чаще всего чемпионаты мира выигрывались гонщиками, у кого были не самые сильные партнеры – уже не говоря о Шуми, чьи главные достижения были, в частности, связаны с тем обстоятельством, что он настаивал на своем однозначном статусе гонщика № 1 на фоне более слабых напарников, выбор которых утверждал лично. Фактически со времен Айртона Сенны и Алена Проста не было случая, чтобы за победу в чемпионате боролись два гонщика одной команды, и оба при этом отличались равными талантами и имели равный статус. Кстати, тогда все это тоже происходило в McLaren, и, между прочим, плохо кончилось. (Тем из вас, кто собирается возмутиться и опровергнуть мой тезис, приводя дурацкие примеры вроде «соперничества» Дэймона Хилла и Жака Вильнёва в 1996 году, я предлагаю перечитать первое из трех приведенных мной условий. Благодарю.) Так, может быть, McLaren следует отказаться от принципа равенства в пользу проверенной политики Ferrari, т.е. оставить в команде одного звездного гонщика плюс нанять надежного профессионала, который выполнял бы роль «второго номера»? С моей точки зрения, именно это им и следует сделать. Слишком часто (например, в 1986 году, когда воинствующие гонщики Williams Нельсон Пике и Найджел Мэнселл упустили шанс завоевать титул, потому что по ходу сезона отнимали друг у друга очки; или в 1973 году, когда то же самое произошло с командой Lotus, за которую тогда выступали Эмерсон Фиттипальди и Ронни Петерсон) команды проигрывали чемпионаты только из-за того, что исповедовали принцип равенства. (Только не надо мне говорить про Кубок конструкторов, который в 1986 году по праву достался Williams, а в 1973 – Lotus, просто потому что этот Кубок мало кого волнует. Ну-ка, вспомним, сколько было шуму, когда в 2000-м году Шумахер выиграл титул, тем самым, положив конец бесславному периоду Ferrari, продолжавшемуся 21 сезон, начиная с победы Джоди Шектера в чемпионате-1979. Однако мало кто обратил внимание на то, что на самом деле бесславный период закончился годом ранее, в 1999-м, когда Скудерия выиграла Кубок конструкторов. И объяснение тут одно: просто всех волновал только чемпионат, в котором первенствовал гонщик McLaren Мика Хаккинен. И, между прочим, началом периода бесславья Ferrari тогда уж надо считать не 1979-й, а только 1983-й год, поскольку тогда Кубок конструкторов уехал как раз в Маранелло. Но всех волновало только то, что титул в том году достался Нельсону Пике, выступавшему за Brabham: гонщики Ferrari не смогли этому помешать по целому ряду причин.) И нельзя исключать, что McLaren придется поменять нынешнюю политику не по собственной воле, а просто потому, что Алонсо может покинуть эту команду, и Рон Деннис не станет этому препятствовать, несмотря ни на какие контрактные ограничения. Объясняю: несомненно, Рон уже понял, что сохранить Льюиса Хэмилтона, т.е. главное сокровище Формулы 1 XXI века, он может единственным способом: дать ему то, что он хочет, так же, как в Ferrari Михаэлю дали то, что он хотел, причем, по той же самой причине. Первоочередная задача, которую сегодня необходимо решать Деннису, кроме предстоящих слушаний в Апелляционном суде FIA, заключается в том, чтобы не позволить Ferrari, а точнее, корпорации Philip Morris (Marlboro), увести Хэмилтона у него из-под носа. Партнеры McLaren – прежде всего их титульный спонсор Vodafone, чьи маркетологи намерены всю свою глобальную рекламную стратегию на ближайшие годы выстроить вокруг Хэмилтона (который должен заменить Дэвида Бэкхема) – полностью зависят от того, насколько успешно глава команды справится с этим испытанием. Тем временем, глава Ferrari Жан Тодт уже, должно быть, начал свою секретную операцию под кодовым названием «Льюис». Иначе и быть не может: Скудерия, еще недавно больше сориентированная на конкретную суперзвезду, чем любая другая команда в новейшей истории Ф1, сегодня должна быть готова душу отдать дьяволу, только бы заполучить Хэмилтона. Неужели вы думаете, что Фелипе Масса, каким бы быстрым и трудолюбивым парнем он ни был, в состоянии заменить Шумахера? Да еще сделать так, чтобы были довольные те ветераны команды, которые помнят, как им работалось с самим маэстро, вдохновлявшим всех на подвиги? Неужели вы всерьез верите, что сильно пьющий и немногословный Кими Райкконен, при всем его безумном таланте, отвечает представлениям Ferrari о «новом Шуми»? Как вы считаете, может ли корпорация Philip Morris считать кого-то из этих двоих той самой мегазвездой, которая ей нужна? Нет, нет и нет. Просто потому, что в понимании Ferrari и Philip Morris у Хэмилтона есть все то, чего нет ни у Массы, ни у Райкконена. Будьте уверены, Льюис трудолюбив, как Масса, талантлив, как Райкконен, и при этом является неизмеримо более яркой звездой, чем они. Вы только прикиньте: по текущему контракту Philip Morris до конца 2011 года собирается предоставить Ferrari спонсорскую поддержку в размере $1,1 млрд. Возможно, по причинам юридического характера, а также учитывая фактор корпоративной социальной ответственности, который, при всей его аморфности, табачным компаниям сегодня приходится весьма серьезно учитывать, продлить этот контракт не удастся. Поэтому не надо недооценивать усилия, которые маркетологи Philip Morris будут прилагать, чтобы получить максимальную отдачу от столь масштабных инвестиций в Ferrari (и в Ф1) именно в этот период, который для них может оказаться последним. А еще не надо забывать, что у Льюиса темный цвет кожи. И ради возможности использовать этот расово-этнический фактор, чтобы получить доступ к рынкам, которые раньше оставались закрытыми для Marlboro, всегда считавшимися «сигаретами белого человека», табачники из Philip Morris будут готовы свернуть горы. А кто платит гонорары гонщикам Ferrari? Все тот же Philip Morris. Так что, выводы делайте сами. Получается, что сохранить Хэмилтона (а они просто обязаны его сохранить) McLaren сможет единственным способом, отпустив Алонсо. Причем, сейчас. Куда? Возможно, в Renault. Ведь если воспрепятствовать его возвращению в Renault, силу которой нельзя недооценивать, тогда Ferrari и Philip Morris только удвоят усилия, чтобы заполучить Хэмилтона, отлично понимая, что в 2008-м году Льюису будет еще более некомфортно в McLaren, потому что ему опять придется иметь дело с таким же бескомпромиссным, исключительно конкурентоспособным и все более раздражительным Алонсо. «Боливар не выдержит двоих» – эта фраза из классического рассказа О’Генри весьма точно описывает ситуацию, в которой сегодня Хэмилтон и Алонсо оказались в McLaren.
Виктор: O.Borovkov пишет: «Боливар не выдержит двоих» – эта фраза из классического рассказа О’Генри весьма точно описывает ситуацию, в которой сегодня Хэмилтон и Алонсо оказались в McLaren. Сам кашу заварил, пусть сам ее и разхлебывает
O.Borovkov: Мля-я-я-я-я-я... Ну когда же это кончится... Верните Михаэля!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Зварич: O.Borovkov пишет: Ну когда же это кончится... А не зря говорили что появление Луки и Михаэля приносит красным неудачу... Теперь вся надежда на СУД , глядишь Мас-ов и дисквалифицируют...
O.Borovkov: Интересно сколько Михаель запросит у красных за сезон 2008?
Зварич: O.Borovkov пишет: Интересно сколько Михаель запросит у красных за сезон 2008? Найдут, сколько бы ни запросил....
O.Borovkov: Зварич пишет: Теперь вся надежда на СУД Если там что-нибудь докажут, то Макам вообще крышка... Дисквал до конца 2008 года и отьём суперлицензий у Хэма и пони (а нихерово было бы ) ... Так что хрен какие санкции будут, без Маков чамп не чамп...
Зварич: O.Borovkov пишет: Если там что-нибудь докажут, то Макам вообще крышка... Читал комент Джеки Стюарта? То просто разводит руками и приводит пример серидины 80-х, когда примерно в такой-же ситуации никто и внимания не обращал на такую фигню... Примечательно и интервью Фрэнка Уильмса на эту тему... Вопрос: Что вы думаете о шпионском скандале и о том, что произошло в последние дни? Фрэнк Уильямс: Кажется, у McLaren и Рона Денниса небольшие проблемы с FIA. Я не знаю, что за новые доказательства, в четверг пройдет заседание Всемирного Совета по автоспорту (WMSC), там все и узнаем. Но следует иметь ввиду, каждый раз, когда мы берем служащего BMW или отдаем своего человека, к примеру в Honda, всегда происходит некоторая утечка информации. Иногда это крошечная утечка, которая ничего не меняет, иногда эти данные позволяют отыграть одну-две десятых на круге, хотя в большинстве команд работают умные люди, и система построена так, что бы гарантировать - проект в целом не знает никто, кроме ведущих инженеров.
Виктор: Зварич пишет: Теперь вся надежда на СУД , глядишь Мас-ов и дисквалифицируют... Да здравствует арбитражный суд в Лозанне (Женеве, Лондоне и пр.) - самый гуманный суд в мире.... А Алонсо - ЧЕМПИОН А красным надо учиться ездить, хотя бы для начала в московских пробках или на МКАД
O.Borovkov: Зварич пишет: Фрэнк Уильямс: Кажется, у McLaren и Рона Денниса небольшие проблемы с FIA.
O.Borovkov: Виктор пишет: А Алонсо - ЧЕМПИОН Фанхио практически...
Зварич: Виктор пишет: А Алонсо - ЧЕМПИОН Блин, все они чемпионы когда никто ездить не мешает...
Зварич: А Ветчина-то Кими сделал.... И не в боксах!
O.Borovkov: Зварич пишет: А Ветчина-то Кими сделал.... Еще бы он его не сделал при секундной разнице в сскорости и при том, что в Монце легко обгонять в конце стартовой прямой. Монца не Монако. Я вот нифига не понял с чего Мак попёр не трассе с быстрыми поворотами... В Стамбуле на аналогичном треке было все в точности наоборот.
O.Borovkov: Зварич пишет: И не в боксах! Хэм борется за титул и, надеюсь, если позволит Рон, он его возьмет. Так что потенциальный чемпион просто обязан обгонять не только в боксах. Дружно вспоминаем Судзуку-2006 и что там творил Михаэль. После этой гонки все безоговорочно сезон 2007 отдавали красным. Красные набрали прокладок и благополучно все завалили.
Виктор: Зварич пишет: Кажется, у McLaren и Рона Денниса небольшие проблемы с FIA. Я не знаю, что за новые доказательства, в четверг пройдет заседание Всемирного Совета по автоспорту (WMSC), там все и узнаем. Основную головную боль для босса McLaren Рона Денниса организовала прокуратура городка Модена, сотрудники которой явились в боксы McLaren еще в субботу и передали Деннису уведомление о том, что отныне он является фигурантом уголовного дела, возбужденного итальянскими властями по заявлению Ferrari. Рон Деннис, а также еще шесть сотрудников McLaren подозреваются в мошенничестве, промышленном шпионаже, а также в незаконном копировании и владении чужой финансовой информацией. В McLaren заявили, что итальянские власти специально подгадали момент с таким расчетом, чтобы выбить команду из колеи и дать больше шансов Ferrari. Напомним, что в настоящее время FIA и итальянские власти расследуют дело об утечке технических данных, принадлежащих Ferrari, в McLaren. Есть веские основания полагать, что бывший сотрудник "Скудерии" Найджел Степни передал бывшему же шеф-дизайнеру McLaren Майку Кафлину почти 800 страниц технической документации Ferrari, которая, возможно, была использована при создании машин McLaren. FIA назначила слушание по делу на 13 сентября. Чем оно обернется, сейчас сказать трудно. Но похоже, для McLaren не исключен наихудший вариант: дисквалификация. Еще 31 августа FIA предписала всем командам, а также гонщикам передать в распоряжение федерации любую информацию, способную пролить свет на обстоятельства дела. Примечательно, что Фернандо Алонсо первым выполнил предписание. "Я сообщил Рону Деннису, что мне пришло письмо от FIA, в котором от меня потребовали передать федерации мою переписку с другими гонщиками,-- сказал Алонсо.-- Рон, конечно, был не в восторге от этого. Но я сделал то, что должен был". Алонсо отказался раскрыть, что именно он поведал FIA. Но FIA, как известно, полагает, что в электронной переписке Алонсо с тест-пилотом McLaren Педро Де Ла Росой могут содержаться доказательства того, что McLaren не просто владел информацией Ferrari, а использовал ее при создании своей машины. Надо признать, что именно 13 сентября становится ключевым днем всего чемпионата мира. Если McLaren удастся избежать очень жесткого наказания, а именно дисквалификации, то первенство потеряет изрядную долю интриги. Ведь вчерашняя гонка фактически выключила из борьбы за чемпионский титул обоих пилотов Ferrari.
Зварич: O.Borovkov пишет: Красные набрали прокладок Не те прокладки взяли, надо было с крылышками...
O.Borovkov: Виктор пишет: Рон, конечно, был не в восторге от этого. Но я сделал то, что должен был". А я и не сомневался что первым "запоёт" Алонса.
O.Borovkov: Зварич пишет: надо было с крылышками... Эти крылышки врятли поднимут 650 кг.
O.Borovkov: Хэма и Мишу в Феррари!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Блин, за обоих болеть буду...
Зварич: O.Borovkov пишет: Хэма и Мишу в Феррари!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А всех остальных дисквалифицировать... И срузу станет понятно - Миша Первый, Хэм Второй (по условиям контракта... )
O.Borovkov: Зварич пишет: А всех остальных дисквалифицировать... Не, ну это перебор. Всех оставить, а Алонсу за то что начал стучать на Мак дисквалифицировать!
Зварич: O.Borovkov пишет: а Алонсу за то что начал стучать на Мак дисквалифицировать! А ещё лучше пересадить на самокат....
O.Borovkov: Зварич пишет: А ещё лучше пересадить на самокат.... На Спайкер в пару к Ямомоте...
O.Borovkov: O.Borovkov пишет: На Спайкер Ну вот и определились с контрактом Алонсы на 2008 год!
Зварич: O.Borovkov пишет: На Спайкер в пару к Ямомоте... А может лучше на спарку? (пассажиром)
O.Borovkov: Зварич пишет: лучше на спарку? А это чё такое? Синоним "случки"?
Зварич: O.Borovkov пишет: А это чё такое? А не помнишь Мас делал двухместный болид, типа самолётной спарки...
O.Borovkov: Зварич пишет: А не помнишь Мас делал двухместный болид, типа самолётной спарки... A-a-a-a! Понял! Но вроде Пол Стодарт в Минарди (маленькая, но гордая конюшня (с) А.Попов) увлекался этим. Вроде по пятницам в Монако знаменитостей катали на двухместной Минарди...
Зварич: Минарди были первыми, но Рон не захотел от них отставать, и в итоге в Формуле есть два таких монстра...
O.Borovkov: Алонсо хотел лечь перед машиной Шумахера... От: 11 сентября 2007 Интересная ситуация описана в очередной биографии Михаэля Шумахера "Michael Schumacher: The Edge of Greatness", которая вышла 6 сентября в издательстве Headline Book Publishing. Джеймс Аллен цитирует Марка Уэббера, который в свою очередь вспоминает события, произошедшие во время прошлогоднего Гран При Монако, где Шумахер, специально или нет, развернул Ferrari в повороте Rascasse на последних минутах квалификации, преградив собой путь другим претендентам на поул. Стюарды гонки тогда просовещались восемь часов, но оштрафовали Михаэля, отправив гонщика на последний ряд стартового поля, но по словам Уэббера, если бы наказания не было, Фернандо Алонсо был готов устроить демонстрацию — лечь перед машиной немца на старте гонки. Марк Уэббер: "Вечером в субботу, после квалификации, мы ужинали вместе с Фернандо. "Я хочу лечь перед его машиной", — заявил он. — "Поставлю машину на место старта, выйду и лягу. Пусть делают, что хотят"." Уже после ужина, в 22:45 местного времени стюарды огласили решение, так что протест не понадобился... Гы-гы...
O.Borovkov: Необходимые условия для победы в чемпионате От: 10 сентября 2007 Мы продолжаем следить за условиями, необходимыми для безусловной победы в чемпионате каждого из четырех претендентов на титул. Речь идет о ситуации, когда непосредственный соперник выступает максимально эффективно... Личный зачет 1. Хэмилтон Льюису достаточно выиграть две гонки и в двух финишировать вторым, это 128 очков. В этом случае Алонсо наберет максимум 125, Райкконен – максимум 110, Масса – максимум 105. 2. Алонсо Фернандо необходимо выиграть три гонки и в одной достаточно финишировать вторым. Тогда он наберет 127 очков, Хэмилтон – максимум 126, Райкконен – максимум 108, Масса – максимум 103. 3. Райкконен Кими должен непременно выигрывать все оставшиеся гонки, притом Алонсо и Хэмилтон не должны финишировать выше третьей позиции, а Хэмилтон при этом еще и как минимум одну гонку должен закончить не выше пятого места (или две не выше четвертого). Тогда Райкконен наберет 114 очков, Хэмилтон – не больше 114 (но Райкконен станет чемпионом по количеству побед – 7 против 3), Алонсо – максимум 113, Масса – максимум 101. 4. Масса Самый тяжелый случай. Фелипе обязан выиграть все четыре гонки. При этом Алонсо ни разу не должен финишировать выше четвертого места. Хэмилтон только одну гонку может закончить четвертым, остальные же – не выше пятого. Как будет выступать Райкконен, в данном случае неважно. Тогда Масса наберет 109 очков, Хэмилтон – не больше 109, Алонсо – максимум 109, Райкконен – максимум 106. При равенстве очков у Массы, Хэмилтона и Алонсо, чемпионом по числу побед станет Масса (7 против соответственно 3 и 4). Кубок Конструкторов 1. McLaren Подопечным Рона Денниса достаточно в одной гонке финишировать на втором и третьем месте. Тогда в трех остальных можно на первое и второе место пропускать Ferrari, но при этом финишировать не ниже третьего и четвертого. В таком случае McLaren набирает 213 очков, Ferrari – максимум 212. 2. Ferrari Кими и Фелипе необходимо три гонки завершить победным дублем, в одной можно приехать 1-3. В таком случае Ferrari набирает 213 очков, McLaren – максимум 212. Все расчеты в Кубке Конструкторов исходят из того, что апелляция McLaren не будет удовлетворена и им не вернут очки за Гран При Венгрии. После финиша Гран При Бельгии мы еще раз пересчитаем эту таблицу...
Виктор: O.Borovkov пишет: Все расчеты в Кубке Конструкторов исходят из того, что апелляция McLaren не будет удовлетворена и им не вернут очки за Гран При Венгрии Ждать осталось недолго Жалко одно, что спортивную составляющую занимает подковерная борьба
Зварич: Виктор пишет: Жалко одно, что спортивную составляющую занимает подковерная борьба Заменяет...
Зварич: O.Borovkov пишет: цитата: Необходимые условия для победы в чемпионате От: 10 сентября 2007 Неблагодарное это дело, рисовать таблицы за 4 этапа до конца чемпионата, да ещё на 4-х претендентов...
Виктор: Как передает ВВС, на внеочередном заседании Всемирного совета FIA в Париже, на котором вновь были рассмотрены материалы дела о промышленном шпионаже, было принято решение лишить "Макларен" всех очков в Кубке конструкторов, набранных в этом чемпионате. При этом "серебряные стрелы", которые по обвинению "Феррари" получили секретные данные Скудерии, оштрафованы на 100 миллионов долларов. Отметим, ранее сообщалось, что в случае признания Всемирным советом FIA вины "Макларена", команды была бы исключена из чемпионата этого и следующего годов.
Виктор: Чемпион мира Фернандо Алонсо заявил о том, что он не думает о слушаниях в Париже, а предпочитает готовиться к "Гран-при Бельгии". Сегодня в столице Франции проходит внеочередное заседание Всемирного совета FIA, на котором вновь рассматриваются материалы дела о промышленном шпионаже, ответчиком в котором выступает "Макларен", истцом - "Феррари". Не исключено, что "серебряные стрелы" будут сняты с чемпионата. "Я не думаю о том, что находится за пределами паддоков, - приводит слова пилота "Макларена" f1.gpupdate.net. - Меня ждет встреча с нашим техническим штабом, где мы обсудим наши планы на пятницу. Нам нужно выбрать резину для свободных тренировок, определиться со стратегией на уик-энд и сделать многое другое. А о том, что сегодня происходит в Париже, говорить не хочу. Я не собираюсь размышлять о том, к чему не имею отношения".
Зварич: Феррари ОХУ№ЛА. Заждрались с...ки... Основатель и бывший владелец команды Jordan Эдди Джордан, который до сих пор является одним из лучших знатоков мира Формулы 1, считает ошибкой, что шпионскому делу позволили зайти так далеко. Подобные случаи, уверяет Джордан, случались и раньше, но всегда все решалось за закрытыми дверями: так следовало поступить на этот раз. Но почему-то FIA и McLaren позволили ситуации дойти до точки кипения, и теперь вся Ф1 ощутит на себе последствия сегодняшних парижских судебных разборок. Джордан приводит пример с относительно недавним делом о промышленном шпионаже, связанном с Ferrari и Toyota: тогда в судебном порядке были найдены конкретные виновники, эти люди были наказаны, но FIA не имело к разбирательству никакого отношения. Никто и не думал подвергать всю японскую команду каким-то наказаниям, и о дисквалификации речь не заходила вообще. Но на этот раз Ferrari напрямую обратилась к FIA с просьбой вмешаться. Однако Джордан надеется на то, что Берни Экклстоун лично возьмет на себя функции посредника и сможет использовать все свое влияние, чтобы как-то урегулировать конфликт. Причем, делать это надо немедленно. Что же касается шпионажа, то для Ф1 это обычное дело – еще раз подчеркнул Джордан. Все этим занимались и занимаются, конструкторы переходят из команды в команду, и естественно, уносят с собой свой опыт и знания, и иногда и техническую документацию. Нынешний случай с Ferrari и McLaren, конечно, особенный. Однако Эдди полагает, что он, все-таки, не должен затрагивать всю команду McLaren, поскольку ее руководство не в состоянии контролировать частную активность отдельных сотрудников, даже если это главный конструктор, каким являлся Майк Кофлэн. Ничего хорошего из семилетнего "господства" Шуми в Формуле не получилось.... ИМХО Никто не нанёс большего ущерба Ф-1 (как спорту) чем тандем Феррари+Шумахер... Теперь можете плеваться в меня!!!!
Зварич: В персональной колонке на сайте телекомпании ITV Дэвид Култхард сказал несколько слов по поводу шпионского скандала и заседания Всемирного Совета по автоспорту... Дэвид Култхард: "До меня дошли слухи, что в результате разбирательства McLaren могут лишить очков в Кубке Конструкторов, оставив очки гонщикам. Не думаю, что потеря десяти миллионов призовых — доли за телетрансляции, станет для McLaren серьезным ударом — команда собрала около миллиарда спонсорских долларов и гарантировала свое будущее на ближайшие пять лет, но проблема в том, что из-за действий нескольких человек это будущее может пострадать. Я хорошо знаю принципы работы McLaren, я девять лет провел в этой команде и абсолютно уверен в том, что не может быть ситуации, при которой они воспользуются информацией, украденной у конкурентов. К тому же в тот момент, когда информация попала к Кофлэну, машина McLaren была уже невероятно быстра, и FIA не может этого игнорировать. С другой стороны, я не согласен с позицией Деймона Хилла, которую он высказал в радиоинтервью. Деймон сказал, что произойдет трагедия, если Льюис Хэмилтон потеряет шанс выиграть чемпионат из-за шпионского скандала, но давайте вспомним "Тур де Франс" — в случае, когда команда дает своему гонщику допинг, то дисквалифицируют гонщика. Если FIA установит факт использования информации, то гонщики могут пострадать, хотя я уверен — Льюис в любом случае справится, никакой штраф не отнимет у него скорость, которой он нас так удивил в этом сезоне. Трагедии не произойдет, в жизни бывают ситуации и похуже. Пресса помогла раздуть этот скандал, в истории Формулы 1 подобного еще не было, но это не значит, что через пять лет не случится чего-нибудь еще более масштабного — жизнь идет, шарик вертится". Ещё больше уважаю старину Дейва....
Виктор: Зварич пишет: но давайте вспомним "Тур де Франс" — в случае, когда команда дает своему гонщику допинг, то дисквалифицируют гонщика Я не Дейв, но тут и не надо быть профессором
O.Borovkov: Зварич пишет: Теперь можете плеваться в меня!!!! Тьфу!!!
O.Borovkov: Зварич пишет: Ничего хорошего из семилетнего "господства" Шуми в Формуле не получилось.... Кто ж мешал Макам господствовать? Тоже FIA?? ЗЫ. Шумахер всегда во всем виноват...
O.Borovkov: Зварич пишет: Феррари ОХУ№ЛА. Заждрались с...ки... На воровстве ловят Маков, а виноваты красные. ЗачОт!
O.Borovkov: Кто там говорил о "честных английских конюшнях"? Рон?
O.Borovkov: Вопрос с КК для Маков решен, а вот за титул будет интересная борьба. И если Ветчина приделает Алонсу, мелкобриты одновременно кончат на туманном альбионе...
O.Borovkov: O.Borovkov пишет: Заждрались с...ки... Чего заждались?
O.Borovkov: Зварич пишет: Я хорошо знаю принципы работы McLaren, я девять лет провел в этой команде Кому как не ему знать эти принципы. Дружно вспоминаем Спа 98 и свежие признания Дэвида по поводу того инцендента.
O.Borovkov: Рон красавчик, решил за компанию и ренаульт приделать: И снова скандал, теперь уже с командой Renault Назван предполагаемый "шпион" McLaren-Renault Появились подробности о возможном новом скандале, в который впутана команда Renault. Ранее сообщалось, что McLaren, обвинение которой в использовании конфиденциальной информации Ferrari должно было пересматриваться на слушании Всемирного совета по автоспорту в четверг, возможно, владеет свидетельствами, которые могут уличить Renault в еще одном шпионаже. ФИА даже подтвердила, что юристы команды из Уокинга пытались притянуть Renault к своему делу, заявив недавно о "некоторых подробностях по поводу команды Renault F1". Швейцарская газета Blick сообщает, что проблема состоит в уходе из команды Renault инженера, который предположительно прихватил с собой три диска с подробной информацией об электронных системах и системах охлаждения McLaren. Salzburger Nachrichten назвала имя - это бывший инженер-дизайнер McLaren Фил Макерет. "У нас нет никаких комментариев по этому поводу" - сказала команда сегодня днем. "Все, что мы могли сказать, мы сказали ФИА." Австрийская газета также сообщает, что Рон Деннис получил в Монце "письменное признание" от Флавио Бриаторе, что в этом году Renault R27 содержит в себе элементы интеллектуальной собственности, принадлежащей McLaren. Неизвестно, по каким причинам Бриаторе мог подписать подобный документ, но считается, что Деннис хотел представить его как свидетельство на слушании Всемирного совета по автоспорту в четверг, но это было предотвращено. Эти слухи, однако, объясняют визиты Бриаторе в моторхоум McLaren в Монце неделю назад, и, возможно, его встречу с главным исполнительным директором Формулы-1 Берни Экклстоуном, которая длилась час.
Зварич: Ой, обиделси Олежа за Феррари, это ведь команда святых, честных, принципиальных людей...
Зварич: O.Borovkov пишет: Тьфу!!! Спасибо.... O.Borovkov пишет: На воровстве ловят Маков Тебе не кажется странным, что так до сих пор и не сказано ЧТО украли, и вор до сих пор не сидит в тюрьме (деяние-то уголовно наказуемое...)...
Кулиш А.: Просто, что бы настроение не падало! Двое в постели. Она, томно прижимаясь к Нему: - А ты хотел когда-нибудь от девушки чего-нибудь необычного? Он: - Да. Она: - Например? Он: - "Феррари".
Зварич: Кулиш А. пишет: "Феррари". +1
O.Borovkov: Он: - "Феррари". Прально...реальный чувак! Я когда выросту тоже куплю себе феррари. ЗЫ. А у красных дубель
O.Borovkov: это ведь команда святых, честных, принципиальных людей... Я БОЛЕЮ (БОЛЕЛ) ЗА ШУМАХЕРА!!! ЗЫ. Но феррари классная тачка, ведь так? Ведь правда?
O.Borovkov: О как! Если правда, Алонсе браво!: Джо Савард, руководитель сайта Grandprix.com считает, что Рон Деннис сам передал в FIA ключевые свидетельства, чтобы не позволить Фернандо Алонсо использовать их в своих целях. По словам источника Grandprix.com, Деннис узнал, что Алонсо в буквальном смысле собирает компромат на команду, для того, чтобы использовать его для переговоров о расторжении контракта. Учитывая усиленные слухи о вероятном сближении Алонсо с Ferrari, Деннис решил действовать превентивно и сам обратился в FIA. Если эта информация правдива, то таинственным информатором FIA был … сам Рон Деннис. __________________
O.Borovkov: Учитывая усиленные слухи о вероятном сближении Алонсо с Ferrari Не дай Бог!
Виктор: O.Borovkov пишет: Не дай Бог! Поздравляю красных с дублем и победой в КК А негр снова проехал мимо подиума от огромного отрыва осталось только 2
Виктор: O.Borovkov пишет: Я БОЛЕЮ (БОЛЕЛ) ЗА ШУМАХЕРА!!! Откуда??? Из Спа
O.Borovkov: Гы: ...Как известно, в паддоке Ф1 царит жесткая иерархия: лидерам выделяются лучшие места, а аутсайдерам, вроде Spyker, медвежьи углы. Поскольку McLaren в следующем году будет в самом низу общего списка, не исключено, что у нее возникнут новые неожиданные проблемы. Как сообщает сайт autosport.com, босс одной из конкурирующих команд сегодня сказал: «Интересно будет посмотреть, как в следующем году они будут втискивать свой моторхоум в дальний конец паддока».
O.Borovkov: Тебе не кажется странным, что так до сих пор и не сказано ЧТО украли, и вор до сих пор не сидит в тюрьме (деяние-то уголовно наказуемое...)... Не знаю что, но как - было известно: Лука ди Монтедземоло посвятил дубль Ferrari в Спа болельщикам и информатору из копировальной лавки, который позвонил в Ferrari, когда супруга Майка Кофлэна притащила пухлый том конфиденциальной документации... Лука ди Монтедземоло: "Великолепная победа, я хочу поблагодарить Райкконена, Массу, Жана Тодта и всех наших парней за отличную работу. Я посвящаю эту победу нашим болельщикам, которые верят в справедливость спорта и английскому джентльмену, который в июне сообщил нам, когда в его лавке попросили скопировать конфиденциальную техническую документацию Ferrari. Без него мы бы никогда не пролили свет на одну из самых темных страниц в истории автоспорта".
Зварич: O.Borovkov пишет: Но феррари классная тачка, ведь так? Ведь правда? Кто бы спорил.....
Зварич: Олеж! С дублем красных тебя! А Алонсик ("молодес иму" ), лихо Ветчину на старте оттёр за полотно.... Хрен с ними , с красными, главное калькулятор хорошо работает - Хэм НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВПЕРЕДИ....
Зварич: O.Borovkov пишет: цитата: Учитывая усиленные слухи о вероятном сближении Алонсо с Ferrari Не дай Бог! Во будет прикольно....
O.Borovkov: Зварич пишет: Во будет прикольно.... Злорадствуй! (с) "Среди акул".
Виктор: Зварич пишет: Хрен с ними , с красными, главное калькулятор хорошо работает - Хэм НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВПЕРЕДИ.... Я что-то пропустил Вы же недавно на негра молились, как на икону.....
Зварич: Виктор пишет: Я что-то пропустил Ничего ты не пропустил.... Этой мой комент действиям Алонсика (п...ра)
Зварич: Виктор пишет: Вы же недавно на негра молились, как на икону..... А на негра не молились , а восхищались и восхищаемся, напористостью (наглостью) новичка... Ну а насчёт мимо подиума.... Все как-то быстро забыли про возраст, опыт новичка выступающего 1-й сезон в Ф-1... По-моему он и так выше головы прыгнул.... "Молодес иму тоже"
Виктор: Зварич пишет: Этой мой комент действиям Алонсика (п...ра) А че, все нормально, как учили его в автошколе : не лезь поперек батьки Зварич пишет: Все как-то быстро забыли про возраст, опыт новичка выступающего 1-й сезон в Ф-1... По-моему он и так выше головы прыгнул.... "Молодес иму тоже" Ну, у меня свое мнение на этот счет, я его уже открыто публиковал, и не хочу повторяться
O.Borovkov: Во всём виновата Феррари и Шумахер (по привычке )??? : Фернандо Алонсо: "Не спрашивайте меня о политике" От: 16 сентября 2007 Президент FIA Макс Мосли и босс McLaren Рон Деннис подтвердили в этот уик-энд — Фернандо Алонсо шантажировал свою команду в дни проведения Гран При Венгрии, угрожая передать FIA документы, касающиеся шпионского скандала. Так или иначе, но документы все же попали в федерацию, став причиной пересмотра оправдательного приговора и серьезного наказания McLaren. В Спа журналисты хотели получить информацию из первоисточника, но Алонсо отказался отвечать на вопросы, не связанные с гонками... Фернандо Алонсо: "Не спрашивайте меня о политике. Рон Деннис сделал это заявление потому, что считал нужным. Макс Мосли тоже высказал то, что ему было необходимо, но я не хочу комментировать ситуацию. Я — гонщик и должен отвечать на вопросы о машине, резине, настройках и результатах. Все остальное — политика, а я ей не занимаюсь. Каждый может трактовать события так, как ему вздумается. В простой, буквальной жизни команды ничего не изменилось. Мы приехали в Спа, и в этот уик-энд занимаемся только гонками, решаем непосредственную, буквальную задачу. Задача команды — выиграть гонку, на этой трассе и на всех остальных. Команда поддерживает меня, я поддерживаю команду, мы делаем все, чтобы добиться успеха".
O.Borovkov: Зварич пишет : Ничего хорошего из семилетнего "господства" Шуми в Формуле не получилось.... ИМХО Никто не нанёс большего ущерба Ф-1 (как спорту) чем тандем Феррари+Шумахер... Эх, посмотри на на этот "ущерб", побольше бы такого: http://forumf1.ru/viewtopic.php?t=978
Виктор: O.Borovkov пишет: Не дай Бог! Рон Деннис опроверг информацию о том, что Фернандо Алонсо не примет участия в начинающихся сегодня тестах в Испании. Слухи об этом пошли после того, как чемпион мира отказался дать интервью, сославшись на запрет команды. "Фернандо может участвовать в тестах и говорить все, что он считает нужным. Никаких ограничений нет, все это слухи. Что касается состава команды в следующем году, то мы пока ничего не обсуждали. Сейчас все сосредоточены на текущем сезоне, нужно одержать победу, а потом думать о будущем. У наших гонщиков сложные отношения, но иначе быть не может - это невероятно честолюбивые парни. Моя задача - не допустить конфликта", - подчеркнул босс "Макларена".
Виктор: Не смотрел забыл, что гонку-то у нас утром показывают Негр-1-й, Алонсик за ним, красные, как всегда, в обозе Че там на трассе-то, обгонять можно ли????
O.Borovkov: Че там на трассе-то, обгонять можно ли???? Можно, можно...
Виктор: O.Borovkov пишет: Можно, можно... Ну, тогда главное, не проспать
Виктор: Я-то не проспал, а вот Алонсик похоже прос.... победу в чемпе..... А зачем Масяня на последний (4-й) пит-стоп-то заехал ????? Вот Вам и командная тактика, против которой все время выступали большевики (сиречь, красные)
Зварич: Виктор пишет: А зачем Масяня на последний (4-й) пит-стоп-то заехал Масяню конкретно слили, и это было даже ежу понятно, и все возгласы комментатора " а вот сейчас посмотрим, заедет ли Райконен" ничего кроме смеха не вызывали... А гонка получилась интересной, и Ветчина в очередной раз доказал, что кроме случая нужно ещё кое-что иметь за душой... Маладес иму!
O.Borovkov: Негра, сцуко - он безошибочный ... (почти Камеди клаб) Ветчину в ФЕРРАРИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
O.Borovkov: Масяню конкретно слили Никто Масяню не сливал. За пит посчитали штраф - проезд по пит-лейну.
O.Borovkov: Все же меня сильно веселит, что наш двукратный умудрился таки заслужить номер два при дебютанте...
Зварич: O.Borovkov пишет: За пит посчитали штраф - проезд по пит-лейну. Об чём это вы, дядька Сидор? (С) У Масяни два пит-стопа до рестарта, один боевой, и один (со сменой резины!!!! и дозаправкой!!!!) для пропуска вперёд Кими, токо горячий финский парень попал на другого горячего финского парня... При Мишке красные так с резиной явно не лоханулись бы....
Зварич: А вообще япошки конкретные козлы... Такой хреновой трансляции давно не было...
O.Borovkov: Зварич пишет: У Масяни два пит-стопа до рестарта Привет! Если я смотрел ГП Японии , то 4 остановки Массы были следующие: 1-я (вместе с Кими) - смена промежуточной на дождевую (касные ЛОХИ!) 2-я (боевой пит перед Кими) - плановый пит, залили под завязку. 3-я (вот здесь засада) - проезд по пит-лейну за обгон Кими под СК. В этом случае ни заправляться, ни менять резину нельзя... И наконец, совершенно плановый пит-стоп! Это и есть КТ красных? Не смешите мои тапочки. С резиной лоханулись (и отмаз какой-то придумали с командой ФИА...), но чтобы Тодт слил Масяню??? НЕ ВЕРЮ!!! ЗЫ. И причем здесь рестарт?
O.Borovkov: Зварич пишет: При Мишке красные так с резиной явно не лоханулись бы.... Гы.Миша в дождь и на промежуточной фсех рванул бы...
Виктор: O.Borovkov пишет: Гы.Миша в дождь и на промежуточной фсех рванул бы... Исключая Алонсика в два последних года O.Borovkov пишет: Все же меня сильно веселит, что наш двукратный умудрился таки заслужить номер два при дебютанте... Так ты че, не в курсе, что он след сезон по любому пропускает (олигархи формульные ему уже об ентом объявили)
O.Borovkov: Виктор пишет: Так ты че, не в курсе, что он след сезон по любому пропускает Главное чтобы Красные не подобрали. Последнее время они с подбором персонала явно косячат...
Зварич: Пересмотрел хронологию гонки.... Был неправ , погорячился , посыпаю голову пеплом , приношу извинения , желаю красным Алонска (то-то повеселимся... )
O.Borovkov: Зварич пишет: желаю красным Ал Витя! Я чё те плохого сделал???!!!!
Виктор: O.Borovkov пишет: Главное чтобы Красные не подобрали. Последнее время они с подбором персонала явно косячат... O.Borovkov пишет: Витя! Я чё те плохого сделал???!!!! Там ему не светит по-любому...Помните. в 2001 году с Алонсиком красные заключили предварительный котнтракт, так он, не поставив их в известность, заключил полноценный контракт с РЕНО. С тех пор это имя в Феррари запрещено употреблять....
O.Borovkov: Виктор пишет: Исключая Алонсика в два последних года У Алонсика были 3 дождевые гонки: Венгрия 2006 - результат зиро! (не финишировал) Нюрберг 2007 - победа (масяня не конкурент под дождем, ветчина косячил) Фудзи 2007 - так же ЗИРО!!! Ну и как сравнивать с "Человеком дождя"? По каким критериям? Зы. Еще забыл Бразилию 03, где Алонса под дождем на полном ходу упоролся в стоящий поперёк Ягуар Уеберра. Тогда ещё гонку досрочно остановили на 53 круге. В результате долгих препирательств победу отдали Физико на ведре (Джордан)
Виктор: O.Borovkov пишет: Ну и как сравнивать с "Человеком дождя"? По каким критериям? Да он и не претендует... Это темный сегодня заявил, что он наследник Сенны и Проста (во, как просто....)
Зварич: O.Borovkov пишет: Витя! Я чё те плохого сделал???!!!! Беру свои слова взад... Их и так в последнее время колбасит не по-децки , то машину спёрли , то не ту резину подсунули....
Зварич: Виктор пишет: С тех пор это имя в Феррари запрещено употреблять.... А самого Алонсика...?
O.Borovkov: Зварич пишет: Пересмотрел хронологию гонки....
Зварич: O.Borovkov пишет: Наливай!
O.Borovkov: Зварич пишет: Наливай! Наливающими назначим самых невнимательных!
Зварич: O.Borovkov пишет: Наливающими назначим самых невнимательных! Нет проблем, ждём 17-го...
Виктор: Зварич пишет: Нет проблем, ждём 17-го... Да, а че мешает-то???? Если в "Старой крепости" не нашел , то м.б. в первопрестольную подскочишь.....или будешь там по делам ????? Заодно и результаты формульного сезона обсудим Зварич пишет: А самого Алонсика...? Да его, кто только не употребляет в последнее время А ничего, держится малыш, из-за него интрига в этом сезоне и не умерла пока (в прошлом, кстати, тоже)
O.Borovkov: А ничего, держится малыш, из-за него интрига в этом сезоне и не умерла пока Уже... (в смысле умерла)
O.Borovkov: Зварич Витя! Хто на автаре??? Ты????
Виктор: O.Borovkov пишет: Уже... (в смысле умерла) А математика как же??? У меня по ей зачет в СВВПТАУ был O.Borovkov пишет: Витя! Хто на автаре??? Ты???? Он и главное радостный такой
O.Borovkov: Это темный сегодня заявил, что он наследник Сенны и Проста (во, как просто....) А хрен его знает! Мож и наследник... Кто-нибудь такой же дебют помнит в истори Ф1?
Виктор: O.Borovkov пишет: А хрен его знает! Мож и наследник... А как же папа евонный, он же НЕГР Да, кстати, а че там по существу ранее заданного письменного вопроса????
O.Borovkov: а че там по существу ранее заданного письменного вопроса???? Какого?
Виктор: O.Borovkov пишет: Какого? Зварич пишет: Нет проблем, ждём 17-го... Виктор пишет: Да, а че мешает-то???? Если в "Старой крепости" не нашел , то м.б. в первопрестольную подскочишь.....или будешь там по делам ????? Заодно и результаты формульного сезона обсудим
Зварич: O.Borovkov пишет: Витя! Хто на автаре??? Ты???? Человек похожий на... А шо делать? Годы понимашь... это 4-й курс, весна 1983....
Зварич: O.Borovkov пишет: Кто-нибудь такой же дебют помнит в истори Ф1? А не было таких дебютов.... Да и на второй сезон таких триумфов история вряд ли припомнит.... (учитывая ещё и возраст!) Кстати, говоря о победителях, не надо забывать и о тех кто "играет короля"... Молодёжь-то себя на фудзи показала!!!! Да и DC надо сказать показал что ещё чего-то стоит...
Виктор: Витя, как Боровков мог уйти спокойно спать, не ответив на наш вопрос......
Виктор: Босс "Рено" Флавио Бриаторе сообщил сегодня о том, что предложил Фернандо Алонсо место в команде, если испанец освободится от контракта с "Маклареном". "Я сказал Алонсо, что для него у нас всегда зарезервировано место. Было бы глупо отрицать: мы действительно хотим вернуть Фернандо, если он станет свободным агентом. Я слышал о его возможном переходе в "Феррари", но там его напарником станет Райкконен, а после проблем с Льюисом Хэмилтоном Алонсо теперь сто раз подумает, прежде чем искать себе такие приключения в других командах. Время, когда можно было позволить себе двух сильных гонщиков, прошло. Важно строго определить иерархию, сказать, кто первый, а кто второй, иначе возникнет угроза дестабилизировать ситуацию в команде. Если вы приглашаете чемпиона мира, у него должен быть статус первого гонщика. У нас и в "Рено" возникали проблемы с Фернандо, но мы всегда были честны друг перед другом и сообща решали спорные вопросы. Рон Деннис часто повторяет, что умеет находить общий язык с латиноамериканцами, но, вспоминая истории с Сенной, Монтойей и Алонсо, я понимаю, что он где-то потерял интуицию", - заметил Бриаторе
Зварич: Виктор пишет: Витя, как Боровков мог уйти спокойно спать, не ответив на наш вопрос...... Придётся поставить на вид...
Зварич: Виктор пишет: после проблем с Льюисом Хэмилтоном Алонсо теперь сто раз подумает, прежде чем искать себе такие приключения в других командах. Ездить надо а не приключения искать! Можно подумать что бороться с Ветчиной ему мешает команда...
O.Borovkov: Виктор пишет: Витя, как Боровков мог уйти спокойно спать, не ответив на наш вопрос...... Блин, я всегда за здоровый кипеш... Есть литров 8-10 вискаря от 12 лет, но... в Е-бурге!
O.Borovkov: Зварич пишет: Придётся поставить на вид...
Виктор: O.Borovkov пишет: Блин, я всегда за здоровый кипеш... Есть литров 8-10 вискаря от 12 лет, но... в Е-бурге! Ну, жди, будет оказия - явимся под твои светлые очи.....
Зварич: O.Borovkov пишет: Есть литров 8-10 вискаря от 12 лет, но... в Е-бурге! Виктор пишет: Ну, жди, будет оказия - явимся под твои светлые очи..... А может проще "вискипровод" построить?...
Виктор: Зварич пишет: А может проще "вискипровод" построить?... А Газпром тогда чего делать будет ????
Зварич: Виктор пишет: А Газпром тогда чего делать будет ???? ФОРМУЛУ 1 спонсировать!!!!!!!
Виктор: Зварич пишет: ФОРМУЛУ 1 спонсировать!!!!!!! Кто ж их туда пустит
Зварич: Британская пресса негодует по поводу высказываний президента Ferrari Луки ди Монтедземоло, считая, что он избрал себе комфортную трибуну, выступая на страницах СМИ, ему же и принадлежащих. Британцы видят в принижении итальянцем достижений McLaren оправдание проблем Ferrari и, в ответ на заявления Монтедземоло о кристальной честности своей команды, цитируют новое высказывание Найджела Степни — бывшего сотрудника Ferrari, который поставлял информацию Майку Кофлэну в McLaren. По словам Степни, Кофлэн так же охотно предоставлял ему конфиденциальную информацию о McLaren... Найджел Степни: "У меня была информация о пит-стопах McLaren, о распределении веса, я получал техническую информацию о многих узлах McLaren от Майка Кофлэна. В тот момент я был сотрудником Ferrari, и был в курсе достижений соперников на тестах, знал даже, сколько топлива в баках их машин. Вопрос: я использовал информацию, я говорил об этом с командой? Я не могу этого доказать — нет никаких сообщений электронной почты или чего-то подобного, но эта информация обсуждалась внутри Ferrari. Если Всемирный Совет решил, что McLaren получила преимущество от использования информации Ferrari, значит и Ferrari получила преимущество. Я удивлен, что Всемирный Совет не предпринял никаких санкций в отношении Ferrari, все выглядит так, как будто информация шла только в одном направлении, но это неправда. Все считают, что Майк задавал вопросы, а я на них отвечал, на самом деле мы обменивались информацией". В правдивости слов Степни можно сомневаться, но цитата любопытная... Оч интересное продолжение шпионских страстей.....
O.Borovkov: Болельщики Маков! Это вам (стоны Алонсы): http://www.f1news.ru/archive/id/18406/
Виктор: Болельщики негра - это Вам подарок от FIA Международная федерация автоспорта (FIA) начала расследование инцидента, случившегося в воскресенье на Гран-при Японии. Его итогом может стать лишение нескольких очков лидера чемпионата пилота McLaren Льюиса Хэмилтона. В таком случае интрига первенства, практически сошедшая на нет, вспыхнет с новой силой. Вчера FIA объявила о начале расследования в отношении лидера чемпионата мира Льюиса Хэмилтона. Поводом для него стал инцидент, случившийся во время предыдущего этапа -- Гран-при Японии, состоявшегося в прошлое воскресенье. Гонка, напомним, проходила под проливным дождем, и на трассу несколько раз выезжал пейс-кар. После одного из появлений машины безопасности на трассе была следующая ситуация: лидировал Хэмилтон, вторым шел Марк Уэббер из Red Bull, третье место занимал Себастьян Феттель на Toro Rosso. Последние двое выступили ударно. В прямом смысле этого слова. Дело в том, что Феттель умудрился догнать и стукнуть Уэббера. В итоге оба пилота финишировать не смогли. Казалось бы, при чем тут Льюис Хэмилтон? Однако и Марк Уэббер, и Себастьян Феттель обвинили в случившемся именно британца. Примечательно, что гонщики выступают за родственные команды (Red Bull и Toro Rosso принадлежат одному владельцу -- Дитеру Матешицу). Так, Марк Уэббер заявил, что Льюис Хэмилтон вел себя неправильно, когда на трассе был пейс-кар. По словам австралийца, в какой-то момент Хэмилтон взял резко вправо и замедлился, чего, как считает Уэббер, британец не должен был делать ни в коем случае. Марку Уэбберу в ответ на маневр Хэмилтона также пришлось сбавить скорость, поскольку обгоны под желтыми флагами запрещены. Тут его и догнал Феттель. Последний поведал следующую историю: "Я увидел, как Льюис берет правее и практически останавливается. Я думал, что у него технические проблемы и он просто сходит с трассы. Пока я на него смотрел, врезался в Марка". По-хорошему получается, что Феттель просто прозевал момент и именно он во всем виноват. Но и он, и Уэббер уверены, что именно "неправильное" поведение Хэмилтона спровоцировало аварию. В другой ситуации на претензии австралийца и немца мало кто обратил бы внимание. Но на этот раз FIA вдруг решила начать расследование. Как заявили в федерации, "в связи с вновь открывшимися обстоятельствами". Нельзя исключать, что FIA все же решится на то, чтобы лишить Хэмилтона очков, завоеванных в Японии. Просто ради того, чтобы возродить интригу в чемпионате. Напомним, что за две гонки до конца первенства Хэмилтон опережает своего ближайшего преследователя Фернандо Алонсо на 12 очков. Такой отрыв практически лишает последнего шансов на титул. Все претензии к Хэмилтону могут, конечно, показаться несерьезными, но проблема в том, что FIA уже неоднократно дисквалифицировала пилотов под надуманными предлогами именно для того, чтобы сохранить интригу в чемпионате. В 1994 году Михаэль Шумахер уверенно лидировал в чемпионате, опережая Деймона Хилла на 20 очков. Однако после Гран-при Бельгии оказалось, что один из элементов аэродинамического обвеса Benetton Шумахера был на 1 мм тоньше положенного. В результате немца дисквалифицировали на две гонки, что позволило Хиллу свести отставание к последнему этапу до одного очка. Правда, чемпионат все же выиграл Шумахер. Похожая история была и в 1997 году. Тогда FIA поработала уже в пользу Шумахера, пытаясь подтянуть его к третьему чемпионскому титулу. Дело в том, что лидера чемпионата Жака Вильнева опять же за несерьезное нарушение (канадец не заметил желтые флаги во время квалификации) сначала сняли с предпоследней гонки сезона. Он подал апелляцию, на старт все же вышел и финишировал пятым. Но и очков за это место его лишили, сделав лидером Шумахера. Впрочем, немцу это мало помогло -- чемпионом он в тот год все-таки не стал.
Виктор: А темному надо ездить на мотороллере у него это лучше получается
O.Borovkov: Я посмеюсь если Кими за титул зацепится...
Виктор: O.Borovkov пишет: Я посмеюсь если Кими за титул зацепится... Подготовь своои лицеые мускулы.....Осталось 2 (цвай) недели
O.Borovkov: Очень похоже на правду: http://www.f1news.ru/memuar/2007/alonso-mclaren.shtml
Лаптев П.В.: Михуэля на царство
O.Borovkov: Лаптев П.В. пишет: Михуэля на царство
Зварич: O.Borovkov пишет: Очень похоже на правду: С утра прочитал с удовольствием.... качественный и по-моему достаточно конкретный ( с примерами) разбор "полётов"..... Если хотя бы 70% правда (а я думаю это так) Алонсику не позавидуешь...
O.Borovkov: Зварич пишет: Алонсику не позавидуешь... У меня ощущение по двухразовому сформировалось после сезона 2005. Все помнят, что благодаря смене регламента, красные не смогли построить самовоз (в принципе на это и был расчет ФИА и Берни, уж очень легко Михаель всех уделывал ), а Ренаульт (ненавижу эту марку после 1991 года ) смог! А теперь вспомните первую половину сезона, когда Труль начал делать Алонсу. Чувака сразу попёрли. Не мог Флав позволить пилоту, менеджером которого он являлся, проиграть. Вот вам и первое ватное чемпионство. Второе уже и не светило, но ведь какой пердовый гад, а? Два отказа у красных за последние 5 (!!!!!!!) лет. Так что когда Ветчина начал в одну калитку делать двухразового у того полезли сопли...А потом он видимо посек что статус первого не светит, ну и началось... Не солидно, однако...
Зварич: O.Borovkov пишет: А потом он видимо посек что статус первого не светит, ну и началось... Дык сообразить то можно было что у Рона бзик на отсутствии первого номера...
Виктор: O.Borovkov пишет: ...А потом он видимо посек что статус первого не светит, ну и началось... Не солидно, однако... А вот Вам ответ Алонсо "Иногда лучше заткнуться, чем врать" - ответил Алонсо в субботу. "И если бы он (Рон) это делал почаще, я верю, что команда была бы лучше. Я верю, что много нехороших вещей и скандалов, которые произошли в этом году, произошли из-за него. Я много говорил с Култхардом, Монтойей, с Кими, и все они ушли из этой команды и после этого стали очень счастливы. Это что-то да значит. Если что-то нужно менять к лучшему, то нужно начать с этого (с команды). Вы всегда слышите, и мне всегда тоже говорили, о так называемом "равенстве в команде". Но это невозможно, иметь равенство в Формуле-1 - всегда есть лучший двигатель, лучший круг, на котором надо уйти на пит-стоп, всегда есть что-то лучшее и что-то худшее." Алонсо упорно молчит о своих планах на 2008 год, но он сказал, что надеется, что сможет "вскоре" подготовиться к следующему сезону. "Иногда, судя по тому, что ты слышишь или видишь, кажется, что у них тоже нет желания (продолжать работать вместе). У меня нет проблем; у меня есть еще десять команд, которым я могу быть интересен. Остаться здесь.. необходимо понять, это лучшее что я могу сделать или нет". - сказал он.
Зварич: Виктор пишет: А вот Вам ответ Алонсо Красной нитью через весь ответ сквозит обида на то, что он не получил статус Первого как Шуми в Феррари...
Виктор: Зварич пишет: Красной нитью через весь ответ сквозит обида на то, что он не получил статус Первого как Шуми в Феррари... А другой нитью -вранье Рона (ты же видел его рожу в Китае, когда темный заехал в гравий, сам хотел идти толкать )
O.Borovkov: Виктор пишет: А вот Вам ответ Алонсо А вот Кими (почувствуйте разницу): Кими Райкконен: "Знаете, мне все равно, что говорят другие".
O.Borovkov: Зварич пишет: получил статус Первого как Шуми в Феррари... Гы-гы... На берегу надо договариваться.... Шуми не имел ни одного контракта где было пописано равенство пилотов.
Виктор: O.Borovkov пишет: А вот Кими (почувствуйте разницу): Да это его ответ на слова Берни о том, что чемпионство Алонсо и Кими принесут Формуле только вред.... Вот если бы чемпом стал негр, то тока - польза.....А каково????
Зварич: O.Borovkov пишет: Шуми не имел ни одного контракта где было прописано равенство пилотов. В-во, читать надо уметь....
Зварич: Виктор пишет: Да это его ответ на слова Берни о том, что чемпионство Алонсо и Кими принесут Формуле только вред.... " Алонсо и Райкконен ничего не сделали для Формулы 1" Б.Эклстоун... Это он погорячился....
Виктор: Зварич пишет: Это он погорячился.... Один погорячился, другой промолчал.... в итоге то , что мы имеем......
Зварич: Виктор пишет: в итоге то , что мы имеем...... А имеем мы последний этап и 3-х претендентов....
Виктор: Зварич пишет: А имеем мы последний этап и 3-х претендентов.... Как-то и где-то это уже было, причем лидер остался не у дел .....(порадуюсь хоть недельки 2)
Лаптев П.В.: Виктор пишет: если бы чемпом стал негр Забавно! Лучше китаец,их больше ДаЁШЬ первым троим китайское гражданство
Виктор: Лаптев П.В. пишет: ДаЁШЬ первым троим китайское гражданство Да уж, если китаезы возьмутся за дело, их никто и ничто не остановит......
Виктор: Международная федерация автоспорта (FIA) намерена назначить специального надзирателя, который должен следить за тем, чтобы оба пилота команды McLaren, Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо, находились в равных условиях во время последнего этапа сезона -- Гран-при Бразилии, который состоится в воскресенье. Напомним, что в настоящее время чемпионат возглавляет Хэмилтон, на счету которого 107 очков. У Алонсо -- 103. То есть именно исход бразильского этапа определит чемпиона мира. FIA решила назначить надзирателя за McLaren после соответствующего обращения президента Федерации автоспорта Испании Карлоса Гарсии. Он заявил, что опасается, как бы McLaren не обеспечил преимущество Хэмилтону. Основания опасаться такого варианта у господина Гарсии имеются. Ну хотя бы потому, что McLaren является британской командой и, конечно, ей выгоднее, чтобы чемпионом мира стал британец Хэмилтон, а не испанец Алонсо. К тому же босс McLaren Рон Деннис признался, что его отношения с Алонсо окончательно испортились. В основном из-за роли двукратного чемпиона мира в расследовании дела о промышленном шпионаже. Напомним, что McLaren незаконно завладел технической информацией Ferrari и использовал ее в своих машинах. Доказать это удалось во многом благодаря Фернандо Алонсо, передавшему FIA копии своих писем, адресованных другим членам команды, уличавших McLaren в нарушении правил. В итоге McLaren был исключен из зачета Кубка конструкторов и оштрафован на $100 млн. Reuters Так дело и до парткомов дойдет.....
Зварич: Виктор пишет: Доказать это удалось во многом благодаря Фернандо Алонсо, передавшему FIA копии своих писем, адресованных другим членам команды Сдаётся мне, что ты ментовский стукачок... Виктор пишет: Международная федерация автоспорта (FIA) намерена назначить специального надзирателя, который должен следить за тем, чтобы оба пилота команды McLaren, Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо, находились в равных условиях во время последнего этапа сезона --
O.Borovkov: Виктор пишет: президента Федерации автоспорта Испании Карлоса Гарсии Акуеть! У етого шпанца атвет уже гатов....низависима ат итогав гп....
Зварич: O.Borovkov пишет: У етого шпанца атвет уже гатов....низависима ат итогав гп.... Дык они ж уже сказали , что у Алонсы воздух в колёсах был несвежий, поэтому он на самовозке и ездить не умеет...
Виктор: Зварич пишет: что у Алонсы воздух в колёсах был несвежий, поэтому он на самовозке и ездить не умеет... Зря ты Витя, катишь на Алонсу баллон (хоть и с воздухом) . При нем Рено ездило, и Мак поехал. ....вот и думай.... А сейчас Алонсы в Рено нет и где оно ??? А комиссара надо дать в каждую машину, вот Вы двое готовы???
Зварич: Виктор пишет: При нем Рено ездило, и Мак поехал Дык Мак с Ветчиной не медленнее поехал.... а может и побыстрее... Виктор пишет: А комиссара надо дать в каждую машину, Лучше на каждое колесо , и за каждым механиком чтобы подвое ходили (в туалет, спали в одной постели.... )
Виктор: Зварич пишет: Дык Мак с Ветчиной не медленнее поехал.... а может и побыстрее... Витя ....из песни слова не выкинешь ....вот выиграет черный чемп, м.б. о чем-то говорить ..... А пока....
Зварич: Виктор пишет: А пока.... А пока новичок в свой первый сезон рвёт дважды чемпиона, как тузик грелку, не взирая на ранги и чинги .... а тот дуется как пацан вчерашний и валит всё на команду . Не по спортивному это...
Виктор: Зварич пишет: А пока новичок в свой первый сезон рвёт дважды чемпиона, как тузик грелку, не взирая на ранги и чинги .... а тот дуется как пацан вчерашний и валит всё на команду . Не по спортивному это... Витя, не надо ля-ля...Вспомни Мишу, которого Алонсик два сезона обувал в ласты на каком-то там РЕНО И теперь жизнь не стоит на месте.....и ждать осталось недолго..... И где рвет-то, отрыв 4 очка не говоря уже про его езду в последнюю гонку... Тут уже не смешно.....
Зварич: Виктор пишет: И где рвет-то, отрыв 4 очка Витёк! Новичок (многие трассы увидевший впервые в жизни), и ДВАЖДЫ чемпион..... мягко говоря разные весовые категории.... Да и не Ветчина догоняет, а как раз наоборот... А машинки то одинаковые, да и Рон наверняка расчёты строил на Алонсике...
Виктор: Зварич пишет: Новичок (многие трассы увидевший впервые в жизни), и ДВАЖДЫ чемпион..... мягко говоря разные весовые категории.... Да и не Ветчина догоняет, а как раз наоборот... Вить, у нас разные симпатии и поэтому мы ничего друг другу не докажем.... Поэтому остается только ждать.....
O.Borovkov: Виктор пишет: При нем Рено ездило, и Мак поехал.
Зварич: Виктор пишет: Вить, у нас разные симпатии и поэтому мы ничего друг другу не докажем.... А так хотелось подраться...
Виктор: Зварич пишет: А так хотелось подраться... Ну тогда приходи вечером на сеновал...только кузнеца с собой не бери....
Виктор: Действующий чемпион мира в гонках "Формулы-1" и один из претендентов на титул в этом сезоне Фернандо Алонсо решил вернуться в команду Renault, которую он покинул год назад. Как сообщает немецкое издание Bild, Алонсо уже подписал предварительное соглашение с руководством команды, предусматривающее его выступление за французскую марку в 2008 году. Единственным препятствием на пути к переходу Алонсо в Renault является действующий контракт с его нынешней командой, который предусматривает выступление испанца за McLaren в 2008 году с правом продления на 2009 год. Французы же предлагают Алонсо трехлетний контракт на период с 2008 по 2010 год. По некоторым сведениям, заполучить Фернандо Алонсо хочет еще и Toyota -- она готова предложить ему $150 млн за трехлетний контракт. "Интерфакс"
Виктор: Блин, проспали..... 17.10.1979 г. родился Кими Матиас Райкконен, большой любитель поспать Говорят, что Кими еле добудились за 20 минут до старта его первого в жизни Гран-При А 22.10.2006 г. Михаэль Шумахер, великий и ужасный Красный барон , завершил свою гоночную карьеру в Формуле-1. А может он вернется????
Зварич: Виктор пишет: А может он вернется???? Не строй иллюзий... Следующее поколение на подходе, с такой мотивацией что только держись....
Виктор: Зварич пишет: Следующее поколение на подходе, с такой мотивацией что только держись.... Тем более с Масяней конракт продлили до 2010 года, что бы это значило
Виктор: Руководство компании Mercedes, являющейся совладельцем команды "Формулы-1" McLaren, дало согласие на досрочное расторжение контракта с одним из гонщиков "конюшни" двукратным чемпионом мира Фернандо Алонсо. Как сообщает испанское издание Marca, представители Mercedes и McLaren встречались в Германии и пришли к выводу, что уход Алонсо пойдет на пользу всем заинтересованным сторонам. Напомним, что испанец проводит в McLaren первый сезон, но с самого начала у него не заладились отношения с боссом команды Роном Деннисом, а потом испортились отношения и с другим гонщиком McLaren Льюисом Хэмилтоном. В настоящее время последний лидирует в чемпионате мира, опережая Алонсо всего на четыре очка -- судьба титула определится в воскресенье на Гран-при Бразилии. Если Алонсо действительно покинет McLaren, то он, скорее всего, вернется в Renault, выступая за которую и выиграл свои чемпионские титулы. В настоящее время босс Renault Флавио Бриаторе ведет поиски средств, с тем чтобы предложить Алонсо контракт, достойный двукратного чемпиона мира. AFP
Лаптев П.В.: Ждёмс гоночку В воскресенье просыпаемся пораньше
Виктор: Лаптев П.В. пишет: В воскресенье просыпаемся пораньше Насколько рано???
O.Borovkov: Смотрите на РЕН ТВ: 20 октября 06:00 - "Гран При" 19:55 - ГП Бразилии. Квалификация 21 октября 19:30 - «Обратный отсчет» 19:45 - ГП Бразилии. Гонка
Лаптев П.В.: Виктор пишет: Насколько рано Не спим вообще
Виктор: O.Borovkov пишет: 20 октября 06:00 - "Гран При" Че то не въехал, в 6.00-то че будут показывать
Лаптев П.В.: Виктор пишет: Че то не въехал Вот вот.Я думал, что будем смотреть утром
Виктор: Лаптев П.В. пишет: Вот вот.Я думал, что будем смотреть утром Дык, это же не наше полушарие
Лаптев П.В.: Виктор пишет: Дык, это же не наше полушарие Да,мля, утро же начинается в Японии ,вроде так нам на ПВГ говорили Всё,нах, попутал
O.Borovkov: Виктор пишет: Дык, это же не наше полушарие Господа! Бразилия это западное полушарие. Соответственно утро там наступает на 9 часов раньше чем в Е-бурге и на 7 чем в Мск. Поэтому если гонка по московскому времени начинается в 20-00, в Сан-Паулу будет 13-00. Все вроде правильно...
Виктор: O.Borovkov пишет: Бразилия это западное полушарие. Соответственно утро там наступает на 9 часов раньше чем в Е-бурге и на 7 чем в Мск. Поэтому если гонка по московскому времени начинается в 20-00, в Сан-Паулу будет 13-00. Все вроде правильно... Да все понятно.....единств., что там ты напИсал про 6.00
O.Borovkov: Виктор пишет: напИсал про 6.00 Дык это не я...Это у телепузиков кукушка съехала в 6 утра зафигачить передачку под названием Гран При...
Виктор: O.Borovkov пишет: Это у телепузиков кукушка съехала в 6 утра зафигачить передачку под названием Гран При... Ну тогда маленько поспим.....
Зварич: Фернандо Алонсо квалифицировался четвертым и в интервью итальянскому телеканалу RAI, обвинил команду в том, что она выпустила его на решающую попытку позже Хэмилтона... Фернандо Алонсо: "Я разочарован. Четвертое место — это не тот результат, на который я сегодня рассчитывал, но с этим уже ничего не поделать, нужно думать о том, как совершить невозможное в завтрашней гонке. Главная проблема, как обычно, в том, что я выехал на решающую попытку после партнера по команде и едва успел на быстрый круг. Я пересек линию старта за три секунды до клетчатого флага, но и для этого пришлось ехать быстрее обычного после выезда с пит-лейн". Ну надо же, опять КТО-ТО помешал.... Я пересек линию старта за три секунды до клетчатого флага, но и для этого пришлось ехать быстрее обычного после выезда с пит-лейн Какой кошмар...
Виктор: Зварич пишет: Ну надо же, опять КТО-ТО помешал.... ВСе, как всегда, покажет гонка
O.Borovkov: Ну чё, господа, поздравляйте меня! Кими то ЧЕМПИОН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :s22: ФОРЦА ФЕРРАРИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ФОРЦА КИМИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Зварич: O.Borovkov пишет: Кими то ЧЕМПИОН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Олежа! Поздравляю от всей души!!!! Главное что Алонсик в полной Ж...... Его даже Ветчина сделал..... А у Кими победа АБСОЛЮТНО заслуженная!!!! (мой младший ВЕСЬ сезон болел за Кими...(11 лет))
Зварич: Виктор пишет: ВСе, как всегда, покажет гонка И гонка показала, что этот ч.....резвычайно "интересный" стукачок сумел сделать максимум чтобы не дать возможности выиграть Хэму и сумел сам всё просрать...
O.Borovkov: Алонса на подиуме радовался больше Кими. И я его понимаю, это не Ветчине впыжыть.... ЗЫ. Об одном жалею, на месте Кими мог быть МИХАЕЛЬ!!!
Зварич: O.Borovkov пишет: Алонса на подиуме радовался больше Кими На месте Рона я бы оставил его в команде до окончания контракта..... шестым номером
Зварич: Что касается красных, то сам понимаешь, Масяне заплатили контрактом до 2010 за.... покладистость....
O.Borovkov: Масяня: "Я очень хотел выиграть эту гонку"... и рука Кими похлопывающая его по плечу.... (из прессухи). З.Ы. Витя! поздравь сынулю с победой Кими. Я завидую ему...
O.Borovkov: O.Borovkov пишет : Отправлено: 07.10.07 18:36. Я посмеюсь если Кими за титул зацепится... Гы-гы
Зварич: O.Borovkov пишет: Витя! поздравь сынулю с победоц Кими. Я завидую ему... Олежа! Как жаль что этот сезон закончился..... Вспомни весь пессемизм начала сезона, и накал страстей по ходу..... Не надо жалеть что кто-то ушёл , ведь кто-то и пришёл... Да и нынешняя молодёжь на авторитеты не смотрит... Феттель, Кубица, Ковалайнен да и Хэмильтон..... есть на что смотреть...
O.Borovkov: Англичане продули нашим в футболе (задумчиво)... Англичане продули в финале по регби (еще более задумчиво)... Как зовут Рона???????
Зварич: O.Borovkov пишет: Как зовут Рона??????? А как зовут собаку Гейтса.....
Зварич: O.Borovkov пишет: Англичане продули нашим в футболе ( Но евреи обещали отомстить, им как и Кими терять нечего...
O.Borovkov: Как ни старались ферры продуть чамп, не вышло... З.Ы. Об одном жалею, Михаэль в этом году порвал бы ффсех в одну калитку!!!
Виктор: O.Borovkov пишет: Ну чё, господа, поздравляйте меня! Кими то ЧЕМПИОН Поздравляю тебя, хотя в это ты не верил (см. свои ранние посты) А больше поздравляю Кими, он хоть соня и пьяница, но сражался до последнего патрона.... Зварич пишет: И гонка показала, что этот ч.....резвычайно "интересный" стукачок сумел сделать максимум чтобы не дать возможности выиграть Хэму и сумел сам всё просрать... Он сделал главное, утер черного, тот не стал чемпионом и больше им не станет никогда А потом Прост перед уходом из одной команды тоже не выиграл чемп, т.к. знал что из нее уходит Витя, надо быть объективным до конца-чтобы выиграть чемпионат, надо это дело заслужить( хотя бы пару лет в нем поучаствовать) И что-то папа негра пропал, ушел работать на плантации
Зварич: O.Borovkov пишет: Об одном жалею, Михаэль в этом году порвал бы ффсех в одну калитку!!! Не факт..... Не говоря о том что Чампа попросту не было бы...
O.Borovkov: Зварич пишет: Не надо жалеть что кто-то ушёл Головой-то я понимаю....
Зварич: Виктор пишет: Витя, надо быть объективным до конца-чтобы выиграть чемпионат, надо это дело заслужить( хотя бы пару лет в нем поучаствовать) Да, но участвовать можно по-разному, или просто ждать как Алонсик в этой гонке ".. а вдруг Феррари сломается"(из пресконференции) или боротся до конца (как Кими и Хэм), да и папа ни у кого вместо него в кокпите не сидел....
Зварич: Виктор пишет: надо это дело заслужить Никакие заслуги, никакой папа не заменят гонщика на трассе, ты сам говорил, что всё покажет гонка. А гонка (весь сезон) показала что зелёный новичок двухразового СДЕЛАЛ!!!! Ну а так нагадаить команде которая платит ему БАБКИ ( и думаю немалые) это нужно сильно постараться....
O.Borovkov: или боротся до конца (как Кими и Хэм), да и папа ни у кого вместо него в кокпите не сидел.... ППКС!!!
O.Borovkov: зелёный новичок двухразового СДЕЛАЛ!!!! Еще раз ППКС!!!
O.Borovkov: Поздравляю тебя, хотя в это ты не верил (см. свои ранние посты) Надежда умирает последней...
Зварич: Виктор пишет: Он сделал главное, утер черного, тот не стал чемпионом и больше им не станет никогда А вот тут скорей Алонсику не светит, а у Хэма ещё всё впереди...... И на второй сезон не становились чемпионами, а чтобы бороться в первом до последней гонки.... Думаю после Маковского скандала, и пригрыша в этом сезоне шансы двухразового на самовозку сильно упадут.....
O.Borovkov: шансы двухразового на самовозку сильно упадут..... В тайоту вместа Ральфа, там бабосы харошие предлагают...
O.Borovkov: Зварич пишет: Не факт..... Не говоря о том что Чампа попросту не было бы... Вот и я о том же... Дежа вю, год 2004...
Виктор: Зварич пишет: А вот тут скорей Алонсику не светит, а у Хэма ещё всё впереди...... Впереди у него много чего: рев и стенания британской прессы , комплекс неполноценности (ему дали все-а он не использовал), лечение у психоаналитика (не умеет собраться в реш.момент) и пр., пр. Сколько таких орлов видела Формула: потенциальных чемпионов с отсутствием потенциии А в ожидание Алонсика трансферный рынок ждет его решения.....
Зварич: Виктор пишет: А в ожидание Алонсика трансферный рынок ждет его решения..... Токо думаю после сегодняшнего слива бабосы сильно уменьшаться, ну а шансы выиграть с ТОйотой... ну как у Ральфа...
Зварич: Виктор пишет: трансферный рынок ждет его решения..... Дык он и не решает ничего... Как в Маке и Мерине решат - так и будет...
O.Borovkov: Как в Маке и Мерине решат - так и будет... Эт точно!
Виктор: Зварич пишет: Как в Маке и Мерине решат - так и будет... Энто уже известно - он свободный человек... И еще: на сегодня есть 2-х кратный чемп Алонсо, чемп. Кими и негр с потенцией и все
O.Borovkov: Хоть и не перевариваю я Лауду...: http://www.mclaren.f-1.ru/articles.php?id=107
Зварич: Виктор пишет: и все Неа, ещё есть Феррари, Мак.... и все остальные..... Токо ни в Маке, ни у красных не будет "ментовского стукачка"....
Зварич: O.Borovkov пишет: Хоть и не перевариваю я Лауду...: http://www.mclaren.f-1.ru/articles.php?id=107 +1 Вот это в тему....
Виктор: Зварич пишет: Токо ни в Маке, ни у красных не будет "ментовского стукачка".... Да и хр... с ним и, как-то 2 года подряд он делал и тех и других на каком-то сраном РЕНО
Зварич: Виктор пишет: на каком-то сраном РЕНО а не зря его Флавио слил, видать и их достал....
Зварич: O.Borovkov пишет: не перевариваю я Лауду...: А он тебе чем не угодил?...
Виктор: Зварич пишет: а не зря его Флавио слил, видать и их достал.... Вчера слил, а сегодня обратно заберет
Зварич: Виктор пишет: Вчера слил, а сегодня обратно заберет И флаг ему в руки... (если Мак отдаст... , а то ведь могут кислород конкретно перекрыть... тем более есть на кого ставку делать )
Зварич: Виктор пишет: И что-то папа негра пропал, ушел работать на плантации Энтони Хэмилтон: "Поверьте, ни я, ни Льюис — мы не чувствуем разочарования. Только что закончился фантастический сезон, если бы год назад кто-то сказал, что Льюис сможет бороться за титул в последней гонке сезона, я бы назвал такого человека фантазером, но так в итоге и получилось. Великолепный чемпионат, Льюис уступил соперникам лишь одно очко, но скоро начнется новый сезон, в котором он уже не будет дебютантом, в котором команда будет сильнее. Надеюсь, все проблемы со "шпионским скандалом" и прочие неприятности остались позади. Я хочу поблагодарить всех, кто поддерживал нас в этом году, сегодня есть повод выпить, а потом нас ждет подготовка к новому сезону!"
Лаптев П.В.: Кими молодчик! Со следующего года цвета Феррари будут КРАСНО-СИНИЕ
Кулиш А.: Улыбнуло: Два финна смотрят по телевизору финал Формулы-1. - Чтто за ккретин несеттся впереди всехх? - О! Это позор нации Кими Ряйккенен...
Виктор: Что-то слышал краем уха, что Маки хотят отобрать у Кими титул .... Якобы, даже уже подали в суд на то, что хлопцы, приехавшие впереди негра наливали холодный бензин ....
Лаптев П.В.: Виктор пишет: наливали холодный бензин Дело по бензину закрыто .Маки в по всем позициям
O.Borovkov: холодный, горячий... ФИА в очередной раз подогрела интерес болельщиков. А вдруг дисквалификафия, а вдруг Льюис чемпион? Формульные форумы еще пару недель погудят и СМИ заодно... Берни отличный менеджер! Все больше убеждаюсь в том, что участвую в хорошо отрепетированном представлении.
Виктор: O.Borovkov пишет: Дело по бензину закрыто .Маки в по всем позициям ФИА закрыло еще в воскресенье ...а сегодня поперла инфа, что Маки будут судиться Ты был прав: 3 поражения для снобской английской нации - это слишком (первые две уже не оспоришь-это же игра, а последняя и ты снова прав - спектакль с извечтными режиссерами)
Зварич: O.Borovkov пишет: холодный, горячий... ФИА в очередной раз подогрела интерес болельщиков. А вдруг дисквалификафия, а вдруг Льюис чемпион? Формульные форумы еще пару недель погудят и СМИ заодно... Берни отличный менеджер! Все больше убеждаюсь в том, что участвую в хорошо отрепетированном представлении. +1 Льюис Хэмилтон: "Я не хотел бы получить титул из-за апелляций и дисквалификации соперников, победа должна быть чистой и добываться в борьбе, на трассе. Кими заслуженно победил, и было бы несправедливо лишать его этой победы, это не совсем спортивно. Мне лишь 22 года, надеюсь, впереди еще будут шансы выиграть титул и я смогу их использовать. Мартин Уитмарш В этой ситуации у нас не было выбора, мы не могли не подать протест — в этом случае и пресса, и наши болельщики обвинили бы команду в том, что мы не сделали все, что могли, чтобы поддержать интересы своих гонщиков. Цель протеста не в том, чтобы отобрать титул у Ferrari, Кими честно выиграл гонку, а в Ferrari великолепно подготовили машины, что позволило заработать дубль. Я еще хочу подчеркнуть — речь идет исключительно о странном решении стюардов по поводу машин Росберга, Кубицы и Хайдфельда — не более того".
Зварич: Со мной работает человек 8 лет проведший в Ф-1 журналистом ( "Формула-1", был такой журнал...) цитата из приватного разговора с Берни "... no blaсk, no moslem, no russian..." вот такой расклад в большом цирке....
O.Borovkov: Зварич пишет: no russian..." Чудак он... на букву "М"!
O.Borovkov: “Он необычный парень - очень, очень приятная личность, даже если вы этого не замечаете. Рядом c подиумом и на пресс-конференции он всегда смеется и шутит. К сожалению, вы не видите это, когда смотрите трансляцию по телевизору. Он действительно хороший человек, очень сосредоточен на гонках. Он любит Формулу-1 и является великим гонщиком. Он боролся за титул в 2003 и 2005 годах, и сейчас сумел стать чемпионом. Я за него очень рад”. Ф.А. о Кими Что и в какое место вставили Алонсе, что стал настолько политкорректен?
Зварич: O.Borovkov пишет: Что и в какое место вставили Алонсе, что стал настолько политкорректен? Сезон 2007 и просерон в........
Виктор: Зварич пишет: Сезон 2007 и просерон в........ Команда "Формулы-1" McLaren воспользовалась своим правом подать протест на решение стюардов Гран-при Бразилии, которые не стали наказывать пилотов Williams и BMW за нарушения технического регламента.
Зварич: Виктор пишет: Команда "Формулы-1" McLaren воспользовалась своим правом подать протест на решение стюардов Гран-при Бразилии, которые не стали наказывать пилотов Williams и BMW за нарушения технического регламента. Деймон Хилл: "Казалось бы, правила одни для всех. В Бразилии представитель FIA уличил некоторые команды в их нарушении. Если бы речь шла о McLaren, у меня нет сомнений — сразу бы последовало наказание. В FIA готовы преследовать McLaren за любое нарушение, что еще раз подтвердил прошедший сезон. Вспомним начало сезона — в McLaren настаивали на том, что Ferrari выиграла австралийскую гонку на машине, оборудованной решением, которое признано FIA незаконным. Машину исправили, результат остался, никакого наказания не последовало. Я не вижу последовательности в действиях федерации, в одном случае, если есть нарушение, то команда несет наказание, в другом — как сейчас, с температурой топлива, никакого наказания нет. Разница в несколько градусов — это действительно ерунда, вероятно, это ничего бы не изменило в гонке, но Формула 1 — очень конкурентоспособный чемпионат, здесь все решают мелочи, и соблюдение этих мелочей — система. Все знают, что есть черта, за которую нельзя выходить, если система не работает, то и регламент не имеет смысла". --------------------------------------------------------------------------------
Виктор: Апелляционный суд Международной федерации автоспорта (FIA) рассмотрит протест команды McLaren на решение стюардов Гран-при Бразилии 15 ноября. Стюарды бразильского этапа, который состоялся 21 октября, не стали наказывать пилотов Нико Росберга (Williams), Роберта Кубицу и Ника Хайдфельда (оба -- BMW), которые финишировали четвертым, пятым и шестым соответственно. Во время обязательной проверки после гонки выяснилось, что на пит-стопах в баки их машин заливали топливо, которое было холоднее температуры окружающей среды более чем на 10°C, что противоречит регламенту. После длительного совещания стюарды не нашли достаточных оснований для дисквалификации гонщиков, сославшись на возможную неточность при измерении температуры. Дело в том, что помимо специалистов FIA замерами температуры окружающего воздуха занималась нанятая командами Meteo France и, по ее данным, во время гонки температура составляла не 37°C, как указано в отчете FIA, а на несколько градусов ниже. Гран-при Бразилии выиграл пилот Ferrari Кими Райкконен, который завершил чемпионат "Формулы-1" со 110 очками и стал чемпионом мира. Льюис Хэмилтон (McLaren) финишировал в Сан-Паулу седьмым и уступил Райкконену одно очко. Теоретически его могут объявить чемпионом, если хотя бы двое пилотов из упомянутого трио (Росберг, Кубица, Хайдфельд) будут дисквалифицированы. В таком случае Хэмилтон в итоговой классификации бразильской гонки переместится с седьмого на пятое место и наберет более 110 очков. Впрочем, президент FIA Макс Мосли в беседе с журналистами дал понять, что чемпионство Райкконена вряд ли будет оспорено. "Для нас чемпионат закончен, результаты такие, какие есть,-- заявил Мосли.-- McLaren подал протест, но на данный момент это ничего не меняет". "РИА Новости"
Вадим Ткаченко: Рон Деннис готов разрешить Фернандо Алонсо расторгнуть действующий контракт с «Макларен», но при одном условии: дважды чемпион мира не сможет перейти ни в одну из заводских команд, а должен искать трудоустройство только в частных конюшнях «Формулы -1». Если это соответствует действительности, то Алонсо не имеет права стать гонщиком «Феррари», «Рено», «Тойоты» или «Хонды». Из возможных вариантов имеет смысл рассматривать лишь два: «Ред Булл» и «Уильямс». Об этом сообщает f1news.
Виктор: Вадим Ткаченко пишет: Из возможных вариантов имеет смысл рассматривать лишь два: «Ред Булл» и «Уильямс». Менеджер Фернандо Алонсо Луис-Гарсия Абад не согласился с утверждением босса "Макларена" Рона Денниса о том, что вопрос об уходе экс-чемпиона мира из команды вскоре может быть решен. "Мы не спешим, пока хотим отдохнуть. У меня не запланировано специальных встреч с руководством "Макларена". У нас с "Маклареном" есть контракт на следующий год. Может ли команда продать этот контракт? Без нашего согласия не может", - заключил менеджер Алонсо.
Виктор: Пилот "Рено" Хейкки Ковалайнен подтвердил информацию о том, что он обсуждал свое будущее в "Формуле-1" со многими командами, включая "Макларен", сообщает f1magazin.ru. Напомним, что 26-летний финн считается одним из кандидатов на место Фернандо Алонсо, который в следующем году может сам оказаться в "Рено" или БМВ. "Мы вели переговоры со многими командами. На данный момент у меня действует контракт с "Рено" и пока рано говорить о переходе", - сказал Ковалайнен.
O.Borovkov: Покупаю сегодня симку в Аликанте, захожу в офис Водафона, вижу фанерного Алонсу в полный рост и понимаю, что Водафон не моя компания... В итоге купил Мовистар...
Виктор: O.Borovkov пишет: В итоге купил Мовистар... А я покупаю яйца...поскольку у меня МТС
Зварич: O.Borovkov пишет: вижу фанерного Алонсу в полный рост +1 Конь педальный, волк фанерный...(С)...Гы Гы
Виктор: Зварич пишет: Конь педальный, волк фанерный...(С)...Гы Гы Уйдет он от Вас, злые ВЫ
Зварич: Виктор пишет: Уйдет он от Вас, злые ВЫ Уйти то уйдёт, вот только куда? Всеми силами рвётся в Феррари, да только видать и донос не помог прогнуться как следует перед Лукой и Жаном - места у красных забиты на год вперёд, а у остальных самовозок нет, а помочь что-то сделать он не может...
Виктор: Зварич пишет: Уйти то уйдёт, вот только куда? Всеми силами рвётся в Феррари, И на пенсии проживет, поди заработал уже себе на старость
Вадим Ткаченко: Фернандо Алонсо покинул команду «Макларен». Об этом в пятницу сообщает Reuters.
Зварич: Команда McLaren подтвердила досрочное расторжение контракта с Фернандо Алонсо, сегодня было выпущено официальное заявление... "По ходу встречи между Фернандо Алонсо и McLaren решено, что в интересах обеих сторон, оптимальным вариантом станет расторжение контракта. До сих пор мы не вели переговоров по этому поводу, считая, что они могут сказаться на борьбе за титул и шансы Алонсо, но сейчас обе стороны согласились с тем, что принято верное решение", сказано в официальном заявлении... Рон Деннис: "Все сотрудники Vodafone McLaren Mercedes, наши испанские партнеры — Banco Santander и Mutua Madrilena и представители титульного спонсора — компании Vodafone, желают Фернандо успехов в будущей карьере. Фернандо — отличный гонщик, но комбинация из Vodafone McLaren Mercedes и Алонсо оказалась неоптимальной и на прошедшей встрече мы не нашли пути для продолжения сотрудничества. Все мы считаем принятое решение оптимальным, теперь команда сосредоточится на подготовке к чемпионату мира 2008 года". Фернандо Алонсо: "Я с детских лет мечтал выступать за McLaren, но в жизни не все и не всегда получается. Я продолжаю считать, что McLaren — великая команда, по ходу сезона у нас были успехи и неудачи и, это не секрет, я никогда не чувствовал себя здесь, как дома. Ходило много слухов о фаворитизме в McLaren, но это не так — у нас действительно были равные шансы на победу. Теперь стороны могут сосредоточится на подготовке к новому сезону, в котором я желаю успехов команде, компаниям Vodafone, Banco Santander, Mutua Madrilena, и другим партнерам".
O.Borovkov: Галопом в ренаульт!!! Флав с мокрыми подмышками уже заждался. Я сейчас в Испании, тут все газеты с заголовками: "Hamilton atack Alonso", чё было-то?
Зварич: После известия о расторжении контракта между McLaren и Фернандо Алонсо букмекеры William Hill выпустили пресс-релиз об изменении курса ставок на победу в следующем сезоне. Шансы Хэмилтона, по мнению экспертов William Hill, увеличились до 2/1, фаворитом они по-прежнему считают Райкконена — 5/4, а шансы Массы оценивают как 4/1. Ставки на победу Алонсо принимаются сейчас, до новостей о подписании испанцем контракта с одной из команд, по курсу 10/1... Олеж! Всё основное ты прочитал, не знаю что можно добавить.....
Виктор: Случилось то, что и должно было случиться, - Алонсо и "Макларен" получили вожделенный обеими сторонами документ о разводе. Не могу в данной ситуации не отдать должное выверенным действиям менеджеров и юристов двукратного чемпиона: тактика, при которой Алонсо отрицал желание покинуть явно недружественно настроенную команду, принесла свои плоды. Испанца отпустили на волю без контрибуции, которая могла бы оказаться весьма и весьма существенной, прояви Алонсо или его представители хоть малейшее нетерпение или агрессию в попытках освободиться от тяготивших всех отношений. А так выходит, что Алонсо никуда вроде и не собирался, просто "Макларен" расписался в собственной неспособности обеспечить интересы одного из наиболее талантливых и популярных гонщиков современных "Больших призов". Что же касается будущего преемника двукратного чемпиона мира в британской конюшне, то я бы на месте любого кандидата на вакантное место напарника Льюиса Хэмилтона крепко задумалась, прежде чем вступать в переговоры с Роном Деннисом и его менеджментом. Идти в "Макларен" со спокойным сердцем может только тот, кто готов на роль бессловесного второго - по многолетнему сценарию, успешно опробованному в "Феррари" времен Михаэля Шумахера. Но не думаю, что те пилоты, которых сейчас называют вероятными кандидатами на место в "Макларене" - Хейкки Ковалайнен или Нико Росберг, - готовы на такой шаг. К тому же, как мне кажется, в сезоне-2008 "Макларену" вообще не стоит заморачиваться на тему второго пилота. Ведь если FIA не изменит решения и команда не будет допущена к участию в Кубке конструкторов, Рону Деннису представляется уникальный шанс целиком сосредоточить все усилия на самой нищей команды "Больших призов" только и исключительно на интересах Хэмилтона. Лично мне очень интересно было бы узнать, что из этого могло бы получиться.
Виктор: Менеджмент испанца в интервью испанской газете El Mundo заявил, что Алонсо освобожден от контракта, стоимость которого оценивалась примерно в 50 миллионов евро в год, без каких-либо особых юридических или финансовых условий и абсолютно свободен в том, что касается будущих отношений с любой другой командой.
Зварич: Виктор пишет: и абсолютно свободен в том, что касается будущих отношений с любой другой командой. Куда податься бедному ев... пилоту...
Виктор: Зварич пишет: Куда податься бедному ев... пилоту... К нам!!! За "Ладу" гоняться на МКАДе
O.Borovkov: Тэ-э-э-э-кс... Миша возвращается!!! Пока в роли тестера на F2007 без трэкшн-контроля. Опыт большой, говорят... Я приколюсь если он боевых пилотов уделает.
Виктор: O.Borovkov пишет: Пока в роли тестера на F2007 без трэкшн-контроля. Опыт большой, говорят... Я приколюсь если он боевых пилотов уделает. А подробности, плиз
O.Borovkov: http://www.f1news.ru/archive/id/18775/
Виктор: Как уже сообщал "СЭ", шеф "Рено" Флавио Бриаторе сделал предложение экс-чемпиону мира испанцу Фернандо Алонсо возобновить выступление за команду, в которой он дважды становился чемпионом мира. При этом владелец французской конюшни назначил испанцу крайний срок для подписания контракта - 6 ноября, передает F1magazin. Несмотря на то что именно с "Рено" в 2003 году Алонсо одержал первую в карьере победу в гонке и в 2005 и 2006 годах дважды подряд завоевал чемпионский титул, он готов вернуться в команду всего на один год, чтобы сохранить возможность по окончании соглашения перейти в "БМВ-Заубер" или "Феррари". Бриаторе же настаивает на двухлетнем контракте, который позволит привлечь богатых спонсоров и покрыть затраты на приглашение испанца. "Тойота" и "Ред Булл" готовы принять экс-пилота "Макларена" и на один сезон, но с опционом на продление договора. Фаворитом здесь выглядит австрийская команда, если учитывать тот факт, что ее владелец Дитрих Матешиц готов оплатить услуги Алонсо и пригласить вместе с ним в свою конюшню бывшего технического директора "Феррари" Росса Брауна.
Зварич: Виктор пишет: Как уже сообщал "СЭ", шеф "Рено" Флавио Бриаторе сделал предложение экс-чемпиону мира испанцу Фернандо Алонсо возобновить выступление за команду, в которой он дважды становился чемпионом мира. В официальном заявлении Renault, опубликованном вчера пресс-службой, говорится о том, что руководство команды узнало об утечке информации из McLaren в сентябре 2007 года, однако представитель компании Kroll, которая проводила расследование по поручению McLaren, заявил корреспонденту Autosport о том, что в FIA будут представлены документы, свидетельствующие об обратном. Юристы Kroll располагают письменными показаниями сотрудников Renault, согласно которым более пятнадцати инженеров видели и изучали данные, принадлежащие McLaren, причем в их числе не только младшие сотрудники, но и старшие инженеры — представитель технического директора, конструкторского бюро и главный конструктор Тим Деншам. Гы, гы.. Где Алонсик, там и шпионские страсти...
O.Borovkov: "Стукачок муровский" (c).
O.Borovkov: Гы-гы. Точно как я предсказывал... Тодт - ЖАБА!!! http://www.f1news.ru/Championship/2007/tests/barcelona11.shtml
O.Borovkov: Охренеть! Пршел и в первый же день привез ближайшему Маку 0,765с. Однако ностальгия... http://www.f-1.spb.ru/forum/Forum5/HTML/000132.html
O.Borovkov: Тодта ПОПЁРЛИ!!! Рос Браун в ХОНДЕ (болеем за Бублика и Вторикеллу?). Спорт. директор у красных Стефано Доменикали. Тех директор Альдо Коста.
Зварич: O.Borovkov пишет: Рос Браун в ХОНДЕ O.Borovkov пишет: Тодта ПОПЁРЛИ!!! Ага, и теперь в Хонде ни слухом ни духом о Феррари.... (ни дисков, ни идей, никакой информации... ) Ну а что касается Жана, то посмотрим какая из команд "... ничего не будет знать..." из "секретов" Феррари....
полная версия страницы